Зафира 1,8 механика 2013
Добрый день. Решил написать, может поможет будущим покупателям новых авто.
Итак, была куплена в июле 2013. Уже вышла новая версия данной модели, салон видимо распродавал, чтобы не залежались в предпоследнем кузове. Покупать именно опель не собирался, но зашел с товарищем, который хотел сменить себе авто. посмотрел себе зафиру, понравилась. Торговались с салоном целых 2 дня ))). Первый менеджер уступил немного, пришел на второй день, общался с другим. Скидку получил более 150 тыс. Руб. Из них 25 выторговали за то, что берем сразу 2 машины. Товарищ кстати вторую потом не купил...но скидка у меня осталась, т.к. зафира была из наличия, а он отказался от своей позже. Если примете совет: торгуйтесь, не соглашайтесь в первый день. Придите к другому менеджеру/продавцу.
Машину осматривал внимательно кузов/салон....все ок. Единственное, не уделил внимание кондею, проверил оч быстро...зря. охлаждал плохо, покапал форумы, времени не было заехать сразу, поэтому приехал через пару месяцев, попросил оперативно посмотреть, был недолив ОЖ. Ненавязчиво пытались развести что не гарантийный случай, разумные аргументы их убедили в обратном. Все вежливо. Долили 150 грамм, все стало ок. Поэтому второй совет: смотреть ВСЕ опции внимательно. До "мышей", что называется....не бояться выглядеть дотошным ))))
Доп. Оборудование уже стояло...с ним и торговался...поэтому докупил только резиновые коврики. Когда выезжал, попросил долить при мне еще бензина литров 5, не хотелось не дотянуть до заправки. Случаи были.
Пересел на зафиру с камри. Конечно зафира не такая динамичная, к обгону по встречной надо привыкать, динамика хуже по моим ощущениям. Наверное единственный минус, который я ощутил пока. Остальное плюсы...
Итак, была куплена в июле 2013. Уже вышла новая версия данной модели, салон видимо распродавал, чтобы не залежались в предпоследнем кузове. Покупать именно опель не собирался, но зашел с товарищем, который хотел сменить себе авто. посмотрел себе зафиру, понравилась. Торговались с салоном целых 2 дня ))). Первый менеджер уступил немного, пришел на второй день, общался с другим. Скидку получил более 150 тыс. Руб. Из них 25 выторговали за то, что берем сразу 2 машины. Товарищ кстати вторую потом не купил...но скидка у меня осталась, т.к. зафира была из наличия, а он отказался от своей позже. Если примете совет: торгуйтесь, не соглашайтесь в первый день. Придите к другому менеджеру/продавцу.
Машину осматривал внимательно кузов/салон....все ок. Единственное, не уделил внимание кондею, проверил оч быстро...зря. охлаждал плохо, покапал форумы, времени не было заехать сразу, поэтому приехал через пару месяцев, попросил оперативно посмотреть, был недолив ОЖ. Ненавязчиво пытались развести что не гарантийный случай, разумные аргументы их убедили в обратном. Все вежливо. Долили 150 грамм, все стало ок. Поэтому второй совет: смотреть ВСЕ опции внимательно. До "мышей", что называется....не бояться выглядеть дотошным ))))
Доп. Оборудование уже стояло...с ним и торговался...поэтому докупил только резиновые коврики. Когда выезжал, попросил долить при мне еще бензина литров 5, не хотелось не дотянуть до заправки. Случаи были.
Пересел на зафиру с камри. Конечно зафира не такая динамичная, к обгону по встречной надо привыкать, динамика хуже по моим ощущениям. Наверное единственный минус, который я ощутил пока. Остальное плюсы...
Средний расход
Средний расход за 10 000 км около 6,8 л/100 км.
Замерял "до полного бака". Заправляюсь АИ-92.
Стиль езды не агрессивный. По трассам 120...130... в городе 75...85 км/ч. (это по спидометру, и если без пробок конечно ))). )
Замерял "до полного бака". Заправляюсь АИ-92.
Стиль езды не агрессивный. По трассам 120...130... в городе 75...85 км/ч. (это по спидометру, и если без пробок конечно ))). )
звук
Читал в отзывах про отвратительный звук в колонках данного авто...конечно не hi-end...даже не hi-fi...но по моему субъективному мнению очень даже не плохо...можно настроить...вполне приятное звучание...в общем для меня штатный звук замены не требует...
Перевозка 7 человек
Раскладываются 2 доп сидения в багажном отсеке, даже коврики есть под них (были куплены в комплекте). Раскладывается без значительных усилий. Минуты за 2. Детей еле уговорил вылезти оттуда...не хотели вылезать, понравилось им (рост 1.5 м и 1.2 м). Взрослому человеку тоже вполне проехать там часа 3 без остановки. Даже места остается в багажнике на 3 небольших рюкзака, литров на 40....60.
