Отчётец о Импреза 2.0 2008 АКПП
Атмосферная, АКПП, 1К комплектация, резина Йока АйсГард 20
В выходные около 300 км накатал. Понравился ночной полёт из Черноголовки в Мск в ночь на воскресенье, когда снегодождь был. За городом дорога была ледяная (шуга, ибо 0С), а на МКАД вода/каша/ледок... Расход при динамичной езде, обгонах и т.п. расход (по компу) 8.2 - 8.6 л/100
Итак.
Приятно порадовали регулировки руля (вверх-вниз и вылет), без проблем нашёл удобное положение и посадку. Думал почему-то, что водительское сидение по высоте не регулируется, ошибался. Очень не хватает подлокотника, как в Фореге, но не критично.
Руль удобный, субъективно (или объективно) более нагруженный, чем в Фореге, мне это неудобств не доставляет, но нравиться меньше, возможно сила привычки.
Зеркала хорошие, всё вокруг видно и проблем при парковке не намечается (парктроник не ставил).
Офигительно работают передние стеклоочистители (конструкция щёток другая, вроде на новом форе такие же ставят), веерные писалки рулят, брызгают визуально мало, а очищают отменно. Задняя щётка вроде нормально, пока без нареканий.
Подвеска - просто песня! Великолепно глотает всё на дороге, комфортно и удобно. Не зря Субару улучшила заднюю на Импрезе.
Устойчивость несомненно на высоте. В повороте цепляется лучше Форега, сказывается то, что авто ниже и аэродинамика другая.
Музыка хорошая (на Форег я тоже не жалуюсь), поддержка МП3 рулит.
Приборная панель хороша. Всё чётко и информативно, подсветка рыже-красная (глаз не раздражает). "Компутер" показывает примерный расход на сотню, вроде больше ничего )))
Т.к. меньше Форега, то климат на прогрев работает моментально.
Шумоизоляция хорошая, практически тишина))), сказывается отсутствие багажника.
Боковые стекла и зеркала засираются быстро-быстро, в Фореге нет такой проблемы. Да и на передние фары омыватели очень бы пригодились по нашей грязище.
Движок рулит, на мой взгляд настройки лучше, чем на Фореге, тянет пободрее. Пока обкатывается ((( жечь особо нельзя.
Короче машинка офигительно уютная внутри, прямо такая домашняя, всё сбалансировано и подогнано, как всегда у Субару. Я ОЧЕНЬ доволен, НО...
У меня теперь проявилась поребрикофобия (бордюрофобия), ибо ранее я не заморачивался, как припарковаться, как подъехать к бордюру и т.п., а тут паркуюсь, как блондинка Crying or Very sad
И ещё габариты... Embarassed Question Всегда казалось, что после бОльшего на мЕньшем будет проще... хрена! Хотя просто обзор из Форега лучше, ибо высоко сидишь, далеко глядишь... Привыкать надо в общем...
Сравнивать ощущения сложно, но одно точно можно почувствовать - ЭТО СУБАРУ!
В выходные около 300 км накатал. Понравился ночной полёт из Черноголовки в Мск в ночь на воскресенье, когда снегодождь был. За городом дорога была ледяная (шуга, ибо 0С), а на МКАД вода/каша/ледок... Расход при динамичной езде, обгонах и т.п. расход (по компу) 8.2 - 8.6 л/100
Итак.
Приятно порадовали регулировки руля (вверх-вниз и вылет), без проблем нашёл удобное положение и посадку. Думал почему-то, что водительское сидение по высоте не регулируется, ошибался. Очень не хватает подлокотника, как в Фореге, но не критично.
Руль удобный, субъективно (или объективно) более нагруженный, чем в Фореге, мне это неудобств не доставляет, но нравиться меньше, возможно сила привычки.
Зеркала хорошие, всё вокруг видно и проблем при парковке не намечается (парктроник не ставил).
Офигительно работают передние стеклоочистители (конструкция щёток другая, вроде на новом форе такие же ставят), веерные писалки рулят, брызгают визуально мало, а очищают отменно. Задняя щётка вроде нормально, пока без нареканий.
