VITARA - очень даже не плохой авто!!!

Name: Suzuki Vitara II
Brand: Suzuki

В июле 2017 отдали по программе трейд-ин Swift 2005 г.в. и забрали новенькую Витару комплектации GL 1,6(117л.с.), полный привод,автомат, в бежевом цвете с черной крышей. Среди вариантов рассматривали Крету, тоже компактный кроссовер и по бюджету подходил. Скажу вкратце, жене не понравился дизайн Креты, но главное - это не понятные сроки по нужной комплектации/цвету/доп. опциям(которые сразу устанавливаются на заводе, а не в салоне на выбор), да и наша сборка, по сравнению с Венгерской у Сузуки(Свифт тоже был венгром и бед с ним не знали). Как и всегда были в салоне скидки, плюс поторговались с менеджером и обошлась нам новая машина в 1,2 млн.руб. Из минусов про которые уже нам было известно и которые мы подтвердим - это шумоизоляция(в городе не заметно, а вот за городом на скоростях больше 100 км/ч очень ощутимо); дешевый и дубовый пластик(но мы благо его не лижем, так что не проблема для нас). Но конечно главный минус(для меня лично) это сенсорная магнитола фирмы Bosch, за которую идет наценка на машину порядка 60 т.р., отдельно купить навигацию к этой системе стоит еще порядка 30т.р., а проекция смартфона на экран магнитолы при движении уходит (не безопасно же!!!). Кстати проблема с шумкой решаема, поэтому летом буду жене ставить арочную и дверную шумку, у офицалов это 20-25т.р., но к ним я не поеду и вот почему. На днях жена надломила USB вход, мы поехали к офицалам что бы нам устранили данную проблему, которая оказалась не гарантийной, а механической(ну кто бы сомневался) и оказывается что бы поменять гнездо USB, ВСЕГО-ТО, нужно заказать его по цене 6600...6600, Карл!!! Это без работы...ну да ладно, не про офицалов, а про машину...Все познается в сравнении, сам ездил на Лачетти, а сейчас VW POLO хэтч, 1,4, МТ(86л.с.) и ШНИВА 2005 г.в.(но она убитая и является рабочей), у жены Свифт был вроде 1,4 (95л.с.) или около того...для нас сразу огромным плюсом стало: 1) наличие места для багажа, мы часто ездим за город, еще и дочка маленькая, все убирается 2)клиренс, особенно в сравнении со старой Сузуки 3) безопасность - 7 подушек уже в базе 4) дорогу держит здорово, на трассе делали 150 км/ч, все отлично 5) режим SNOW-полный привод, который на затрудненной, заснеженной дороге очень себя приятно показал, особенно когда попали в обледеневшую колею. По бездорожью и даже легкому еще не пробовали, но думаю справится. Поставил бы твердую 4ку.

Suzuki Vitara - 1 от автора Синий пикап в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

109

Комментарии15

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

WDDT

20 января 2018

Слишком много денег хотят. Сузуки хорошая добротная марка, но ценовая политика кампании привела к отсутствию спроса на модельный ряд.

Нравится

Ответить

Николаев Андрей

21 января 2018

Вариант интересный, но плоские, неудобные сиденья, которые японцы, с упорством маньяков, и поколения в поколение "Витар", не хотят менять на что-то более удобное, вводящий в депрессию прайс на запчасти, отсутствие шумоизоляции, как понятия. А с двиглом 1,6 она вполне пригодна для города, но кому нужен, "почти внедорожник" в городе...

Нравится

Ответить

Синий пикапАвтор

23 января 2018

С ценником на запчасти соглашусь, ну про шумку я выше писал и тоже соглашусь, а по поводу "почти внедорожник" поспорил бы...паркетники тем и популярны, особенно с нашими зимами и работами коммунальных служб во время снегопадов, которые прошли у нас в Нижнем Новгороде... на своём Поло я не получил массу удовольствий от поездки, чего не скажу про Витару...забраться на ухабы и в придорожные сугробы что бы разъехаться со встречной машиной - без проблем; в заснеженную горку - без проблем...так что "почти внедорожник" оправдывает себя в городе...

Нравится

Ответить

Николаев Андрей

23 января 2018

Ну, не знаю... В свое время, на СГВ с двигателем о 2 л, я не рисковал идти на обгон на трассе - элементарно могло не хватить тяги, а вот пролезть там, где садились на "пузо" кроссоверы - запросто.

Нравится

Ответить

Синий пикапАвтор

26 января 2018

Но все-таки Витара и Гранд Витара - совершенно разные авто, и для бездорожья мы ее не брали...скажу честно Гранд мне больше нравилась, но их не выпускают, да и не мне была куплена машина, главное жена довольна)

Нравится

Ответить

Николаев Андрей

26 января 2018

На последнее мне возразить нечего, почтительно умолкаю))

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Синий пикапАвтор

29 января 2018

Интересно было б послушать, что такое толковое на ваш взгляд можно взять за 1,2!?

Нравится

Ответить

Алексей

22 февраля 2018

Отличная мафынка !!!)))
С кретой или как ее там от ху.дая , даже сравнивать не корректно)
В крете + 350 кг. Г.ВНА или не понятно чего + , от ВИТАРЫ !!!)))
Цепи ГРМ на хундаях рвет , легко ( короче , как были копиями Япов , так , и остались )

Нравится

Ответить

Фиолетовый хэтчбек

3 июля 2018

Это на каких хундаях рвет? У меня уже 120 тыщ не порвало. Сдуру можно и хрен сломать

Нравится

Ответить

Юрий

18 марта 2018

Отличное авто.Владею таким 2 года.Проблем нет.Расход по городу меньше 7 литров.Машина весит 1160 кг и двигателя 1.6 хватает за глаза.Советую к покупке всем кто сомневается.

Нравится

Ответить

Абрамов Алексей

5 июня 2018

Поддержу , совет !) Сам владелец Джимни 1.3 АТ + Гранд-Витары 2.0 АТ с обоими моделями проблем 0 за 10 лет. тока расходники. Давно-бы взял нев-Витару НО куда их , итак в семье 5 шт. разных моделей !)))

Нравится

Ответить

John D.

6 июля 2018

Все доброе утро,есть ли здесь те,кто покупал витару в Питере?если есть,то в каком салоне покупали,нсли не секрет?

Нравится

Ответить

yuri-gim

17 апреля 2020

Полный привод на Витаре лучший в классе. Еще и надежность как у танка. Крете все это и не снилось!

Нравится

Ответить