управляемость
На трассе ехал пустой...пришлось резко тормозить с перестроением....машина повела себя оч достойно и в управляемости и в работе тормозной системы.
Вообще, даже груженая под завязку машина позволяет водителю вполне комфортный разгон, торможение и адекватное слушание руля.
Вообще, даже груженая под завязку машина позволяет водителю вполне комфортный разгон, торможение и адекватное слушание руля.
Свет
Свет вызывает только положительные эмоции...только замена ламп вроде как неудобная...с колесной арки...пока не менял, но думаю разберусь....
И еще, оч понравилась функция автоматич затемнения салонного зеркала, если сзади слепят фары другого авто...приятно было ехать по ночной трассе...
И еще, оч понравилась функция автоматич затемнения салонного зеркала, если сзади слепят фары другого авто...приятно было ехать по ночной трассе...
Зимняя эксплуатация
-25 заводится без проблем. Прогревается минут за 10 до комфортной температуры в салоне. Зимнюю резину поставил dunlop sp winter ice 01. По 5 бальной шкале оценю на 4 с минусом управляемость, но тем не менее это 4. Бороду снизу переднего бампера снял сам...отваливаться начала после снегопадов и бордюров...летом посажу на саморезы.
Так получилось, что был вынужден заливаться 95 бензином. Ощущения, что машинка стала поживее...
Заменил резинку у безразборных дворников при помощи лома, молотка и специальной матери...поставил графитовую, питерскую. Чистит лобовое замечательно.
Осенью прилетел в лобовое камушек, небольшой, сразу трещина пошла. Стекла оч непрочные, многие замечают.
Стекла пока не запотевают, хотя часто пишут обратное.
Сейчас пробег составляет 16,7 тыс. км.
Оценил функцию AUX. Можно подключить к штатной аудиосистеме любой внешний сигнал (например плеер или аудиокнигу).
Функция круиз-контроль тоже работает четко. На трассе на 5 той передаче скорость регулируешь олним пальцем руки. Удобно.
Так получилось, что был вынужден заливаться 95 бензином. Ощущения, что машинка стала поживее...
Заменил резинку у безразборных дворников при помощи лома, молотка и специальной матери...поставил графитовую, питерскую. Чистит лобовое замечательно.
Осенью прилетел в лобовое камушек, небольшой, сразу трещина пошла. Стекла оч непрочные, многие замечают.
Стекла пока не запотевают, хотя часто пишут обратное.
Сейчас пробег составляет 16,7 тыс. км.
Оценил функцию AUX. Можно подключить к штатной аудиосистеме любой внешний сигнал (например плеер или аудиокнигу).
Функция круиз-контроль тоже работает четко. На трассе на 5 той передаче скорость регулируешь олним пальцем руки. Удобно.
Самостоятельное ТО
Решил делать сам или не у оффициалов. Причина одна - хочу быть уверенным в действительном обслуживании и замене деталей и расходников.
На 9.5 тыс менял масло у ОД. Сейчас на 17 тыс менял сам. Сливалось просто черное. Залил кастрол 5в30. Заменил масл. Фильтр, воздушный фильтр. Купил салонный фильтр, бошевские свечи и ключ на 16. В мае заменю сам. В инете оч много подробной инфы о ремонте. С запчастями из наличия в мск и обл проблем нет. Все доступно и просто.
На 9.5 тыс менял масло у ОД. Сейчас на 17 тыс менял сам. Сливалось просто черное. Залил кастрол 5в30. Заменил масл. Фильтр, воздушный фильтр. Купил салонный фильтр, бошевские свечи и ключ на 16. В мае заменю сам. В инете оч много подробной инфы о ремонте. С запчастями из наличия в мск и обл проблем нет. Все доступно и просто.
Самостоятельная замена свечей
Купил ключик свечной на 16, купил свечи bosch в exist. Понадобился еще torx 40. Замену произвел на 20 тыс. пробега. Время 5 минут. Родные свечи были champion. С красным налетом.
Очередная замена масла
на 23 тыс. провел очередную замену масла. Получается следующая картина, замена на 9-10 тыс. с момента покупки...потом 18 тыс. сейчас на 23 тыс. 9-9-5. Заменил по двум причинам:
1. Значительная работа в мото-часах с последней замены
2. предыдущее масло Castrol, сейчас залил Mobil 1.
Двигатель стал работать практически бесшумно. Старое масло (Castrol) сливалось черного цвета. Делал у не оффициалов, стоимость замены 700 руб со снятием защиты картера.
