Первый Порше во владении
Это мой первый Порше во владении. До этого был опыт общения с этой маркой, но не столь длительный и содержательный.
Приспичило меня купить авто, сменив свежий Е-класс на что-то более удобное. Проезжая мимо дилера на Р. - Успенке, решил заскочить и посмотреть, что есть в наличии, прекрасно понимая, что новый автомобиль сейчас не потяну. В наличии оказались два Макана- один дизельный за ₽5 млн и второй Турбо за ₽4.3 млн.
Дизельный не рассматривал, потому что хотелось прочувствовать «магию» Порше, а не экономить топливо. Турбо был хорош внешне, но в салоне присутствовал запах собачатины и он был очень силён. По наклейке - Клуб любителей чихуахуа- что была наклеена на заднем пассажирском стекле, я понял в чём тут дело. Заказав и оплатив диагностику, я оправился домой в ожидании результатов. Вердикт был положительным: для 90.000 пробега, авто в достойном состоянии, замены требуют только тормоза по кругу и это обойдётся в ₽200,000. Предложение продавцу уступить эту сумму не нашло понимания и я отправился домой. К слову сказать, этот авто до сих пор в продаже и цена уже ₽3.7 млн.
Свой Макан приобрёл в тот же вечер, чисто интуитивная покупка о которой не жалею ни капли. Бежевый на бежевой коже - смотрится очень свежо и приятно глазу.
Вход в Мир Порше оказался удачным и в дополнении к этому авто, хочу взять что-нибудь из купе или Панамеру, оставив Макан для зимней эксплуатации.
Для одного или двух человек салон и багажник подходит полностью и не чувствуешь себя ущемлённым. Детское кресло спокойно встаёт на задний диван и спереди. Но назад ставить менее удобно, из-за узкого проёма.
Мультимедиа отсутствует как класс. Радио не работает нормально нигде и приходится пользоваться интернет радио, подключив телефон. Звук систему Bose хорош, но требует доработок. Хотя бы, в виде дополнительной шумоизоляции дверей.
В салоне довольно тихо, но обклеивал окна двумя слоями плёнки - атермальной и броне - в дополнении к штатному двойному стеклопакету. Во время антикоррозийной обработки днища, сделал шумоизоляцию арок. После этих процедур в салоне стало ещё тише.
ТО обходится в ₽20,000 - оригинальные фильтра и японское масло. Недорого, учитывая нынешние реалии.
Владею менее 6 месяцев
85 отреагировали
Комментарии28
Рекомендуем
- НовыйЕщё 16 фотоот 3 167 990 ₽Geely Okavango I Рестайлинг2026
- ПМС его название)Porsche Macan • 2014—2018
- Маленький компромисс за большие деньги.Porsche Macan • 2014—2018
- Ещё 23 фото4 890 000 ₽Mazda CX-5 II Рестайлинг2026 / 20 км
- НовыйЕщё 3 фото1 130 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 3 фотоот 3 249 000 ₽Haval H3 I Рестайлинг2026
- Хоть и младший, но настоящий Porsche.Porsche Macan • 2014—2018
- О том, как я влюбилась в Порше!Porsche Macan • 2014—2018
- НовыйЕщё 3 фотоот 1 679 300 ₽Omoda C5 II2026
- Macan SPorsche Macan • 2014—2018
- MacanPorsche Macan • 2014—2018
- НовыйЕщё 34 фотоот 2 299 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- На заказЕщё 5 фото6 855 048 ₽BMW 5 серии Long 530Li VIII (G60/G61/G68)2026 / 100 км
- НовыйЕщё 16 фотоот 3 619 000 ₽Haval F7 II2026
- Порш маканPorsche Macan • 2014—2018
- Скромное обояние буржуазииPorsche Macan • 2014—2018
- На заказЕщё 2 фото1 900 000 ₽Honda Stepwgn Spada V Рестайлинг2020 / 55 028 км
- Мой отзывPorsche Macan • 2014—2018
- Самый спортивный кроссоверPorsche Macan • 2014—2018
- НовыйЕщё 14 фотоот 1 100 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025