Очень практичная, но не слишком надежная

Name: Skoda Rapid I
Brand: Skoda

Плюсы:

-динамика радует даже спустя 3 года владения. Крутящий момент 200 при такой массе, при таком шустром роботе (только когда педаль газа нажата и зафиксирована) дают массу положтельных эмоций. Низкооборотистая турбинка Mitsubishi даёт очень поразительную мощь даже на низких оборотах. Обьем движка 1,4 литра.

-вместительность салона и багажника и высота клиренса, для дачников и хозяйственных людей то что надо.

-экономная, по Москве 7,5л.

-коробка dsg (dq200) не такая уж и плохая, вполне надежная, до 107 тыс доездил без замены масла и полет нормальный (потом только вспомнил).

-Недорогие запчасти и ремонт

. Например оригинал мехатроника с заменой обойдется около 200 тыс , но спецы по dsg с Авито возьмут за ремонт в среднем 10-20 тыс.

Минусы:

-ржавеют пороги под петлями передних дверей.

-дворники не фиксируются в положении от стекла, точнее в этом положении они задевают капот, в местах задевания голое железо уже.

-передние кресла очень не удобные, точно почувствуете это в поездках от 100км

-у магнитолы не сделали aux. И не важно какая магнитола, даже в дешёвой комплектации это дешёвая в себестоимости опция.

-лако-красочное покрытие крепче например чем Mazda 3, я имею в виду появление сколов. Но глядя на дно на подъёмнике все равно расстраиваюсь из-за большого объёма ржавчины у дна.

-Задумчивый робот не только по включении вперёд/назад (1-2 сек), но и при резком нажатии на газ во время движения - тогда перед перебросом на пониженную передачу робот думает 1-2 сек. Был даже случай, что пока мой робот думал BMW уже успела проскочить передо мной, причем она ускорялась с нуля.

-подвеска слабее японцев, точнее при схожем пробеге и манере езды убивается быстрее раза в 2. Поверьте, мне есть с чем сравнить: Toyota, Mazda, Nissan (не джипы и не кроссоверы).

-----

В целом рекомендую, своих денег стоит.

Мои критерии при выборе были: маленькая (класс b), универсал или лифтбэк, движок до 1,6, но в тоже время мощный и экономный. Высокий клиренс. Коробку хотел не автомат, не механику, но и на робот такой как у Toyota я больше не хотел ездить (стартует отвратительно). При тест драйве понравились настройки подвески. Владею 2020-2023 ровно 3 года.