Понтиак Гран Прикс

Name: Pontiac Grand Prix V
Brand: Pontiac

Владею этим автомобилем недолго, до этого уже были "американцы" и что от них ждать знаю. Про комфорт писать я думаю не стоит — только тот кто хоть раз проехался сам на диванах .....тот никогда не забудет . А для молодежи , сплошной передний диван с отсутствием рычага передач- я думаю объяснять не надо.Большой багажник позволит перевести многое и не захламлять салон.Тяжелый вес и размер автомобиля подразумевают плавный ход , разумеется при исправной ходовой. С этим обычно проблем нет , хоть в фильмах и показывают идеальные хайвеи — на самом деле дороги за океаном достаточно неровные и инженеры разрабатывали подвеску с запасом прочности — просто посмотрите на толщину металла детали подвески ( правда это касается только автомобилей до 96 года) .Кстати и толщина кузовного металла сильно отличается в положительную сторону. Если автомобиль не утопленник , не эсплуатировался на "убой" и не видел сильных зимних реагентов — то спокойно прослужит лет 50....

Теперь немного минусов — очень часто покупатели боятся таких автомобилей по банальной причине — запчасти.Да , иногда это проблема — ждать из за океана до 40 дней ....конечно не комфортно. Но ведь многое можно заказать заранее- не правда ли ? А от форс-мажора не застрахован никто. Это если новые — а б/у по России хватает. Теперь о тех , кто может ремонтировать такие автомобили — этот авто не сложнее других , многое имея немного желания можно сделать самому. Агрегаты (мотор , коробка) обычно рассчитаны на пробега 500 000 км и достаточно ремонтопригодны потом. Еще в минусы можно занести расход топлива — американцы любят большие моторы и не может 6-ти горшковый V-образный двигатель кушать мало...Расход по городу — 15 литров , а по трассе — 10 литров исключительно 92 бензина . Заливать более высокооктановое топливо не рекомендуется.

Так же в минусы можно записать и габариты — все таки парковать такой корабль тяжело.

В каждом автомобиле тех лет обязательно есть всякие нестандартные "Фишечки" . Ну вот например назовите автомобиль ,в котором можно выйти из за руля не отстегнув ремень безопастности ? А вот он , перед вами — ремень расположен не на стойке ( как обычно ) а на двери ! И в два раза длиней. Или аккумулятор , закрытый сверху бачком омывателя....попробуй найди с непривычки. Да и во время ремонта инженерные подходы не раз удивлят.

В общем если выбирать сердцем , то все минусы будут как досадное неразумение . И как же потом тяжело будет пересаживаться на другой автомобиль.... проверено.