Шкода Октавия 1.8tsi (CDAB)A5 2012г Ambition с доп пакетами
Брал автомобиль с салона новым. Эксплуатация более 10 лет.
По причине рекомендаций официального дилера фактически убил коробку (АКПП) , так как до пробега 150 тыс км ни разу не менял масло в трансмиссии. Дилер высказывался, что "данные АКПП ВАГ не обслуживаемые и масло в них не меняют". Я видимо слишком доверился этим все знающим "специалистам". В последствие это вылилось в ремонты, большие расходы и как следствие полной заменой АКПП на контрактную с меньшим пробегом. Просто для справки — кап ремонт АКПП Aisin может обойтись с запчастями в 100-130 тысяч рублей, а в нынешней обстановке с санкциями наверно и больше.
На пробеге 165 тыс км по своей инициативе сделал кап ремонт ДВС из за сильного "масложора". Расход масла достигал 1л на 1000км. Ошибки инженеров ВАГ вылились в ремонт и замену поршневой. К сожалению я не успел это сделать по гарантии, так как сильный "масложор" как на зло начался спустя пару месяцев после ее окончания. А кто то я знаю успевал вовремя добиться гарантийного кап ремонта. Молодцы.
Даже не смотря на эти очень серьезные минусы , потраченные средства, нервы, силы и время — автомобиль замечательный. Подвеска очень крепкая и комфортная. Превосходная управляемость и динамика. Отличный электро руль. Большой клиренс, Огромный багажник. Комфортный и удобный салон. Замечательная машина для семьи 3-4 человека. Мой рост 195см и я думаю водитель до 2х метров с комфортом так же устроится за рулем. Расход по трассе на скорости 100-110 км/ч 6-7 литров на 100км.
Плюсы
отличная динамика, надежная подвеска, средней жесткости, отличные ходовые и скоростные качества, лифтбек, огромный багажник, удобный просторный салон, подойдет спереди даже для 2х метровых людей, более менее стойкий к внешним воздействиям оцинкованный кузов , очень экономичный автомобиль при движении на скорости 100-110 км/ч по автостраде, (6-7 л на 100км)
Минусы
маложор двигателя CDAB 1.8 tsi который лечится только заменой поршневой группы (капиталка двигателя), немного устаревший внешний вид автомобиля по сравнению с конкурентами, требовательность к хорошему бензину и маслу, частая замена масла, плохо переносит перегрев и жару на трассе, особенно может пострадать АКПП, желателен турботаймер и необходимо следить за чистотой радиаторов, в заводской комплектации стояла простая устаревшая мультимедиа без возможности использования флешек или SD-карт, сложность замены лампочек автомобиля на другие вместо шатаных (например LED) в связи с возникновением ошибок на приборной панели , плохая шумоизоляция арок автомобиля
Все плюсы и минусы модели