Никогда больше!

Name: Opel Zafira B Рестайлинг
Brand: Opel

Наконец-то продал. Начну с хорошего: Салон неплохо трансформируется, в длину можно возить 1,5 метра, и 1х1 метр. Третий ряд сидений пару раз использовал, вполне себе удобно, дети не жаловались. Ест вроде немного, хотя у нас бензин дешевый, не европа. Таких машин много, сервис найти не проблема, запчасти дешевые, купить не проблема, чуть ли не в каждой булочной.

Теперь почему такой заголовок:

1. Салон — я езжу с 1996 года, ни одной серьезной аварии не было, и вдруг на зафире стал регулярно не замечать пешеходов на переходе. Оказывается передняя стойка надежно из перекрывает, за ней не то что пешехода, можно камаз не заметить. Сейчас взял Тойоту, все отлично видно, до этого были Митсубиси, тоже никаких проблем.

2.Садимся вечером в машину, заводим, а чтобы включить подсветку у половины кнопок, надо включить магнитолу, причем кнопки эти к радио никакого отношения не имеют, типа Бортовой компьютер и т.п. Такая вот антиэргономика. И вот так везде, словно инженеры-дизайнеры прочли Вредные советы Остера и воплотили их буквально.

3. Рычажки на руле (дворники-поворотники) не имеют фиксации, типа как капслок на клавиатуре. Из-за этого поворотник то перестает мигать от легкого поворота руля, то наоборот, продолжает работать еже полкилометра. Прерывистый режим дворников никак не регулируется, вот совсем никак! У меня на машине 91го года уже была крутилка, а тут прошло 11 лет и эффективные менеджеры оптимизировали функцию. Самое главное, что в итоге получилось плохо, вроде какая-то зависимость от интенсивности дождя есть, но стекло все равно забрызганное

4. Коробка. Да о ней можно слагать песни. Только исполнять их должна группировка Ленинград. В городе в пробках на этом ездить нельзя! Стоит только отпустить педаль газа, как шибко умный робот переключает передачу куда-то наверх, типа 5й скорости на 50 км/ч или 4й на 40 км/ч. Гребанные Тунберги добрались и сюда, мы типа так топливо экономим. Только на этой передаче она не едет совершенно, если вы пытаетесь вклинится в поток, когда освободилась "дырочка", не забудьте застраховаться и написать завещание, ибо машина страшно тупит и когда она наконец поймет, что пора ехать, разрыв в потоке уже закончится. И нет, я делал гребанную адаптацию каждые 20 000 км и менял сцепление, дело тут не в ТО. Если все же попытаться вклиниться между машинами, надо нажать газ до упора, тогда тупой робот вспомнит про kick-down и скинет с 4й на 2. при тех же 40-45, мотор взревет, машине прыгнет вперед и вам нужно будет давить на тормоз, чтобы не въехать в передний автомобиль. При трогании на подъеме это поделие откатывается назад, если не играть газом, Привет жигули 2106!

5. общая надежность. С этой машиной я почувствовал себя на 20 лет моложе! Тогда у меня был Москвич 2141 и я постоянно что-то в нем чинил. Что радует, изобилие советов на форумах типа DROM, залить эпоксидкой то, замотать синей изолентой это... Регулярно ломалось что-нибудь тысяч на 15-20. Из последнего — дурацкая клапанная крышка! В нормальных машинах это просто кусок пластмассы или металла с дыркой для заливания масла. Здесь же гениальные конструктора встроили некий клапан, который, конечно же ломается, но без него масло уходит в двигатель и если проморгать, словите гидроудар, да и масло доливать удовольствие то еще. В итоге эта крышка стоит 11-15 тысяч и 5 замена. Катушку зажигания менял дважды, пробивает один из цилиндров. В форумах как раз советуют процарапать место пробоя и залить поксиполом. Вы в своем уме?! 21й век, это не жигули, это, типа, иномарка! Сразу представляется некий Петрович из гаражей с набором пассатижей, ключей и самое главное, синей изолентой. Почему на форуме Тойоты самая популярная тема, как настроить магнитолу?

В общем, если у вас масса свободного времени, вы хотите освежить воспоминания далекой юности, когда вы только начинали водить на папиных жигулях, если хотите заиметь массу полезных згакомых на форумах и автосервисах, Опель Зафира В ваш выбор! Если вы просто хотите скучно доехать из точки А в точку В, присмотрите что-то другое

Opel Zafira - 1 от автора Александр в Бортжурнале

1,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Расход топлива, Цена, Вместительность салона

Минусы

Безопасность, Динамика, Надежность, Коробка передач

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

Комментарии25

hotgirl5

9 ноября 2021

У меня 14 года 1.8 мех с обзорностью 100% сам при повороте нп лево пару раз не увидел пешехода. По городу жрет до 18л. А в остальном хороший надежный Авто

Нравится

Ответить

Смени авто

27 ноября 2021

Либо у вас что-то с мотором, либо вы такой наездник, но эта машина физически не может жрать 18л по городу. Ну никак. Если только на 1й передаче всегда ездить. Крайне экономичный мотор.
У меня 1,8 на роботе - смешанный расход 8л, но правда я сам выбираю время когда ехать, и стараюсь в пробки не лезть.

