Отличный авто для жизни и работы. Жаль что таких больше не выпускают. Оцинкованный кузов , весь в сколах, но без ржавчины. Все просто как в Логана только более просторный салон .

Name: Renault Kangoo I Рестайлинг
Brand: Renault

Renault Kangoo - 1 от автора oleg nikolaev в Бортжурнале

Renault Kangoo - 2 от автора oleg nikolaev в Бортжурнале

Renault Kangoo - 3 от автора oleg nikolaev в Бортжурнале

Renault Kangoo - 4 от автора oleg nikolaev в Бортжурнале

Renault Kangoo - 5 от автора oleg nikolaev в Бортжурнале

Renault Kangoo - 6 от автора oleg nikolaev в Бортжурнале

Renault Kangoo - 7 от автора oleg nikolaev в Бортжурнале

Renault Kangoo - 8 от автора oleg nikolaev в Бортжурнале

Renault Kangoo - 9 от автора oleg nikolaev в Бортжурнале

Renault Kangoo - 10 от автора oleg nikolaev в Бортжурнале

Renault Kangoo - 11 от автора oleg nikolaev в Бортжурнале

Renault Kangoo - 12 от автора oleg nikolaev в Бортжурнале

Renault Kangoo - 13 от автора oleg nikolaev в Бортжурнале

Renault Kangoo - 14 от автора oleg nikolaev в Бортжурнале

Renault Kangoo - 15 от автора oleg nikolaev в Бортжурнале

Отличный авто для жизни и работы. Жаль что таких больше не выпускают. Оцинкованный кузов , весь в сколах, но без ржавчины. Все просто как в Логане, только более просторный салон .Шаровые опоры меняются отдельно от рычагов. При пробеге в 305 т.к расход 8 литров . Заменены были генератор и гидроусилитель, ступичные подшипники по кругу ,передние стойки . Все остальное сток. Два раза на юг полной автомашиной,салон просторный на дальних расстояниях не напрягает. Если снять сидения задние. То получается маленький фургон.

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Стоимость обслуживания, Проходимость

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

727

Комментарии39

Красный минивэн

24 ноября 2019

Проверяйте, пожалуйста, свою писанину перед публикацией. "Сало просторный" и проч. оставляйте себе на радость.

Нравится

Ответить

Некто коля

24 ноября 2019

Вместить злобу не на кого?

Нравится

Ответить

Степан

25 ноября 2019

Движок слабоват,75 лошадей даже для города не хватает,катал одноклассника пежо партнёр,маленький расход при маленькой скорости при 120км/ч и выше расход увеличивается до 13-15л,претензий к авто в принципе больше нет потому что это бюджетный обычный авто,и ломается в нём ровно так же как и должно по регламенту сюрпризов от него не дождётесь))))))

Нравится

Ответить

Оранжевый внедорожник

27 ноября 2019

Был Партнер и два Берлинго. С 1.4 - слезы, согласен. А вот с 1.8 и 1.6, автомобиль меняется.
Без напряга ходит 170 км/ч и не ест больше 11.
Канга, кстати, ощутимо поменьше, ей 1.4 хватает. Базовая модель у неё Клио, B-класс, по европейской классификации, а у Партнера - Пежо 306, С-класс, или гольф-класс его ещё называют.

Нравится

Ответить

Гулидин Константин

25 ноября 2019

В багажнике капец... трупов только не хватает.

Нравится

Ответить

Дмитрий

25 ноября 2019

Может он надёжен и просторен, но он ужасен и отвратителен. Хорошо, что их мало на наших дорогах.

Нравится

Ответить

Всея Руси Атаман

29 ноября 2019

типа весты)

Нравится

Ответить

Дмитрий

29 ноября 2019

Не, Веста красивая и их много. Совсем не то..

Нравится

Ответить

Красное купе

16 декабря 2019

Блин слава богу я не один -точно блевотная внешность

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Коричневый внедорожник

27 ноября 2019

А как на счёт ваза 2111?

Нравится

Ответить

Всея Руси Атаман

29 ноября 2019

хороший авто. очень практичный.жигули такого не умеют.только весту дурацкую.

Нравится

Ответить

Дмитрий

30 ноября 2019

А чем веста не та? Только потому что она российская?

Нравится

Ответить

Алексей

2 декабря 2019

А чем она та ? Похожа на сраный Солярис с мотором которому 30 лет . Просто пушка

Нравится

Ответить

Всея Руси Атаман

14 декабря 2019

да какая она российская.смеетесь что ль.

Нравится

Ответить

Всея Руси Атаман

14 декабря 2019

да какая она российская.смеетесь что ль.

Нравится

Ответить

Фамилия Имя

18 февраля 2020

Сделана рукожопами

Нравится

Ответить

CROWN_1

3 декабря 2019

Приведи этот в порядок и будет счастье))

Нравится

Ответить

Дмитрий

3 декабря 2019

Фиат Добло на голову выше подвеска надёжнее мотор 1.4 ходит 300000 за этот же пробег амморты родные подшипник ступичный 1 из 4 х вышел из строя 1 раз шаровые и наконечники, на "конго" подвеска Логан меняется каждые 50-70 тыщ км специально веду журнал, свой сервис и сравниваем эти машины по вложениям в 3 раза дороже Рено при одинаковой стоимости на 2 м рынке

Нравится

Ответить

Артём

6 декабря 2019

Встречал такие экземпляры с пробегом по 500 - 700 т.км. Коммерческий транспорт на голову надёжнее обычных поджопников. Кто-то ниже писал, что Добло лучше, да, но только в плане грузоподъемности, в плане надёжности и ремонтопригодности нет, и у Добло я ниразу не видел кузов карго с разгрузкой на три стороны

Нравится

Ответить

Almaz Shanazarov

7 декабря 2019

Машина огонь, сам на такой гоняю .