1. Значительная работа в мото-часах с последней замены
2. предыдущее масло Castrol, сейчас залил Mobil 1.
Двигатель стал работать практически бесшумно. Старое масло (Castrol) сливалось черного цвета. Делал у не оффициалов, стоимость замены 700 руб со снятием защиты картера.
Замена салонного фильтра, покраска суппортов, мойка радиатора, установка багажника
1. Фильтр меняется довольно просто (описание в инете есть подробное), минут за 15 все можно сделать. Кроме того - купил баллончик (чистка кондиционера), запускаешь двигатель, прогрев и внутренний забор воздуха и запускаешь в работу баллон (нажимаешь кнопочку), закрываешь двери. Он внутри шипит минуты 3...запах в салоне становится как у новой ))). (у меня был эвкалипт). Как раз совместил с обновлением салонного фильтра. После процедуры - ощущение что дуть стало сильнее раза в 1,5 при тех же параметрах. Старый за год был грязный и пыльный. Раз в год менять салонник надо, однозначно (с).
2. В инете увидел видео - покраска дисков и суппортов (красный цвет, синий). Сделал тоже, чтобы ржавчина не появлялась на непокрытом металле. Хотел купить серебристую эмаль (чтобы они не выделялись под диском колеса), не было, взял термостойкую (650 град) черного цвета. Получилось хорошо, незаметно, ржавчины появляться не должно. Рекомендую. Время потратил часа 2.
3. Снял решетку над бампером (4 винта), получил доступ к радиатору кондиционера. Щеткой нанес мыльный раствор, дал постоять и промыл неск. раз водой под небольшим напором (садовый распылитель Жук). Грязи вылилось много, думаю что теплообменник КПД увеличит. Потраченное время 0,5 часа.
4. Багажник фирмы Nord, для зафир под штатные рейлинки (меньше 5 тыс. руб). Монтируется минут за 20. Резинки приклеил к рейкам бесцветным герметиком, без клея их ветром вырывает. По трассе шел 120, шума багажник не издает, доски перевозит...что еще нужно? Запирается на ключик. На будущее планирую купить пластиковый бокс максимального размера, чтобы в него все убрать из багажника и разложить 7 мест "на постоянку".
2. В инете увидел видео - покраска дисков и суппортов (красный цвет, синий). Сделал тоже, чтобы ржавчина не появлялась на непокрытом металле. Хотел купить серебристую эмаль (чтобы они не выделялись под диском колеса), не было, взял термостойкую (650 град) черного цвета. Получилось хорошо, незаметно, ржавчины появляться не должно. Рекомендую. Время потратил часа 2.
3. Снял решетку над бампером (4 винта), получил доступ к радиатору кондиционера. Щеткой нанес мыльный раствор, дал постоять и промыл неск. раз водой под небольшим напором (садовый распылитель Жук). Грязи вылилось много, думаю что теплообменник КПД увеличит. Потраченное время 0,5 часа.
4. Багажник фирмы Nord, для зафир под штатные рейлинки (меньше 5 тыс. руб). Монтируется минут за 20. Резинки приклеил к рейкам бесцветным герметиком, без клея их ветром вырывает. По трассе шел 120, шума багажник не издает, доски перевозит...что еще нужно? Запирается на ключик. На будущее планирую купить пластиковый бокс максимального размера, чтобы в него все убрать из багажника и разложить 7 мест "на постоянку".
Замена ламп ближнего света фар
Вот и наступил момент замены ламп (перегорела в левой фаре). Ехал по неровной дороге, да и авто уже 1,4 года в эксплуатации. Ехал ночью в режиме ближний/дальний и даже не заметил что перегорела одна из ламп. Заметил только зоркий капитан ГИБДД в нас. пункте Ижевское, рязанской области. Дело было ночью, поэтому менял уже утром в спокойной обстановке. Предварительно читал на форумах методы замены, их фактически 3: по инструкции через пластиковые лючки из-под колесных арок; из-под капотного пространства, предварительно сняв воздушный фильтр и аккумулятор; или сняв передний бампер. Выбрал первый способ - через лючки. Самое главное - спокойствие и тренировка каждого движения еще на старой лампе...тогда проблем практически нет. Начина от открытия капота и заканчивая помывкой рук время заняло около 25-35 минут. Думаю что следующий раз должен быть не более 15 минут. Штатные лампы H7 были Phillips, заменил их на Bosch (заранее купил в одном известном почти всем магазине). В мороз конечно эта процедура будет более проблематичная...поэтому думаю, что надо в планово-принудительном порядке менять раз в год/полтора в комфортных условиях. Свет безусловно стал ярче (новые спиральки в лампах))) ).
