Недопривод

7 января 2012

какая связь между давлением масла и цепным грм?

Нравится

Ответить

7 января 2012

Цепь ГРМ натягивается гидронатяжителями.

Нравится

Ответить

Антон_x86

7 января 2012

А у меня ремень натягивается гидронатяжителем. И чо? Лампа от этого гореть не должна?

Нравится

Ответить

7 января 2012

Не понимаю, о чем ты. Я лишь ответил на конкрентный вопрос vano423, какая связь между давлением масла и цепным грм.

Нравится

Ответить

7 января 2012

насколько я понимаю - давление масла создается маслонасосом, привод которого осуществляется через зубчатые шестерни от распредвала. и это никак не зависит от типа грм!
просто есть 3 типа (это я знаю, может и больше) натяжения цепи грм - это без натяжителя вообще (3,0 двигло на таурусе, был такой), натяжитель автоматический (тот же таурус с двиглом 3,8) и собственно с ручным натяжителем (ваз 01-07 как пример)
Скорее всего на скорости у автора масло давило через сальники колена. на стоянке же было все ок. Ну и лампа сигнальная сгорела в панели/контакт провода окислился/датчик умер сам...

Нравится

Ответить

7 января 2012

" давление масла создается маслонасосом, привод которого осуществляется через зубчатые шестерни от распредвала"- я так понял, это обобщенная схема системы смазки (а не для этой конкретной модели)?
Тогда вы в корне ошибаетесь: есть 2 самых распространенных варианта:
1. Самый популярный, надежный, дешевый, компактный и простой: шестеренчатый насос (внутреннее зацепление), одеваемый на коленчатый вал.
2. Шестеренчатый насос (наружнее зацепление), приводимый от промвала (а тот, в свою очередь, как правило, приводится ремнем или цепью ГРМ). Чаще встречается у японцев (они и в 21 веке трамблеры ставят)))

Нравится

Ответить

7 января 2012

на америкосах в 96 трамблер умер. как и обд-1.

Нравится

Ответить

7 января 2012

Эмм..., а при чем тут америкосы?
Во-первых, я говорил про масляные насосы ВООБЩЕ.
Во-вторых, там стоит опелевский Экотек.

Нравится

Ответить

7 января 2012

Есть еще один тип - автоматические гидронатяжители, корректная работа последних находится в прямой зависимости от давления масла в системе.

Нравится

Ответить

7 января 2012

"........Вариатор не берите. ...."
По мне, так это чудо ни в каком виде брать не следует.

Нравится

Ответить

тов.Lavrentyi

7 января 2012

Н-да, купил человек убитую ПОМОЙКУ и пожаловаться некому что дурачек))Интересную даже ФАНТАСТИШ закономерность прослеживает владелец,в городе масло ни ело, а на трассе.....видимо ушло на угар)))Лампочка давления масла,датчик называется "ДАВЛЕНИЕ МАСЛА",а не его количества у тебя в инструкции НАПИСАНО,где находится ЩУП и как им пользоваться и к стати в Америке на заправках проверка количества масла штатная процедура !А вообще двигатель очень НАДЕЖНЫЙ, но 8лет эксплуатации это срок, масло съемные колпачки видимо задубели,а если еще без масла....)))

Нравится

Ответить

7 января 2012

На некоторых машинах есть датчик уровня масла- может и на этой модели имеется...

Нравится

Ответить

Михайлов Андрей ВитальевичАвтор

7 января 2012

"в городе масло ни ело, а на трассе"- у меня так бывало: если двигатель не крутить- масло абсолютно не уходит, если много ездить на высоких оборотах (от 4500)- немного подъедает.

Нравится

Ответить

1 марта 2013

Вот лампочка то и не загоралась. Для тупых - при запуске, на выключеннном двиге она работала.А двиг надежный - просто есть нюансы.

Нравится

Ответить