ЭСПАЙС КОСМОС

Name: Renault Espace II
Brand: Renault

Шикарный авто. Ни когда не подведет с должным, хотя бы минимальным уходом. Всегда довозил домой и только под подъездом начинал чудить и требовать ремонта и говорить, что не поеду. Не гниет (почти), надежная, не убиваемая подвеска, движок "миллионник", очень надежен, 2.2 прогревается быстро, 2 литра дольше. Были в собственности два первых, теперь есть три вторых, 2.2 инжектор, 2.0 карбюратор-газ, 2.2 дизель. Рассказывать можно много и долго, хорошая проходимость даже на одном передке, лезет за нивой, но конечно без фанатизма иначе дальше идти за трактором. огромный салон трансформер и легковая, и грузовик. Отлично для путешествий и по хозяйству. Вообщем если бы попалась в новом состоянии, то другой машины больше и не надо. Мои все три в разных комплектациях, на дизеле подушка безопасности безопасности водителя, в других нет, в полном приводе два люка, все стеклоподъемники, АБС и кондиционер выдранный предыдущим хозяином, в корбюраторной самая простая комплектация, за то и если, что можно починить отверткой и молотком. Вот как-то так.

Renault Espace - 1 от автора Евгений в Бортжурнале

Renault Espace - 2 от автора Евгений в Бортжурнале

Renault Espace - 3 от автора Евгений в Бортжурнале

Renault Espace - 4 от автора Евгений в Бортжурнале

Renault Espace - 5 от автора Евгений в Бортжурнале

Renault Espace - 6 от автора Евгений в Бортжурнале

Renault Espace - 7 от автора Евгений в Бортжурнале

Renault Espace - 8 от автора Евгений в Бортжурнале

Renault Espace - 9 от автора Евгений в Бортжурнале

Renault Espace - 10 от автора Евгений в Бортжурнале

Renault Espace - 11 от автора Евгений в Бортжурнале

Renault Espace - 12 от автора Евгений в Бортжурнале

Renault Espace - 13 от автора Евгений в Бортжурнале

Renault Espace - 14 от автора Евгений в Бортжурнале

Renault Espace - 15 от автора Евгений в Бортжурнале

Renault Espace - 16 от автора Евгений в Бортжурнале

Renault Espace - 17 от автора Евгений в Бортжурнале

Renault Espace - 18 от автора Евгений в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

Комментарии20

Коричневый внедорожник

6 марта 2021

здравствуйте вы продаёте машину

Нравится

Ответить

ЕвгенийАвтор

7 марта 2021

Добрый день. Есть желание приобрести?

Нравится

Ответить

Максим Шапаренко

17 апреля 2021

Жень привет, а чё мне не сообщил? )

Нравится

Ответить

ЕвгенийАвтор

19 апреля 2021

Добрый день. А кто это? А о чём я должен был сообщить?

Нравится

Ответить

Максим Шапаренко

21 апреля 2021

это Макс. жил в 4 подъезде...

Нравится

Ответить

Сергей

18 ноября 2021

За эмоциональный отзыв 5 баллов, вот если бы ещё технические подробности присутствовали... Я так понимаю "полноприводная" версия сейчас только переднеприводная?

Нравится

Ответить

ЕвгенийАвтор

18 ноября 2021

А какие технические подробности интересны? Я думаю, что тех. подробности лучше обсуждать на профильных сайтах, по этому отзыв был просто о машине, а не ее ремонте.

Нравится

Ответить

ЕвгенийАвтор

18 ноября 2021

Я действительно пробовал написать о машине и эмоциях которые она доставляет, а писть о технических подробностях лучше в спец форумах, не думаю, что здесь это будет уместно и кому-то интересно. Сейчас она действительно переднеприводная, но есть кардан (скорее всего не родной) и составляющие, что бы его поставить, а вот времени, да и желания ни как не найду. Кардан достался от предыдущего хозяина, составной из двух, по середине находится подвесной, в кузове авто то же сть болты куда он крепиться. Если не знать, что там должно стоять, то и не догадаешься, похоже на заводскую работу, а не на колхоз.

Нравится

Ответить

Сергей

18 ноября 2021

По поводу пластикового вала на задние колёса я еще в 2004 году пробивал цену, и тогда она была " космическая", а сейчас даже подумать боюсь... Где-то попадалась информация с переделкой карданного вала с российского автопрома, не знаю, на сколько успешный это был эксперимент.

Нравится

Ответить

ЕвгенийАвтор

18 ноября 2021

Родной кардан я не смог найти по интернет сайтам где торгуют запчастями и увидеть цену, но думаю по цене будет как крыло от Боинга.

Нравится

Ответить

Сергей

18 ноября 2021

Заводской вал без подвесного, это одна деталь. Хвостовики металл с карманами, а труба из стеклопластика, полая внутри. Для бездорожья абсолютно не подходит - любой камень или ветка может повредить его. Только для дорог. Хотя, конечно клиренс машины и её тяговитость очень провоцирует залезть в пампасы.
Владел таким авто 1993 г. в. А до этого были 1985, бензин, 1989 турбодизель и 2 поколение 1992 г. бензин 2.2 л. Машина очень нравилась. Сейчас Сафран 3.0 л

Нравится

Ответить

ЕвгенийАвтор

19 ноября 2021

Да мы одного поля ягодки! На настоящий момент из второго поколения Эспайсов три штуки (на турбодизель ни как радиатор не поставлю) и так же есть Сафран 1993г. 3литра, почти полный фарш, за исключением кожи, люка и кресел с подкачкой. Пригоняли напрямую с Германии друзья, которые там живут в Дюссельдорфе, там был в администрации, в России только у меня с 2006г. Пневмоподвеску конечно давно выбросил, поставил обычную, пробег на сегодня 180тыс. В остальном нареканий нет.

Нравится

Ответить

ЕвгенийАвтор

19 ноября 2021

А про кардан слышал, рассказывали что на него трос ручника попал и протер нафик стеклопластик полностью.

Нравится

Ответить

Сергей

23 ноября 2021

Да, Евгений, скорее мы фрукты, а не ягодки... а впрочем как не называй все нормально, лишь бы не овощи...
Если есть желание пообщаться по

Нравится

Ответить