машина для обучения жены =)
Покупали машину с пробегом 47000км. Выбор пал из-за цены, т.к. с адекватнымчестным пробегом, с сервисной книжкой за 330 000 тыс. выбор машин с автоматом в 2013 был невелик. Так же в плюс были небольшие габариты, хорошая комплектация и яркий цвет, который приглянулся жене. К моменту продажи машины в 2016г. пробег был 143000 км. В целом могу сказать, что вполне надежный, комфортный автомобиль. Шумка средняя, сидения удобные (ездили в Таллинн, Ригу и пр.). На дороге держится четко, управляемость на высоте. Подвеска в меру жесткая.
Подвеска довольно надежная, и даже при таком пробеге больших затрат на ремонт не требовала, менялась в основном мелочевка (хотя ежегодно меняли все, что ОД находил по подвеске). И это при том, что у жены был первый автомобиль, и ямы она собирала все =) Один раз чистили систему охлаждения (начала перегреваться в пробках) - болячка Пежо 207. Один раз заправили кондиционер через год после покупки. На 120 000 км поменяли передние тормозные диски. Опорные подшипники, стойки дожили до продажи. По задней подвеске ничего не делалось до продажи (при ежегодной диагностике у ОД не выявлялось).
При покупке начитался много негативных отзывов про робот Пежо, и ожидал худшего.Первая замена актуатора сцепления случилась почти на 100000 км пробега по рекомендации сервисного центра ОД (на ходу это никак не отражалось и после замены ничего особо не изменилось). Ну да ладно. И на 110000 км заменили сцепление (стало быстрей схватывать после переключения, и мягче трогаться). Комплекс работ у ОД обошелся в сумме в 40 тыс руб. примерно.
Периодически (1-2 раза в год) без видимых причин возникала ошибка коробки Gear Box Fault. Проходила через несколько минут. Один раз на трассе после вынужденной резкой остановки когда коробка перестала видеть передачу, и по ощущениям не переключала выше 1-й передачи. Через 5 минут отдыха все восстановилось. Но через недельку привезли Пежо на эвакуаторе к ОД с аналогичной проблемой (уже само не прошло). Оказалось, что окислился разъем шлейфа подключения к коробке. Ремонт обошелся у ОД около 6000 руб., и проблем с коробкой больше не было.
Про работу робота - алгоритм в некоторый случаях странный, но предсказуемый, привыкнуть можно. При езде по трассе для обгонов я пользовался ручным режимом, было совсем хорошо. Жена пользовалась только автоматическим режимом, и иногда подрулевыми лепестками. Динамика для 90 л.с. вполне, экономичный - средний расход не выходил за 7л/100км, по трассе в Ригу средний расход был 4.8 литра при скорости 90км/ч.
В пробках на нейтраль робот жена не переключала, и при этом выжимной подшипник дожил до замены сцепления, т.е. более 100 000 км при соотношение пробки/трасса примерно 30/70. Если правильно заметил, то робот автоматически сам переключается в нейтраль при длительном простое. Единственно чему научил жену, это не допускать медленного движения на небольшом газу, когда не происходит полноценного включения сцепления. При медленном режиме порекомендовал ездить толчками (как на ручной КПП), что, скорей всего, и помогло актуатору дожить до 100 000 км. И не известно еще как машина эксплуатировалась первые 47 тыс.км.
В целом, если нужен дешевый автомат, то нормальный вариант. Есть свои + и -.
Подвеска довольно надежная, и даже при таком пробеге больших затрат на ремонт не требовала, менялась в основном мелочевка (хотя ежегодно меняли все, что ОД находил по подвеске). И это при том, что у жены был первый автомобиль, и ямы она собирала все =) Один раз чистили систему охлаждения (начала перегреваться в пробках) - болячка Пежо 207. Один раз заправили кондиционер через год после покупки. На 120 000 км поменяли передние тормозные диски. Опорные подшипники, стойки дожили до продажи. По задней подвеске ничего не делалось до продажи (при ежегодной диагностике у ОД не выявлялось).
При покупке начитался много негативных отзывов про робот Пежо, и ожидал худшего.Первая замена актуатора сцепления случилась почти на 100000 км пробега по рекомендации сервисного центра ОД (на ходу это никак не отражалось и после замены ничего особо не изменилось). Ну да ладно. И на 110000 км заменили сцепление (стало быстрей схватывать после переключения, и мягче трогаться). Комплекс работ у ОД обошелся в сумме в 40 тыс руб. примерно.
Периодически (1-2 раза в год) без видимых причин возникала ошибка коробки Gear Box Fault. Проходила через несколько минут. Один раз на трассе после вынужденной резкой остановки когда коробка перестала видеть передачу, и по ощущениям не переключала выше 1-й передачи. Через 5 минут отдыха все восстановилось. Но через недельку привезли Пежо на эвакуаторе к ОД с аналогичной проблемой (уже само не прошло). Оказалось, что окислился разъем шлейфа подключения к коробке. Ремонт обошелся у ОД около 6000 руб., и проблем с коробкой больше не было.