Сверчки
После года эксплуатации появились сверчки. Очень тихие, но есть, все звуки по ощущениям в середине торпеды, надо разбирать и проклеивать моделином.
5-ая дверь закрывается не с первого раза
Думал решать проблему путем коррекции скобы замка. Оказалось все гораздо проще...на самой двери есть пластиковые демферы, выполняют функцию гашения скорости двери при закрывании, левый и правый подкрутил по часовой стрелке (закрутил) да 1-2 шелчка, все стало ок.
Литые диски (+ комплект)
Штатно авто продавался с летней резиной continental 205/55 на литых дисках 16 радиуса. Сначала докупил зимнюю резину (см. выше). Теперь купил и литые диски, сделал второй комплект колес (теперь и зима и лето на литье). Диски выбирал по цене и качеству в инете (отзывы). Взял Techline 619 S (r16 5x110 6.5J ET37 D65.1). Резину монтировал в шиномонтаже. Балансировались идеально. Устанавливал колеса сам вместе со средним. На штатное место сели туго, болты использовал от летних штатных дисков. Стоимость дисков и шиномонтаж с балансоровкой 10 тыс. руб. "Переобуться со снятием резины" у нас стоит около 2 тыс руб. Таким образом купленные диски окупяться за 2,5 года ( без учета стоимости денег и работ по смене колес ))). Кроме того, получил независимость от очереди в шиномонтаже.
Заметки о зимней резине dunlop winter ice 01
Сегодня вместе с сыном заменил колеса на летние. На зимней резине недосчитался 3х шипов. И это за 2 зимы...примерно 10 тыс. км. Летние шины на дисках (все штатное)храню зимой на балконе, сразу после снятия отмываю, сушу и обработываю силиконовой смазкой. Рекомендую...
Отчет о 30 000 км. Самостоятельное ТО-3
Добрый день.
Заменил масло, слилось черное (заливал Mobil 0-w40). Залил такое же масло (куплено в "Метро").Фильтр откручивается головкой на 24, сливная пробка в поддоне картера откручивается torx`ом на 40. Поменял фильтр воздушный для двигателя и салонный (экспериментально выяснил размеры салонного фильтра 233х255х32 мм), установил с углем. В exist`e заказывал антифриз GM (концентрат), произвел замену ОЖ (не по регламенту ТО-3). Как и писали другие водители, доступ очень легкий к сливному вентилю внизу в правой части машины. Подставляешь емкость на 5 литров, откручиваешь вентиль, предварительно надев на сливной патрубок небольшой шланг, сливаешь около 4,8 л ОЖ (см. фото, морковно-ржавого цвета двухкомпонентный раствор). В системе всего 6,8 литров. Заливаешь дистиллированной воды около 5 литров, заводишь, прогреваешь, остужаешь, сливаешь, заливаешь новый антифриз (помним о том, что в системе концентрация антифриз-вода должно быть 50х50, поэтому концентрацию и вход-выход замеряйте точно!), операция завершена. После этого еще придется доливать в систему ОЖ после поездок около 200-500 мл.
Произвел очистку и смазку дверных петель (графитовая смазка).
Тормозные колодки замены не требуют (износ около 20%)
Подвеска в норме. Стойки стабилизатора не стучат пока.
В планах летом заменить тормозную жидкость, жидкость в ЭГУР.
Лобовое стекло так и не заменил пока (трещина на пол-стекла внизу), которое расколол камнем на трассе по-моему на первой 10-ти тыс. км.
Ржавчины за 2 года не появилось, ничего не ломалось. Варианты трансформации салона по прежнему радуют своей многочисленностью и востребованностью с моей стороны. ))
Заменил масло, слилось черное (заливал Mobil 0-w40). Залил такое же масло (куплено в "Метро").Фильтр откручивается головкой на 24, сливная пробка в поддоне картера откручивается torx`ом на 40. Поменял фильтр воздушный для двигателя и салонный (экспериментально выяснил размеры салонного фильтра 233х255х32 мм), установил с углем. В exist`e заказывал антифриз GM (концентрат), произвел замену ОЖ (не по регламенту ТО-3). Как и писали другие водители, доступ очень легкий к сливному вентилю внизу в правой части машины. Подставляешь емкость на 5 литров, откручиваешь вентиль, предварительно надев на сливной патрубок небольшой шланг, сливаешь около 4,8 л ОЖ (см. фото, морковно-ржавого цвета двухкомпонентный раствор). В системе всего 6,8 литров. Заливаешь дистиллированной воды около 5 литров, заводишь, прогреваешь, остужаешь, сливаешь, заливаешь новый антифриз (помним о том, что в системе концентрация антифриз-вода должно быть 50х50, поэтому концентрацию и вход-выход замеряйте точно!), операция завершена. После этого еще придется доливать в систему ОЖ после поездок около 200-500 мл.