Нравится

Ответить

Фиолетовый хэтчбек

8 декабря 2019

Самый лучший это тойота сиента,на три головы лучше

Нравится

Ответить

Счастливое детство

10 декабря 2019

А я бы соболька взял с 405 движком и на газу. Машинка хоть и ломучая, но за то ремонт, копейки...

Нравится

Ответить

Юрий

23 декабря 2019

Был такой у меня! Ремонт далеко не копейки и куча минусов!

Нравится

Ответить

Фамилия Имя

18 февраля 2020

Продал сие чудо и перекрестился..хотя религия не позволяет ГАЗ- сляпано на глаз!!!!!

Нравится

Ответить

Зелёный лимузин

13 декабря 2019

У нас такой же во дворе стоит только красный и краска облупляется

Нравится

Ответить

Красное купе

16 декабря 2019

При всем уважении для меня дизайн авто если не на первом , то уж на втором месте точно после цены. Т.е. я должен понимать что я получаю за эти деньги. Это как красивая девушка, которая не умеет готовить. За красоту можно простить недостатки. Но если при одном только взгляде на авто тошнит, то пусть даже там бесплатный бензин и вечный двигатель, мало удовольствия кататься в собственной извините блевотине.но о вкусах не спорят, однако тогда зачем конкурсы красоты??? Значит оно должно быть -чувство вкуса... Я так считаю.

Нравится

Ответить

igorujankov

17 февраля 2020

за эти деньги ты получишь девушку которая не изменит...в отличие от красавицы...то есть рога не вырастут

Нравится

Ответить

Евгений Кольянов

17 февраля 2020

ГОВНО !!!

Нравится

Ответить

Красный минивэн

17 февраля 2020

Надёжный работяга!!

Нравится

Ответить

Александр

17 февраля 2020

Ты сзади сидел хотя бы час? Это жесть! Никогда больше не поеду на таком более чем на 10 км!

Нравится

Ответить

Оранжевый минивэн

17 февраля 2020

Ух, скока дифирамбов "каблучку"... Сам катаюсь на подобном - "Ситроен Берлинго мультиспейс", служебном. В "якобы пассажирской" версии "для всей семьи" сзади не открываются окна (только приоткрывается щель), посадка "автобусная, долго не проедешь - попа болит после 1,5 часов сидения, дизайн откровенно устрашающий, французская "эргономика".. ну, это отдельная "песня". Подвеска жёсткая, как у грузовика, размерность кузова - длинномеры не вмещаются (до спинки водителя максимум 1,5 метра), рейлинги ввиду высоты кузова - практически "фикция" для виду, до них без лестницы не докарабкаешься. Единственное, что в нём хорошо возить - это, наверное, что-то условно-квадратное - типа ящиков с картошкой или с пивом, кузов "квадратного" форм-фактора. Аэродинамика как у кирпича, - ну, ни разу это не легковой автомобиль, просто кондовая "развозка" для микробизнеса. Думается, у "Кенгуру" всё так же или близко к тому: все эти машинки одинаковы. Плюсы - задние двери сдвижные, в тесной парковке удобно. Ну и короткий он - тоже парковаться поудобнее. Хотя это - повторюсь - минус при перевозке длинномеров.

Нравится

Ответить

el-cana

18 февраля 2020

Тоже катаюсь на таком служебном. " Автобусная" посадка идеальна дяльняков. В любой фуре по-моему такая же. Зачем сзади открывать окна? Жесткая подвеска - отличная управляемость.

Нравится

Ответить

Чубисов Сергей

18 февраля 2020

... любит наш нарооод
всякое говнооо
всякое говнооо
любит наш нарооод!

Нравится

Ответить

Хаснудинов Стас

19 февраля 2020

для работы может и да для дома нееее страшон как колхозный панк

Нравится

Ответить

зайцев константин

20 февраля 2020

Их выпускают в большом количестве, самых разнообразных марок, но на наш рынок поставляются единицы. Почему то считается, что в России все поголовно обожают бюджетные седаны.

Нравится

Ответить

oleg nikolaevАвтор

20 февраля 2020

Ребята отзыв про надёжный и ремонто-пригодный автомобиль, для меня авто это инструмент. Я молоток для работы выбираю цена качество, а не по дизайну. Сейчас у меня новое авто, купил чтоб отездить 2-3 года потом продать.

Нравится

Ответить

фёдоров гена

20 февраля 2020

Мало кто напишет про заднюю балку торсионную,а это ведь коммерческое авто считается,не воздух возить.Ремонт дорогостоящий,обычно предлагают менять на восстановленную,а вашу забирают на восстановление.удовольствие стоит около 20 000,если пружины задние у вас стояли грузовые а не грузопассажирские,сразу помечайте их,могут махнуть не глядя на грузопассажирские,заметите когда корма просядет.И самый неприятный сюрприз,выпускной коллектор,изготовленный из некачественного Французского чугуна,пока новый стоит со временем отверстие под лямбду становится полукруглым и появляются трещины на корпусе в итоге загорается чек.Новый коллектор можно и не купить если автомобиль 2000 годов,варить или разборка.А в остальном машинка неплохая но не для дома.

Нравится

Ответить

Аннушка

8 июля 2023

@Красное купе вот даже интересно, кто для вас красив? хищные японки?

Нравится

Ответить