Про работу робота - алгоритм в некоторый случаях странный, но предсказуемый, привыкнуть можно. При езде по трассе для обгонов я пользовался ручным режимом, было совсем хорошо. Жена пользовалась только автоматическим режимом, и иногда подрулевыми лепестками. Динамика для 90 л.с. вполне, экономичный - средний расход не выходил за 7л/100км, по трассе в Ригу средний расход был 4.8 литра при скорости 90км/ч.
В пробках на нейтраль робот жена не переключала, и при этом выжимной подшипник дожил до замены сцепления, т.е. более 100 000 км при соотношение пробки/трасса примерно 30/70. Если правильно заметил, то робот автоматически сам переключается в нейтраль при длительном простое. Единственно чему научил жену, это не допускать медленного движения на небольшом газу, когда не происходит полноценного включения сцепления. При медленном режиме порекомендовал ездить толчками (как на ручной КПП), что, скорей всего, и помогло актуатору дожить до 100 000 км. И не известно еще как машина эксплуатировалась первые 47 тыс.км.
В целом, если нужен дешевый автомат, то нормальный вариант. Есть свои + и -.
Владею 3-5 лет
25
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Красный внедорожникАвтор
22 апреля 2016
Нравится
Ответить
Красный внедорожникАвтор
22 апреля 2016
Нравится
Ответить
EkaGagreli
11 августа 2016
Нравится
Ответить
Allexus
5 ноября 2018
Нравится
Ответить
Другие записи про Audi A4
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Пришло время менять автомобиль и глаз пал на немецкую тройку, не долго думая я отмел мерседес и бмв , ринувшись в поиски той самой ауди которую видел только на картинках. Сразу вспомнил как будучи с р...
Артемий • Haval Dargo
2 фото
На редкость удачное китайское авто
Долго искал среди китайского автопрома транспортное средство, пригодное для движения в условиях лёгкого бездорожья с пониманием что в основном оно таки будет двигаться по городскому асфальту. Одними и...
Ольга Чикунова • Lada (ВАЗ) Kalina
Мой любимый первый автомобиль
По мне так это надёжный автомобиль Свою машину я эксплуатировала 4 года. За всё это время она ни разу не подвела, что свидетельствует о её надежности)
Александр • Nissan Qashqai
1 фото
Японский кросовер
Здравствуйте,хочу поделиться отзывом о своей машине. Машина используется в небольшом городке. Мощности вполне хватает.На вид стильный,динамичный кроссовер.Комплектация se ,докупал чехлы на кресла,сейч...
Влад • Kia Sorento
2 фото
Семейный кореец за хорошие деньги
Всем здравствуйте, хочу поделиться опытом
владения Корейским внедорожником на
полном приводе. Изначально автомобиль
покупался для семьи с двумя детьми.
Привлекало то ‚что на Корейский машинах
очень вм...
Gena
5 фото
Родстер Мечты
После приобретения этого автомобиля я почувствовал себя полноценным мужчиной!
Сложно описать это чувство правильно.
Спорт, женщины, друзья, всё это было и особо ничего не напрягает, но однажды в мою ж...
Алексей • Renault Fluence
1 фото
Надёжный конь!!!
Всех приветствую!!! Владею данным автомобилем три года и я вам скажу если нужна машина на каждый день то этот вариант для вас, он меня за три года ни разу не подвел!Но какой бы надёжный автомобиль не...
Компания АВТОСПЕЦ • Hyundai Santa Fe
7 фото
Выкуплен Hyundai Santa Fe calligraphy
Hyundai Santa Fe calligraphy
4 wd
Год: 2024
Пробег: 17.000 км
Двигатель: 2.5 турбо бензин
✅ Премиум музыка Bose
✅ Автозапуск и паркинг с ключа
✅ Проекция
✅ Панорама
✅ Массаж сидений
✅ 2 станц...
Александр • Toyota Ractis
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная
Dreamcars
10 фото
Mercedes-Benz AMG Project ONE 2025 года.
Доступен В салоне спартанская обстановка. Однако здесь имеется кондиционер и электрические стеклоподъёмники, а также два современных 10-дюймовых монитора. Также внутри машины можно обнаружить два гоно...
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Audi Q3 S-Line из Китая
-2021 год
-43.000км
-2.0 бензин
-220л/с
-4wd Приехал для Александра из г. Краснодар
Автоимпорт Юг
5 фото
🇨🇳Jeep Cherokee из Китая
-2020 год
-48.000км
-2.0 бензин
-265л/с
-4wd Приехал для Журалаха из г. Махачкала
Peugeot 207 I Рестайлинг 2009—2015