Произвел очистку и смазку дверных петель (графитовая смазка).
Тормозные колодки замены не требуют (износ около 20%)
Подвеска в норме. Стойки стабилизатора не стучат пока.
В планах летом заменить тормозную жидкость, жидкость в ЭГУР.
Лобовое стекло так и не заменил пока (трещина на пол-стекла внизу), которое расколол камнем на трассе по-моему на первой 10-ти тыс. км.
Ржавчины за 2 года не появилось, ничего не ломалось. Варианты трансформации салона по прежнему радуют своей многочисленностью и востребованностью с моей стороны. ))
Замена тормозной жидкости DOT-4
На 30,5 тыс. произвел прокачку тормозной системы, заменил жидкость. Делал все педальным способом, поддомкрачивая последовательно машину и снимая колеса. Если смотреть на машину сверху, то последоввтельность должна быть Z-образной, начиная с заднего правого колеса. Старой жидкости слил около 0,5 литров, была почти не отличима от новой по цвету (желтая), с незначительным количеством микропузырьков. После замены педаль показалась более чувствительной, реакция более острой, хотя и до прокачки не жаловался. Просто перестраховался....
Кроме того, заменил пробку с клапаном у расширительного бачка антифриза (300 руб.), рекомендуют раз в3 года менять. Снял и чуть подкрасил скол у направляющей левого дворника. Добавил 0,5 литров спирта этилового на 1/2 бака бензина, прочистил немного топливную систему.
Кроме того, заменил пробку с клапаном у расширительного бачка антифриза (300 руб.), рекомендуют раз в3 года менять. Снял и чуть подкрасил скол у направляющей левого дворника. Добавил 0,5 литров спирта этилового на 1/2 бака бензина, прочистил немного топливную систему.
очистка испарителя кондиционера
В качестве профилактики, приобрел очиститель кондиционера step up. Снял бардачок, вынул воздушный фильтр, закрыл крышкой обратно. Через заглушку (где идет магистраль на охлаждение бардачка) при помощи спец. трубки (к баллончику с пеной продается) заполнил все пространство пеной. Оставил на 30 минут. Все вытекло через дреннаж. Запустил двигатель, обдув в ноги и лицо, забор воздуха из салона. Окна закрыты, минут 10 поработал. Приятный запах, чистый испаритель.
Первый раз столкнулся с ошибкой 1345E. Строго после заправки на Лукойле. Все остальное в норме.
Первый раз столкнулся с ошибкой 1345E. Строго после заправки на Лукойле. Все остальное в норме.
Доливка жидкости в ЭГУР, очистка АКБ, долив Н2О дист.
Рукой еле пролез до бачка ЭГУР, открутил пробку,зеленой жидкости индикатор не касался. Долил около 70-100 грамм. Понадобится шприц или трубка (от омывателя, каппельницы) В бачке светлозеленая жидкость, замены не требует пока (31 тыс. км).
Отсоединил и снял АКБ, размочив винт, что ее крепит wd-40, заранее за 1 час. Открутился не очень трудно, но эту операцию году на 2-3 надо проделать обязательно, потому как видна ржавчина на резьбе винта, еще через пару лет его не открутишь, придется что-то придумывать. При установке почистил и поставил, смазав графитной смазкой всю резьбу.
АКБ обслуживаемая, 6 пробок, откручивал каждую, уровень электролита во всех чуть поднял, добавив дистиллированной воды (и только дистилл, предварительно оттерев весь АКБ влажной тряпкой, смоченной в слабом растворе пищевой соды, в т.ч. и сами контакты и клеммы. После аккуратно протереть тряпкой, смоченной только в воде, иначе контакты и клеммы быстро окислятся.) По хорошему, еще бы клеммы солидолом обработать.
P.S. сначала снимаем минус, потом плюс, следим, чтобы не было самопроизвольного контакта или КЗ, провода в натяг сделал производитель, аккуратнее.
Отсоединил и снял АКБ, размочив винт, что ее крепит wd-40, заранее за 1 час. Открутился не очень трудно, но эту операцию году на 2-3 надо проделать обязательно, потому как видна ржавчина на резьбе винта, еще через пару лет его не открутишь, придется что-то придумывать. При установке почистил и поставил, смазав графитной смазкой всю резьбу.
