Доволен

Name: SsangYong Actyon Sports I
Brand: SsangYong

Эксплуатирую с 2008 года

До этого была скучная Сузуки Гранд Витара на механике и с бензиновым двигателем.

Эта машина впечатлила размером, а посидев за рулем я был впечатлен и ходовыми качествами.

Динамика выше всех похвал. Дизель и шестиступенчатый автомат впечатляют разгоном, плавностью и достаточной экономичностью.

За годы эксплуатации машина показала себя как крайне надёжной и неприхотливой.

Проходимость приличная. Если еще сделать лифт то будет ещё круче грязь месить. Приходиться регулярно объезжая пробки в Подмосковье преодолевать бездорожье и сразу выскакивать на трассу в поток (редкое сочетание).

Использую для строительства и для семьи, таскаю прицеп 750 кг (без необходимости делать категорию).

По гарантии за первые три года ничего не сломалось.

На сегодня 170000 пробега, поменял:

Диски тормозные передние,

Естественно и пару раз колодки,

на 120000 амортизаторы все,

Свечи накала все.

на 150000 поменял рычаги нижние передние, шаровые, и рулевые тяги

на 169000 поменял цепь двигателя, радиатор интеркуллера и обгонную муфту генератора (не дешёвое удовольствие)

Но обижаться не на что, машина честно отрабатывает своё.

С запчастями проблем нет, всё в наличии.

Сейчас рассматриваю возможность приобрести такую же в новом кузове,

для моего образа жизни просто нет альтернативы.

Крайне удачное соотношение качеств автомобиля :)

Подробнее про ремонт двигателя

На своем опыте эксплуатации Актиона дизель 2 литра 2008 года. пробег 170000. По двигателю особенно слабое место свечи накаливания, поясню:

цена свечей около 650 руб за штуку (вполное приемлемо), замена также недорогая, правда нужен спец ключ, но не всегда свечи выкручиваются. Иногда и обламываются! Тогда ремонт двигателя выходит не менее 50000, Снятие головки, высверливание, замена прокладок и т.д. Зимой с неисправными свечами при морозе более 15 градусов автомобиль не завести! Летом свечи никак не влияют на эксплуатацию, а зимой на исправных свечах дизель заводиться и до 35 гадусов мороза.

Такая же история возможна с форсунками. У меня из под первой форсунки стала сочиться соляра (уже больше не соляра а как смола из за давления), форсунка снялась без проблемм, но в сервисе предупредили что иногда форсунки прикипают и обламываются

К 150000 тысячам начинает греметь цепь мотора, помогает замена натяжителя, но ровно на 5000 км (так обычно и делают перед продажей). Для дальнейшей эксплуатации требуется замена цепи, успокоителей, шестерней и натяжителя (около 35000 руб с работой)

Это личный опыт эксплуатации и ремонта мотора!

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Динамика, Комфорт, Вместительность, Проходимость, Надежность

Минусы

Подвеска грубовата (на выбоинах поскакивает)

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

Комментарии7

Дмитрийй

26 апреля 2014

места мало внутри не смотря на внушитеоьные размеры. и мощщ. ну не 140 лс в нем. 110-120 не более. не едет.

Нравится

Ответить

Сахаров Алексей Борисович

5 мая 2014

по сравнению с нп300 или вт50 места внутри хоть танцуй :-)) а вообще пикапы берут не для гонок, хотя актион спортс 150 км/ч едет легко.

Нравится

Ответить

tar-tartan

2 июля 2014

Насчет места - странно, у нас (дядька на таком на соревнования нас выводит) влезает все.
Насчет мощи - у Актиона хороший крутящий момент, а динамику определяет именно он. То есть если надо быстро разогнаться ли затормозить (скажем, в городе на обгонах), никаких проблем с этим нет вообще.

Нравится

Ответить

AlexTravelerАвтор

17 августа 2014

Согласен. Места обычно в пикапах в салоне немного, но Актион спорт исключение, места достаточно.

Нравится

Ответить

Александр

26 июня 2014

Актион Спорт 2010г выпуска, дизелёк, есть недостатки: обороты движка маловаты, быстро не разгонишься, а так машинка безотказная, надежная не подводила пока ни разу, пробег уже 170000км, по трассе идет хорошо 165км при 4000 оборотов, менять не буду, нравиться.

Нравится

Ответить

AlexTravelerАвтор

17 августа 2014

На счет необходимости оборотов неуверен. На дизеле тяга максимальная (паровозная) около 2000. И 6-ти ступенчатый автомат шустро и плавно переключается. Редко какой автомобиль имеет такую динамику. Может у Вас какая то неисправность мотора?

Нравится

Ответить

tar-tartan

17 сентября 2014

Человек говорит о разгоне и сравнивает, видимо, с С-классом как минимум :)
Для пикапа такого веса и размера динамика просто отличная, причем и по клеклому полю, и по трассе.

Нравится

Ответить