Рабочий конь.
С машиной повезло. Та партия со сдвоенным пассажирским сиденьем, что собиралась в Испании.
Из плюсов- убить эту машину сложно. Минусы- чувствительность к топливу. Катализаторы срубают после 100-120 тыс практически на всех. После сотки лезут всяческие мелочи, но устраняются бюджетно, если не заморачиваться с поездками к дилерам.
Возили практически воздух, но 400- 500 кг везет без проблем. Оцинкованный кузов позволяет не париться по мелким царапинам. В этой модификации двигатель надежнее следующей.
Для водителя- удобная посадка, хорошая обзорность.