АКБ обслуживаемая, 6 пробок, откручивал каждую, уровень электролита во всех чуть поднял, добавив дистиллированной воды (и только дистилл, предварительно оттерев весь АКБ влажной тряпкой, смоченной в слабом растворе пищевой соды, в т.ч. и сами контакты и клеммы. После аккуратно протереть тряпкой, смоченной только в воде, иначе контакты и клеммы быстро окислятся.) По хорошему, еще бы клеммы солидолом обработать.
P.S. сначала снимаем минус, потом плюс, следим, чтобы не было самопроизвольного контакта или КЗ, провода в натяг сделал производитель, аккуратнее.
Длительное путешествие 4000 км. Трасса М-7 (Москва-Нижний Новгород-Казань-Уфа-Белорецк, обратно).
Опробовал авто на длительном пробеге 4000 км за неделю. По результатам эксплуатации следующие особенности:
1. Масло двигатель не ест (хотя были и поездки около 350 км по горным дорогам)
2. Сиденье удобное (за сутки беспрерывной езды неудобств нет)
3. Спать в машине, разложив переднее сиденье вполне возможно
4. После длительной поездки, по-возможности, очистить стекло и бампер от мушек/мошек/комаров не затягивая
5. Гудрон легко убирается тряпкой+керосин
6. Запасное колесо должно быть в надлежащем состоянии, Вы должны представлять как его оперативно заменить (лучше, если оно хранится в пакете/пленке в штатном месте).
7. Обязательно проверять давление в колесах перед длительной поездкой
8. Машина чувствительна к сильному боковому ветру (в Татарстанских степях почувствовал, что при скорости более 110 км/ч носит ощутимо)
9. Бензин на брэндовых заправках на всей трассе нареканий не вызывал. Очень удобные заправки (бензин+кофе+проч...)
10. Много мотелей на трассе, переночевать в пути проблем нет (цена от 400 руб за ночь на человека и.... нет предела совершенству).
11. Трасса М-7 достаточно оснащена автоматическими камерами, в том числе системы Автодория
12. ИДПС за все 4000 км не был остановлен ни разу, да и не видел их практически (слухи про Татарстанских и Башкирских ИДПС, кмк сильно преувеличены, по крайней мере сейчас).
13. По грунтовым дорогам Урала машина едет вполне себе +40 км/час. Проходимые качества для данного типа авто достойные.
14. Багажник вместительный, нет вопросов.
15. Средний расход для груженой машины за 4000 км составил 6,8 л/100 км бензина АИ-95 (замер по чекам)
16. Неприятных сюрпризов/сюрпризиков машина не преподнесла.
1. Масло двигатель не ест (хотя были и поездки около 350 км по горным дорогам)
2. Сиденье удобное (за сутки беспрерывной езды неудобств нет)
3. Спать в машине, разложив переднее сиденье вполне возможно
4. После длительной поездки, по-возможности, очистить стекло и бампер от мушек/мошек/комаров не затягивая
5. Гудрон легко убирается тряпкой+керосин
6. Запасное колесо должно быть в надлежащем состоянии, Вы должны представлять как его оперативно заменить (лучше, если оно хранится в пакете/пленке в штатном месте).
7. Обязательно проверять давление в колесах перед длительной поездкой
8. Машина чувствительна к сильному боковому ветру (в Татарстанских степях почувствовал, что при скорости более 110 км/ч носит ощутимо)
9. Бензин на брэндовых заправках на всей трассе нареканий не вызывал. Очень удобные заправки (бензин+кофе+проч...)
10. Много мотелей на трассе, переночевать в пути проблем нет (цена от 400 руб за ночь на человека и.... нет предела совершенству).
11. Трасса М-7 достаточно оснащена автоматическими камерами, в том числе системы Автодория
12. ИДПС за все 4000 км не был остановлен ни разу, да и не видел их практически (слухи про Татарстанских и Башкирских ИДПС, кмк сильно преувеличены, по крайней мере сейчас).
13. По грунтовым дорогам Урала машина едет вполне себе +40 км/час. Проходимые качества для данного типа авто достойные.
14. Багажник вместительный, нет вопросов.
15. Средний расход для груженой машины за 4000 км составил 6,8 л/100 км бензина АИ-95 (замер по чекам)
16. Неприятных сюрпризов/сюрпризиков машина не преподнесла.
пройдено почти 40 000 км
Заменено масло (с прошлой замены пробег около 9-9,5 тыс км) на Mobil 0-w40 (его лью и зимой и летом). Заменил и фильтр масляный на Alco-619 (прошлый был аналогичный, судя по внешнему виду отработал нормально, повреждений, прорывов, замятий нет).
В остальном - никаких замечаний нет.
В остальном - никаких замечаний нет.
