Авто.ру Бортжурнал Отзывы SsangYong Rexton IIКлассный внедорожник

Классный внедорожник

Name: SsangYong Rexton II
Brand: SsangYong

История такая: Была у меня прекрасная машина L-200 —пикап. У жены Логан, продали мы Логана и купили жене Рекстон на ручке с горящим чеком- ошибки по проблемным двум форсункам. Почитав отзывы в интернете —решил все делать сам. Покупаю в известной фирме два мультипликатора, заказал токарям сделать обратный молоток —для снятия форсунок. Благополучно все снял, разобрал, промыл распылители, и через три дня машинка побежала. Цена мультипликаторов- около 3т. руб.за 1 штуку.. Поменял масло во всех редукторах коробке ,двигателе. Куда мы только на этой машине не лазили....Зимой в лес —пожалуйста- снега в пол колеса, а он едет. Летом за грибами-пожалуйста .Рекс—редкое сочетание РАМНОГО внедорожника и комфорта легкового автомобиля с малым расходом топлива. Поездка в Крым (еще через паром) вся поездка по топливу —8.3 литра. Включая и три дня в Бахчисарае по всем ущельям и монастырям. После поездки в Крым- задумался о покупке себе такой машины . L- 200 хорош , но такого комфорта как в Рексе там нет —хотя L-ка была у меня тоже с полным фаршем и что нравилось коробка суперселект. Но мы о Рексе: — короче, продаю я L/ку и покупаю себе Рексюшу на автомате

SsangYong Rexton - 1 от автора Александр в Бортжурнале

Сразу меняю все жидкости, установил круиз контроль, фаркоп — который сразу почему то стал ржаветь. На этой машине в этом 2019 году съездил два раза на Кавказ: в апреле в Пятигорск, в сентябре в Абхазию. Отзывы —только положительные. Машина очень комфортная , ремонтно пригодная, кто то говорит, что дорогая по запчастям —это враки. Дело в том что если эти машины сравнивать с маленькими легковушками, то да запчасти дороже, но и запас прочности в этих более мощных запчастях больше. В своем классе все запчасти на машины примерно одинаковые и нельзя сравнивать запчасть на маленькую легковушку с большим джипом. Да если честно и ломаются эти машины реже чем легковушки. Мне кажется что цена этого атомобиля с его ходовыми характеристиками и комфортом на рынке автопрома в сравнениях с одноклассниками занижена.

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность , Надежность, Расход топлива, Проходимость, Внешний вид, Стоимость обслуживания, Шумоизоляция, Комфорт, Безопасность, Коробка передач, Вместительность салона, Управляемость, Габариты, Цена, Подвеска, Багажник, Динамика

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

19 отреагировали

Комментарии4

Комментарий удален

Александр

Автор

24 декабря 2019

Не надо говорить, когда не сталкивались и не знаете эту машину. Зайдите на любую площадку по запчастям и наберите любую запчасть. все есть или сразу или доставка в течении 1-2 дня. Если брать Москву, то любая запчасть на Кунцевском авторынке сразу и еще куча заменителей. Поэксплуатировав эту машину, потом и не знаешь на что ее можно поменять - если только год помоложе. Так что не надо придумывать то чего нет. Я с этими машинами уже пятый год. И не с одной. У жены был Рекстон -поменяли на Кайрона. У меня Рекстон -так что зря вы батенька.....:))

Нравится

Ответить

1

Александр

27 декабря 2019

Не нужно утверждать то, о чем не знаете достоверно! Еще в 2009-ом году, т.е. 10 лет назад запчасти (любые) приходили в течении 3-7 дней! Лично у меня был с 2009 года, дизель, автомат, корейской сборки, покупал новым в Фаворит-моторс. Сейчас, естественно, намного быстрее идут. Тем более, что владельцы получили на клубных сайтах информацию о том, что мерсовские многие запчасти идут свободно на замену, аналогов тоже много. При этом, если автомобиль корейской сборки, то запчасти понадобятся только после 100-120тык. , кроме расходников, конечно. Хороший автомобиль, ездил на нем несколько раз в Крым, Башкирию из Москвы. Прекрасно держит дорогу на скорости выше 170-180км/час, неплохая проходимость, экономичен для рамного внедорожника.Из недостатков- необходимость шприцевать,тонкий металл кузова и слабое ЛКП (легко царапается),при этом ржавчине сопротивляется прекрасно, сколы нужно только закрашивать.

Нравится

Ответить

3

Александр

Автор

27 декабря 2019

Полностью поддерживаю. Особенно радует расход, а на счет шприцевания -это плюс. Обслуживаемый кардан это же и всегда починить можно -если что. А вот если Экстрел взять -там кажется кардан не обслуживаемый и менять придется целиком по неадекватной цене. А у нас крестовина стоит в районе 500р :) Да и ходят они по 90-100тыс. Да и металл кузова я бы не сказал , что тонкий. Попробуйте надавить на крышу или крыло. И сделайте то же самое на киа Спортаж или шевроле лачети.... Я просто некоторое время занимался автомобильными антеннами и радиостанциями- пришлось много крыш пощупать своими руками... Вот ЛКП действительно слабовато, но не хуже чем у L-200/ Сравниваю- потому что эта машина у меня была.

Нравится

Ответить

Александр