Подвеска - просто песня! Великолепно глотает всё на дороге, комфортно и удобно. Не зря Субару улучшила заднюю на Импрезе.
Устойчивость несомненно на высоте. В повороте цепляется лучше Форега, сказывается то, что авто ниже и аэродинамика другая.
Музыка хорошая (на Форег я тоже не жалуюсь), поддержка МП3 рулит.
Приборная панель хороша. Всё чётко и информативно, подсветка рыже-красная (глаз не раздражает). "Компутер" показывает примерный расход на сотню, вроде больше ничего )))
Т.к. меньше Форега, то климат на прогрев работает моментально.
Шумоизоляция хорошая, практически тишина))), сказывается отсутствие багажника.
Боковые стекла и зеркала засираются быстро-быстро, в Фореге нет такой проблемы. Да и на передние фары омыватели очень бы пригодились по нашей грязище.
Движок рулит, на мой взгляд настройки лучше, чем на Фореге, тянет пободрее. Пока обкатывается ((( жечь особо нельзя.
Короче машинка офигительно уютная внутри, прямо такая домашняя, всё сбалансировано и подогнано, как всегда у Субару. Я ОЧЕНЬ доволен, НО...
У меня теперь проявилась поребрикофобия (бордюрофобия), ибо ранее я не заморачивался, как припарковаться, как подъехать к бордюру и т.п., а тут паркуюсь, как блондинка Crying or Very sad
И ещё габариты... Embarassed Question Всегда казалось, что после бОльшего на мЕньшем будет проще... хрена! Хотя просто обзор из Форега лучше, ибо высоко сидишь, далеко глядишь... Привыкать надо в общем...
Сравнивать ощущения сложно, но одно точно можно почувствовать - ЭТО СУБАРУ!
Владею менее 6 месяцев
2
Комментарии1
в.о.
15 октября 2009
Нравится
Ответить
Subaru Impreza II 2000—2002
Рекомендуем
- БортжурналПоследний кузов авто из Японии⚡️Subaru Impreza • 2023—2025
- БортжурналКузов окрашенSubaru Impreza • 2005—2007
- БортжурналВсем привет, нужна помощь impreza 1998 год, ej205 мотор, мкпп 5 ст, сгорел стартер, подскажите какой можно поставить, стоял тот что на фото, в интернете пишут что 23300аа560 и 23300аа450 и т.д...Subaru Impreza • 1992—2000
- Скидки до 265 тыс. ₽Ещё 4 фото1 124 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025 / новый
- БортжурналПривезли Subaru Impreza для наших клиетов!Subaru Impreza • 2011—2015
- БортжурналПривезли Subaru Impreza для нашего клиента!Subaru Impreza • 2011—2015
- 300 000 ₽Subaru Impreza II2002 / 350 000 км
- БортжурналВолк в овечей шкуре Ej20x 6мкпп td04hlaSubaru Impreza • 2002—2005
- БортжурналВыдаче авто клиенту ЕкатеринеSubaru Impreza • 2016—2019
- БортжурналВместо головы звёздочкиSubaru Impreza • 1992—2000
- Скидки до 448 тыс. ₽Ещё 6 фото2 039 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2024 / новый
- БортжурналПокраска бампераSubaru Impreza • 2007—2011
- БортжурналЗамена мордыSubaru Impreza • 2007—2011
- Скидки до 470 тыс. ₽Ещё 6 фото2 179 000 ₽Haval M6 II2025 / новый
- БортжурналУстановка расширенияSubaru Impreza • 2007—2011
- БортжурналРемонт пороговSubaru Impreza • 2007—2011
- БортжурналТонировка фонарейSubaru Impreza • 2007—2011
- На заказЕщё 6 фото2 990 007 ₽Honda Vezel II Рестайлинг2025 / 2 км
- БортжурналЛисицаSubaru Impreza • 2005—2007
- БортжурналГотовимся к tsunami picnicSubaru Impreza • 2005—2007