Ошибка 01345E и отключение ПАРКТРОНИКА
Появилась опять ошибка датчик ЛЗ. Наверное все-таки некачественный бензин имел место быть ))). Думаю летом разобрать и заменить на датчик универсальный BOSCH. Изучаю инет сейчас. Также отказал в работе после заездов в сугробы парктроник. Осваиваю сейчас OP-COM, буду разбираться. Первые проблемы за 3 года...
OP-COM, опыт использования и все такое...
Исходные данные:
Прибор китайский ОПКОМ 201008 программа аналогичного года, прошивка 1.39, чип OP-COM (написано на нем, раскрутил)
Поставил программу "OPCOM 120309a"... с ней запустился комп, тест прошел успешно, написал новую прошивку 1.45...
Слетел драйвер при следующем включении... еще раз его поставил...определился теперь как контроллер USB op-com.
Подключается следующим образом:
1. Запускаю старую программу, тест проходит успешно
2. автоматически идентифицирую машину, пишет все, кроме года
3. выхожу и запускаю сразу "OPCOM 120309a", вручную определяю машину изз 2012 года (2013 в списке нет).
4. Тогда все работает, можно программировать.
Что сделал:
1. подключит БК, выбрал из интерфейса 1409 кодовый индекс 005 noice
1.1. Судя по надписи остаточного проезда, датчик параметра топлива стоят верные (поживем - увидим)
2. Подключил портал телефона...теперь попробую настроить через блютус, появились удобные вкладки в БК
3. Кодовые аудио-индексы пока не скорректировал, при определении автомагнитолы пишет, что у нее индекс 0х0211... в списках такого нет.. (Магнитола 30 CD + Aux).
4. Теперь диагностирую ошибки, определил с каким датчиком парктроника (или цепью датчика) проблемы
5. Сбросил неактивную ошибку ЛЗ.
Прибор китайский ОПКОМ 201008 программа аналогичного года, прошивка 1.39, чип OP-COM (написано на нем, раскрутил)
Поставил программу "OPCOM 120309a"... с ней запустился комп, тест прошел успешно, написал новую прошивку 1.45...
Слетел драйвер при следующем включении... еще раз его поставил...определился теперь как контроллер USB op-com.
Подключается следующим образом:
1. Запускаю старую программу, тест проходит успешно
2. автоматически идентифицирую машину, пишет все, кроме года
3. выхожу и запускаю сразу "OPCOM 120309a", вручную определяю машину изз 2012 года (2013 в списке нет).
4. Тогда все работает, можно программировать.
Что сделал:
1. подключит БК, выбрал из интерфейса 1409 кодовый индекс 005 noice
1.1. Судя по надписи остаточного проезда, датчик параметра топлива стоят верные (поживем - увидим)
2. Подключил портал телефона...теперь попробую настроить через блютус, появились удобные вкладки в БК
3. Кодовые аудио-индексы пока не скорректировал, при определении автомагнитолы пишет, что у нее индекс 0х0211... в списках такого нет.. (Магнитола 30 CD + Aux).
4. Теперь диагностирую ошибки, определил с каким датчиком парктроника (или цепью датчика) проблемы
5. Сбросил неактивную ошибку ЛЗ.
Для китайского OP-COM ....
Тем кто владеет таким прибором (внутри на чипе надпись OPCOM) рекомендую пользоваться программой VAUX-COM 120309a+131223d... Сделал перенастройку аудиоиндекса...звук стал объемным. Рекомендую. В сети есть много инфы как это сделать, дублировать смысла не имеет, все найдете...
Состояние тормозных колодок
При смене колес, обратил внимание на износ передних и задних колодок.
Износ примерно 40-50%, при пробеге более 40 000 тыс.
Стиль вождения спокойный.
Так что думаю что до 80 000 км примерно доеду.... (это не цель, а прогноз)
Износ примерно 40-50%, при пробеге более 40 000 тыс.
Стиль вождения спокойный.
Так что думаю что до 80 000 км примерно доеду.... (это не цель, а прогноз)
Еще + 20 000 (Итого 40 000) км
Заменил свечки, опять на Бош. Визуально у старым зазор уже не 0,9 а все 1,2...1,3 мм.
Двигатель стал ощутимо тише....мелкая вибрация ушла совсем.
Двигатель стал ощутимо тише....мелкая вибрация ушла совсем.
Самостоятельная замена стекла...
Что нам потребуется:
Само стекло (выбирайте правильно и точно, что вам нужно)
Струна #4...или тонкий тросим, толщина около 1 мм
Клей (срок годности!)
