Четвертый из топ 5 автомобилей для начинающих водителей

Name: Suzuki SX4 I (Classic) Рестайлинг
Brand: Suzuki

Отзыв напишу с небольшой предысторией покупки и выбора, но если вам интересна информация именно об авто, то пропустите первые три абзаца.

При выборе первого авто я руководствовался лишь своим бюджетом и всевозможной информацией из сети. Основные критерии — проходимая иномарка на автомате с небольшими габаритами, с дешевым обслуживанием и с минимумом наворотов в виде экранчиков и прочей электроники внутри. Автомобили, которые изначально нравились, я довольно быстро отмел по отзывам других владельцев, но потом случайно в одном из топов я наткнулся на Suzuki SX4.

Автомобиль ранее встречался на улицах, но внимания я на него не обращал вообще. Изучив отзывы прочих владельцев, я понял, что автомобиль все-таки с небольшими компромиссами, на которые я вполне готов, так как я непретязательный человек. Сузив список моделей до одной (советую всем при выборе авто максимально сужать список), я посмотрел рынок, выбрал пару автомобилей, купил по ним отчеты, изучил их и выбрал наиболее подходящий вариант. Специалист по подбору из города, где авто продавался, выехал, подробно его посмотрел и скинул полный отчет с видео и фото, а так же позвонил и рассказал о нюансах.

После покупки потребовались довольно существенные финансовые вливания в авто (примерно 15% от стоимости), но я понимал, что это неизбежно, когда покупаешь авто, которому 11 лет, пусть и с одним владельцем. Не все владельцы берегут свой авто.

В Suzuki SX4 я ценю больше всего простоту и качественную эргономику. Все органы управления на месте, все работает на интуитивно понятном уровне, не нужно отлекаться от дороги, чтобы зайти в третье подменю, чтобы направить ламели в сторону от себя. Далее из плюсов для меня это простота обслуживания и наличие запасных частей (хотя собственными руками я и не обслуживаю авто). Основные расходники не уникальные, цены приемлимые. Так же радует наличие огромной информационной базы по ремонту автомобиля на профильных сайтах. Многие мелкие вещи подсматриваю там. Расход топлива очень радует, в смешанном режиме 8 литров (будни порядка 100 км городской эксплуатации, выходные до 500 км трассы). На большие расстояния по трассе ездить можно без проблем, хотя высокие скорости авто явно недолюбливает. 150 км/ч это очень дорогое удовольствие на ней, пиковое потребление топлива стремится к 20 л на 100 км. Авто больше любит размеренную езду в районе 3000 об/мин на тахометре. Масло авто не кушает от замены до замены (пробег 200тыс. км.).

Для хэтчбэка с полным приводом проходимость хорошая, можно гордиться клиренсом, но большие передние свесы нивелируют "бездорожье", которое может покориться этому авто. Все-таки это максимум легкая пересеченная местность (примеры есть в моем бортжурнале), если не планируется пересадка авто на агрессивную резину, лифтование и прочие доработки.

Про маленький багажник говорят все, но я всю жизнь видел багажники Матиза и Гетза, так как в семье больших авто не водилось, поэтому скажу лишь, что для небольшого авто багажник у нее достойный. Складывающиеся сиденья 60/40 помогают перевозить свою резину на замену без проблем (так же поместится 2 друга в салоне). Про простую мультимедия тоже, но здесь небольшая оговорка. Блютус эмулятор сидичейнжера превращает простой CD-проигрыватель в современное продолжение собственного смартфона, а 8 колонок в автомобиле закрывают 90% потребностей обычных людей. По поводу широкой стойки тоже сказано много всеми владельцами, больше всего проблем лично мне она доставляет, закрывая собой пешеходов. Самая большая проблема, на которую при выборе авто я почти не обратил внимание. Необходимо быть очень аккуратным и сдвигать точку обзора (вертеть головой и шеей) на улицах с большим количеством людей.

Суммарные траты по содержанию авто с учетом заметного ремонта после покупки (взял я его на пробеге 190 тыс. км, уже проехал 15 тыс. км) примерно такие:

1) Замена всех жидкостей примерно — 35 000руб

2) Ремонты ходовой, рулевой рейки, замена задних стоек амортизатора, задняя ступица, пыльники шруса, несколько слесарных работ по мелочи — 150 000 руб

3) Покупка летних дисков б/у и летней резины, ремонт летних дисков (два из четырех) и работы — 23 000+36 000+8 000=67 000 руб

4) Покупка зимней резины б/у и починка старых штампов — 16 000 + 10 000 = 26 000 руб

5) Прочие мелочи по типу химчистки с детэйлингом (19 000), установка брызговиков (2000), покупка полки багажника (3500), блютус эмулятор сидичейнджера для подключения смартфонов (7000)

Все эти улучшения для того, чтобы в авто было приятно находиться и чтобы неожиданный ремонт не потребовался на дороге (сумма уже перевалила за 300 тыс. руб)

В заключение скажу, что это именно то авто, которое эксплуатируешь с удовольствием и не проводишь время в гаражах при должном уходе.

Suzuki SX4 - 1 от автора Lowriaskill в Бортжурнале

Suzuki SX4 - 2 от автора Lowriaskill в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Расход топлива, Стоимость обслуживания, Проходимость

Минусы

Багажник, Мультимедиа, Обзорность из-за широкой стойки

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

Комментарии8

Денис

14 июля 2025

окна ещё норм работают?

Нравится

Ответить

LowriaskillАвтор

14 июля 2025

Задние весла без проблем) Передние пока что нормально, но планирую возительскую дверь разбирать под перекраску (шпакля старая треснула уже), тогда и обслужу моторчики приводов у стекол. Водительское слегка медленнее открывается, то в остальном без нареканий

Нравится

Ответить

Призрачный Гонщик

14 июля 2025

А вот был бы у тебя пежо 308, тогда бы...

Нравится

Ответить

Валерий К

14 июля 2025

и опять выдаем желаемое за действительное. Fiat Sudeki за Suzuki CX-4 это клон Венгрии почти полный но..... это клон
https://auto.ru/catalog/cars/f…

Нравится

Ответить

LowriaskillАвтор

15 июля 2025

Валерий К, сожалению, что не изучили матчасть. fiat sedici и есть автомобиль-аналог. дизайн сделан в Европе, техника в Японии.

Нравится

Ответить

Валерий К

15 июля 2025

Lowriaskill, согласен что совместно с небольшой разницей но она присутствует; фары, бампер, двигатель, коробка ну и прочая мелочь типа салонного фильтра. Нет конечно можно телевизор переварить нижний усилитель бампера выкинуть и бампер передний от Фиата воткнуть в 3и а то и более раза дешевле, фары линзовые с япон заказать по 100 за штуку

Нравится

Ответить

Валерий К

15 июля 2025

Угораздило в 10 взять SX-4 Японку с завода в Россию контейнером до прибалики доставка далее ко мне контейнеровозом во дворе выгрузили через 5 лет по касательной (я прямо нарушитель поворот на лево есть такая котигория Я первый ) бампер передний мне в хлам вот тут я и понял отличие Японки от Венгерки

Нравится

Ответить

LowriaskillАвтор

15 июля 2025

понял, напиши объективно, чем плоха машина, твой комментарий увидят люди и примут к сведению. и расставь знаки препинания, сложно понять в потоке слов, что есть что.

Нравится

Ответить