Отличный автомобиль
Добрый день, уважаемые форумчане!
До покупки данного автомобиля в эксплуатации были автомобили предпочтительно корейские — Хундай Элантра 2007г., Киа Спортейдж 2011. Естественно после кроссовера не было желания пересаживаться на низкий автомобиль, поэтому при выборе ориентировался на данный класс автомобилей После переднеприводного Киа Спортейдж на механике я для себя понял, что КРОССОВЕР стоить брать ТОЛЬКО НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ, так как были случаи застревания в зимнее время. В поле зрения изначально оказались варианты с приобретением Мазда СХ5, Тойота Рав4, Митцубиси Аутландер, которые я предварительно посмотрел по видеообзорам. Корейский автопром уже не хотелось брать, так как было желание попробовать что-то новое. В ходе выбора, я проездил тест-драйв на всех данных автомобилях. Честно скажу ни один автомобиль меня в полной мере не удовлетворил. Мазда СХ5 была достаточно привлекательная, но слишком жесткая, хотя цена на нее была дешевле всего среди своего класса. В Тойоте Рав4 мне не понравился внешний дизайн и плоское заднее сиденье (по ощущениям садился как на табуретку). Митцубиси Аутландер мне показался слишком тяжелым и 2,0л в 150 л.с. мотор его на тест-драйве вообще не тянул. В итоге мне знакомый посоветовал заехать в салон Субару, хотя изначально я о таком варианте вообще не задумывался. По воспоминаниям, когда я ранее заглядывал в салоны Субару, мне данные автомобили казались очень дорогими с очень простым оснащением без всяких новинок, которые в то время уже были в том числе и у корейцев. Зайдя в салон я честно сказать был очень приятно удивлен насколько данные автомобили шагнули вперед в плане модернизации внешнего дизайна, оснащения и эргономичности салона. Естественно, мне приглянулся Субару Форестер, так как Субару XV был слишком маленький, а Субару Outback дороже Форестера. В общем, японская сборка, ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД, 220см клиренса (выше всех кроссоверов в своем классе), особая фишка Субару функция X-Mode — помощь при спуске с горы. Ездил на тест-драйве вместе с отцом по специальной полосе тест-драйва с имитацией горной и пересеченной местности. Скажу вам так, у меня отец пищал от счастья на заднем сиденье, когда Форестер с легкостью проходил все препятствия + испытали функцию X-Mode при спуске с горы под 45 градусов. Это нечто, автомобиль спускается без помощи водителя автоматически выравнивая корпус без нажатия педалей газа и тормоза. Мотор 2,5л и 171л.с. для меня показались очень резвыми по сравнению с тем же Тойота Рав4. Видимо оппозитный двигатель и вариатор все таки делают свое дело. Шумоизоляция в автомобиле не сказать, что отличная, но очень хорошая. Подвеска для меня вообще стала открытием. Это было то, что я искал — нечто среднее между мягкой и жесткой, очень комфортная. При этом из еще одних плюсов, я заметил, что для разворота нужен достаточно маленький угол. После такого тест-драйва у меня не осталось сомнений и автомобиль был приобретен спустя пару дней после предпродажной подготовки. Благо у них в салоне была необходимая мне комплектация и мне не пришлось долго ждать.
До покупки данного автомобиля в эксплуатации были автомобили предпочтительно корейские — Хундай Элантра 2007г., Киа Спортейдж 2011. Естественно после кроссовера не было желания пересаживаться на низкий автомобиль, поэтому при выборе ориентировался на данный класс автомобилей После переднеприводного Киа Спортейдж на механике я для себя понял, что КРОССОВЕР стоить брать ТОЛЬКО НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ, так как были случаи застревания в зимнее время. В поле зрения изначально оказались варианты с приобретением Мазда СХ5, Тойота Рав4, Митцубиси Аутландер, которые я предварительно посмотрел по видеообзорам. Корейский автопром уже не хотелось брать, так как было желание попробовать что-то новое. В ходе выбора, я проездил тест-драйв на всех данных автомобилях. Честно скажу ни один автомобиль меня в полной мере не удовлетворил. Мазда СХ5 была достаточно привлекательная, но слишком жесткая, хотя цена на нее была дешевле всего среди своего класса. В Тойоте Рав4 мне не понравился внешний дизайн и плоское заднее сиденье (по ощущениям садился как на табуретку). Митцубиси Аутландер мне показался слишком тяжелым и 2,0л в 150 л.с. мотор его на тест-драйве вообще не тянул. В итоге мне знакомый посоветовал заехать в салон Субару, хотя изначально я о таком варианте вообще не задумывался. По воспоминаниям, когда я ранее заглядывал в салоны Субару, мне данные автомобили казались очень дорогими с очень простым оснащением без всяких новинок, которые в то время уже были в том числе и у корейцев. Зайдя в салон я честно сказать был очень приятно удивлен насколько данные автомобили шагнули вперед в плане модернизации внешнего дизайна, оснащения и эргономичности салона. Естественно, мне приглянулся Субару Форестер, так как Субару XV был слишком маленький, а Субару Outback дороже Форестера. В общем, японская сборка, ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД, 220см клиренса (выше всех кроссоверов в своем классе), особая фишка Субару функция X-Mode — помощь при спуске с горы. Ездил на тест-драйве вместе с отцом по специальной полосе тест-драйва с имитацией горной и пересеченной местности. Скажу вам так, у меня отец пищал от счастья на заднем сиденье, когда Форестер с легкостью проходил все препятствия + испытали функцию X-Mode при спуске с горы под 45 градусов. Это нечто, автомобиль спускается без помощи водителя автоматически выравнивая корпус без нажатия педалей газа и тормоза. Мотор 2,5л и 171л.с. для меня показались очень резвыми по сравнению с тем же Тойота Рав4. Видимо оппозитный двигатель и вариатор все таки делают свое дело. Шумоизоляция в автомобиле не сказать, что отличная, но очень хорошая. Подвеска для меня вообще стала открытием. Это было то, что я искал — нечто среднее между мягкой и жесткой, очень комфортная. При этом из еще одних плюсов, я заметил, что для разворота нужен достаточно маленький угол. После такого тест-драйва у меня не осталось сомнений и автомобиль был приобретен спустя пару дней после предпродажной подготовки. Благо у них в салоне была необходимая мне комплектация и мне не пришлось долго ждать.