Праймер (можно сделать самому из клея и растворителя)
Обезжириватель
Тампон
Двусторонний скотч
Строительный пистолет хороший
нанесение клея и вклейка не более 15 мин
Клей для датчика света и дождя (не обязательно, можно переклеить старый пятак)
Широкий шпатель, лучше тонкая пластина металла например 0,35-0,55 мм (просунуть между струной и торпедой)
Канцелярский нож и лезвия
Наждачная бумага
Молдинги будем использовать старые, снимаем аккуратно!
Порядок действий:
Снять молдинг
Снять пластик стоек салона
Снять зеркало
Снять и переклеить датчик
Подложить пластину
Выпилить бока и низ
Верх или выпилить или вырезать ножом
Снять старый клей с рамки металла
Надеть молдинг!!! на новое стекло
Примерить стекло!!!
Выставить маяки!!!
Очистить и обезжирить все стекло, очистить торпедо
Обезжирить стекло и рамку кузова
Праймером обработать кант стекла и рамку кузова
Разогреть клей (до +50 град примерно)
Нанести клей без разрывов, высокий буртик не более чем за 10 мин
Приладить стекло
Зафиксировать скотчем (сохнуть не менее 12 часов, а лучше сутки-двое)
Делал в первый раз, время заняло около 8 часов. Стекло ставил FYG, очень сейчас доволен, без малейших искажений, прочное, не скрипит, не протекает.
Само стекло (выбирайте правильно и точно, что вам нужно)
Струна #4...или тонкий тросим, толщина около 1 мм
Клей (срок годности!)
Праймер (можно сделать самому из клея и растворителя)
Обезжириватель
Тампон
Двусторонний скотч
Строительный пистолет хороший
нанесение клея и вклейка не более 15 мин
Клей для датчика света и дождя (не обязательно, можно переклеить старый пятак)
Широкий шпатель, лучше тонкая пластина металла например 0,35-0,55 мм (просунуть между струной и торпедой)
Канцелярский нож и лезвия
Наждачная бумага
Молдинги будем использовать старые, снимаем аккуратно!
Порядок действий:
Снять молдинг
Снять пластик стоек салона
Снять зеркало
Снять и переклеить датчик
Подложить пластину
Выпилить бока и низ
Верх или выпилить или вырезать ножом
Снять старый клей с рамки металла
Надеть молдинг!!! на новое стекло
Примерить стекло!!!
Выставить маяки!!!
Очистить и обезжирить все стекло, очистить торпедо
Обезжирить стекло и рамку кузова
Праймером обработать кант стекла и рамку кузова
Разогреть клей (до +50 град примерно)
Нанести клей без разрывов, высокий буртик не более чем за 10 мин
Приладить стекло
Зафиксировать скотчем (сохнуть не менее 12 часов, а лучше сутки-двое)
Делал в первый раз, время заняло около 8 часов. Стекло ставил FYG, очень сейчас доволен, без малейших искажений, прочное, не скрипит, не протекает.
Замена масла на 41 тыс.
Очередная замена масла. Mobil 1 0w40. Замена фильтров. Стоимость масла 3000 руб за 4 литра, стоимость замены 700 руб. Все планово.
Владею менее 6 месяцев
96 отреагировали
Комментарии88
Рекомендуем
- Ещё 1 фото40 000 ₽Lada (ВАЗ) 21152000 / 200 000 км
- Супер машинка за эти деньгиOpel Zafira • 2005—2008
- Opel ZafiraOpel Zafira • 2005—2008
- НовыйЕщё 16 фотоот 3 199 000 ₽Haval Dargo I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 23 фотоот 3 928 435 ₽Geely Monjaro I2026
- НовыйЕщё 23 фотоот 1 949 000 ₽Omoda C5 II2026
- Самый удачный авто по всем параметрам.Opel Zafira • 2005—2008
- Хорошие воспоминания об Опеле Зафира В с роботом.Opel Zafira • 2005—2008
- НовыйЕщё 11 фотоот 3 934 990 ₽Geely Monjaro I2025
- Машина, в которой плюсов больше чем кажется.Opel Zafira • 2005—2008
- ВагончикOpel Zafira • 2005—2008
- НовыйЕщё 9 фото1 371 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 16 фотоот 2 232 049 ₽Geely Cityray2024
- Новыйот 1 241 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2026
- Семейный минивэн, цена/качество=5+Opel Zafira • 2008—2014
- Отличный автомобиль!Opel Zafira • 2005—2008
- НовыйЕщё 18 фотоот 4 189 000 ₽Jetour T22026
- Рабочая лошадкаOpel Zafira • 2005—2008
- семейный автомобильOpel Zafira • 2008—2014
- Новыйот 907 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026