Лучший компактный хэтчбэк

Name: Skoda Fabia II Рестайлинг
Brand: Skoda

Владею автомобилем с момента привоза с Чехии (на данный момент пробег чуть более 240тыс км). Выбирал авто по цене и экономичности расхода. В бюджете до 500тыс тогда выбор был, и из всех представленных остановился на более скромном, но новом авто на механике. С расходом не ошибся, 4.5-5л по трассе, 6-7л по городу с пробками. Ездим в основном 1-2 чел., не тучные.

За все время эксплуатации серьезных поломок не было. Несколько раз загорался чек по положению заслонки дросселя. Решалось чисткой. Один раз потребовалась замена щеток генератора, на пробеге 200тыс. Ну и детские мелкие недочёты в виде отвала крепления щеток стеклоочистителя ( решается колхозным засверливанием) и залом провода в гофре проводки передней двери (решается тоже гаражной перепайкой). За ремонт всех этих шалостей уходило от 500 до 2000 руб.

Из самых серьезных манипуляций под капотом — замена цепи на 185тыс. (не стал тянуть, слышал что зазвенела — поменял). Остальное лишь замена расходников.

Только в 2025 году потребовалась замена ТРВ кондиционера (6000руб. +3000 работа +3000 заправка фреоном) и переднего левого (и кстати родного еще) наружного шруса.

Авто эксплуатируется в щадящем режиме, движок не гоночный, но тяговитый для своих трех цилиндров. Коробка переключается "одним пальцем", за все время один раз менял в ней масло (в механике это и не требуется часто).

Масло от замены до замены, не уходит ни на грамм. Все время лью Castrol (сейчас Edge 5W-30 LL турецкий) и масляный фильтр Mann (HU710X). Выходит замена 4000-4300₽ масло за 4 литра , 550-650₽ фильтр. Итого 5тыс руб. каждые 5-7тыс. км (но обычно меняю как и резину со сменой сезона)

ЛКП у авто сложно оценивать. С одной стороны не гниет, с другой — капот в сколах , на крыше от града (наверное) точечно полопалась краска.

Из того что не нравится в комфорте, за что и снял балл – отсутствие комфортных вещей типа мультируля, камер, парктроника, штатной магнитолы, (так и не дошли руки докупить, стоит с первых дней 1DIN-вая Сони). И как следствие, отсутствие каких-либо помощников в виде круиза, датчика дождя / света, климата.

После приобретения авто D—класса, почувствовалась легкая скука и аскеза. Но продавать сколько не порывался — желания нет. Причин несколько:

- много за него не выручишь;

- авто суперкомпактный, удобно передвигаться по центру города;

- малый расход топлива,

- возможность загрузить салон до потолка в случае перевозки малогабаритного груза (путем разбора заднего ряда сидений+багажника). Чего только не помещалось: и ванна 150см в коробке и высокая обувница и стол обеденный в сборе... и ласинат и стройматериал.. много перечислять всякого;

- проезжает с ППД "пакетом плохих дорог", по любой проселочной дороге, клиренс 149 мм для этой малышки — реально крутой результат.

Из главных выводов могу с уверенностью сказать, что с первым автомобилем мне однозначно повезло. Нравится в нем почти все: и узнаваемый дизайн, и клиренс, и расход, и надежность. Из минусов — закономерно шумноватый салон (бюджетный сегмент). Ну и не очень тяговитый движок: с движком 1.4-1.6 было бы повеселее, особенно с включенным кондеем. Рад вообще, что на 1.2л столько уже проехал без поломок

Skoda Fabia - 1 от автора TM в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность, Надежность, Расход топлива, Управляемость, Габариты, Вместительность салона

Минусы

Шумоизоляция, Дизайн салона, Мультимедиа

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзыв

Комментарии2

Максим

1 д. назад

Балл снят ни за что, из за комплектации. У жены фабия 2 акпп 1,6 цфна, лучшая тачка в а мой вкус. Ничего не просит и может из Калининграда в Тюмень увезти во вторник в 11.
У ме не я тигуан 2 литра тси. Машина в разы лучше, мощнее веселее и тд. Но фабия лучше всех- она как добрый домашний пес. Всем рад и всегда за себя постоит.

Нравится

Ответить

TMАвтор

Вчера

Максим, ну вы нашли щепотку дегтя в вагоне с медом. Я больше в оценках опирался на то, что идеального авто априори не существует. Снял балл символически. А так конечно , чтоб вам было спокойно и за 1.6 и за любую другую Фабию, шумки в них ну совсем нет. Ну и жёсткая подвеска. Иногда на неровной дороге так может раскачать... но это эффект короткой и узкой базы. Поэтому следующее поколение выпускали уже кузов пошире. А так, Скода Фабиа - однозначно компакт-бестселлер.

Нравится

Ответить