Спустя 4,5 года эксплуатации и 60 тыс пробега я могу с уверенностью сказать, что этот автомобиль был самым удачным в моей практике. Производилась только своевременная замена масла и 1 раз профилактическая замена передних тормозных колодок. Поэтому советую однозначно.
Сильные стороны:
Хороший мотор,
Постоянный полный привод,
Хорошая управляемость,
Проходимость,
Японская сборка.
Сильные стороны:
Хороший мотор,
Постоянный полный привод,
Хорошая управляемость,
Проходимость,
Японская сборка.
Высокий клиренс
Слабые стороны:
Не заметил
Владею 3-5 лет
129
Комментарии11
Оранжевый хэтчбек
9 сентября 2020
Нравится
Ответить
1
Альмир Ш.Автор
10 сентября 2020
Нравится
Ответить
2
Dmitriy761
11 сентября 2020
Нравится
Ответить
1
Красный универсал
11 октября 2020
Нравится
Ответить
3
Viktor M.
8 ноября 2020
Нравится
Ответить
6
Юрий Шальнов
21 ноября 2020
Нравится
Ответить
Фиолетовый минивэн
1 января 2024
Нравится
Ответить
Чёрный внедорожник
27 ноября 2020
Нравится
Ответить
Алексей Волков
27 ноября 2020
Нравится
Ответить
Синий внедорожник
6 декабря 2020
Нравится
Ответить
1
Чёрный внедорожник
6 мая 2024
Нравится
Ответить
Subaru Forester IV Рестайлинг 2015—2016
Рекомендуем
- БортжурналЧто субару сделал со своими машинами 🤮Subaru Forester • 2011—2013
- БортжурналSubaru Forester (2024)Subaru Forester • 2024—2025
- БортжурналУстановил газовые упоры капота Форестер SKSubaru Forester
- БортжурналКуплен под заказ для клиента в г. Новосибирск SUBARU FORESTER 2022 жемчужный SK5 SPORT AWD 4WD AT 1800 cc FULLTIME4WD177 lhs 12000 km 5 баллаSubaru Forester • 2021—2025
- БортжурналCordiant snow cross 2 suv: отзывы владельцев зимних шипованных шинSubaru Forester
- БортжурналКупили автомобиль из Японии для нашего клиента Романа✅ Subaru forester 2020 год выпуска Объем двигателя 2500сс Полный привод Пробег 59.000 км Аукционная оценка 4.5 балла Под ключ до г...Subaru Forester • 2018—2021
- БортжурналSUBARU FORESTERSubaru Forester • 2021—2025
- БортжурналМечта молодостиSubaru Forester • 2005—2008
- Бортжурнал2022 Subaru Forester: проверенный фаворит с обновлёнными акцентаSubaru Forester
- БортжурналПервый взгляд на 2026 Subaru Forester WildernessSubaru Forester
- БортжурналКак я заказал запчасти в EmexSubaru Forester • 2012—2015
- БортжурналSubaru Forester, 2014 год.Subaru Forester • 2012—2015
- БортжурналКуплен под клиента автомобиль Subaru Forester.Subaru Forester • 2018—2021
- БортжурналПоздравляем Романа с покупкой автомобиля! 🫱🏻🫲🏼Subaru Forester • 2018—2021
- БортжурналСубару форестер 5 поколенияSubaru Forester • 2018—2021
- БортжурналНадо заменить тормозную жидкость. Какой объем тормозной жидкости надо приобрести?Subaru Forester • 2012—2015
- БортжурналПочему троит двигатель Subaru Forester 2.0 и как устранить проблему?Subaru Forester