В салоне стала появляться странная влажность на стеклах и потепление салона стало неравномерным - решил проверить радиатор печки. После осмотра стало понятно: радиатор протекает, и антифриз постепенноЧитать дальше уходит в салонный контур.Материалы, подготовленные для выполнения работ- крестовую и плоскую отвертки для снятия панели и крепежа декоративных элементов;
- набор гаечных ключей 8, 10, 12 мм;
- емкость для слива антифриза;
- новые хомуты и уплотнительные прокладки;
- WD‑40 для смазки крепежа.Начал с демонтажа нижней части торпеды. Пластиковые панели и клипсы аккуратно поддевал отверткой, чтобы не сломать крепления. Сняв защитные элементы, получил доступ к трубкам подачи и обратки радиатора. Слил антифриз в подготовленную емкость, чтобы не залить салон.Старый радиатор печки оказался покрыт накипью, а трубки в местах соединения слегка проржавели. Отсоединил шланги, снял крепеж и вытащил радиатор. Перед установкой нового тщательно проверил уплотнительные прокладки и нанес немного смазки на металлические части соединений, чтобы обеспечить герметичность и облегчить монтаж.Установка нового радиатора включала несколько этапов1. Вставка радиатора на место и закрепление крепежными элементами.
2. Подключение шлангов подачи и обратки с новыми хомутами.
3. Проверка свободного хода заслонок и корректности установки.
4. Сборка панели и декоративных элементов.
5. Заполнение системы антифризом с удалением воздуха из контура.После сборки и запуска двигателя убедился, что радиатор герметичен, отопитель работает равномерно, стекла перестали запотевать. Регулировка температуры и вентиляции стала без рывков, а салон прогревается быстро.Теперь система печки на Zafira B полностью восстановлена и работает без нареканий даже при долгих поездках зимой.