Нравится

Ответить

Александр

20 марта 2022

@Смени авто жрёт... на трассе уходит в 8 литров.

Нравится

Ответить

Сергей Владимирович

9 ноября 2021

А тебе дай орган стеклянный, так ты его разобьёшь. Этой машиной надо уметь пользоваться, а если ассоциации с москвичом, то москвич твой потолок. В другой авто тебя пускать нельзя.

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

10 ноября 2021

Мне не нужна машина, чтобы привыкать к ней. Мне нужна машина чтобы на ней ездить. К

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

10 ноября 2021

Привыкнуть можно к чему угодно, я и смотрю, что вы привыкли и ничего другого не допускаете, да и признать, что купил "орган" как-то обидно, поэтому и защищаете свой выбор, может неосознанный. Поездите месяц на нормальной машине, типа тойоты лет 5, которая не будет откатываться при трогании в горку, возможно тогда и не захочется обратно привыкать к опелю. Хотя, некоторым родные грязи милее, чем заморские дороги. Зато наше, родное!

Нравится

Ответить

Ч Е

24 июля 2025

Александр, неее,мой дорогой, к любой машине надо привыкнуть, почувствовать её.
Зафира - это же тёлка, подход к ней нужен. а тебе лишь бы трахать машину😂😂😂😂😂

Нравится

Ответить

Оранжевое купе

10 ноября 2021

мда.ездюк владел машиной.больше нечего добавить.по поводу стеклянного полностью поддерживаю

Нравится

Ответить

Бывало и хуже.

10 ноября 2021

Поэтому это и не цениться так как хонда или Toyoda..

Нравится

Ответить

Александр Данилов

10 ноября 2021

На Руси говорят "По Сеньке и шапка", что в переводе с Японского на Немецкий означает," За что купил, на том и ездишь". Я надеюсь "Москвича " брал не по "Тойотовской" цене, а потому и требования были другие, а тут растащило.

Нравится

Ответить

bozko196868

10 ноября 2021

лайк за весь отзыв посматривал немного в эту сторону но теперь нах, а за григория остера я бы ещё один лайк поставил

Нравится

Ответить

bozko196868

10 ноября 2021

Нравится

Ответить

Смени авто

27 ноября 2021

Тут лайк не за что ставить. Машина отличная, все ставят 4,5-5,0 балла, а человек тупо везде 1 прописал, даже в безопасность и внешний вид. Зачем покупал тогда такого урода, если внешний вид оцениваешь на 1 балл?
Занчит у автора с головой не все в порядке?

Нравится

Ответить

Смени авто

17 ноября 2021

Почти по всем пунктам - полная чушь. Когда что-то не устраивает, желательно инструкцию прочитать. А ты бесишься, но но разобраться не собираешься. Это я про прерывистый режим, который очень удобно программируется.
Отъездил на такой 12 лет, про крышку первый раз прочитал. Там одна проблема - теплообменник. Но не крышка. Что вместо масла заливал-то?
Единственное - с обзором за левой стойкой - соглашусь.

Нравится

Ответить

Смени авто

17 ноября 2021

И да, катушку за 12 лет ни разу не менял. Снял только с нее стальные "стаканы" и все.

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

17 ноября 2021

вот именно, я не должен читать инструкцию, я должен сесть и поехать, это не первая моя машина и даже не 10я. Если вещью нельзя пользоваться интуитивно, это хреновая вещь. Инженерам захотелось выпендриться, но я-то при чем? Мне не нужен свой особый путь, мне надо сесть и поехать, а не разбираться в программровании. Масло я лил синтетику не из дешевых, дело не в масле, а в крышке, читать научись. С катушкой значит повезло, я менял дважды, хорошо что дешевые, даже оригинал

Нравится

Ответить

Смени авто

17 ноября 2021

Тяжелый случай...

Нравится

Ответить

Борис Илюшин

24 ноября 2021

Отзыв странный. Машина хорошая. К роботу нужно привыкнуть и проблем не будет. Зафира это машина для семьи. Не для перестроения. Плюс робота что это по факту механика. Проще в обслуживании чем автомат. Дороже обычной механики в обслуживании, но получаешь автоматическую трансмиссию. Я езжу на Фокусе 19 год механика и Зафира ближе по душе и комфорту. До этого был Фокус 13год powershift без ремонта откатал 180000 км. Кто знает тот поймет :)

Нравится

Ответить

Борис Илюшин

24 ноября 2021

@Turbo150 Зафира тоже есть 11год

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

9 декабря 2021

Смотрю лейтмотивом комментаторов было "надо просто привыкнуть" Нет. Не надо привыкать. Если бы это была не машина за 500 тысяч, а, например, кружка? Ну ручка вовнутрь, например. И вдруг кто-то пишет, да дерьмо это, неудобно, руку обжигает, держать нельзя. И все в ответ - да нормально, ты просто не привык, надо перчатку надеть, чтоб горячо не было, да ты просто лох, все так пьют и ставят по 4-5 баллов. Ребят, это не нормально. Не надо привыкать к плохому. Да, облажался, на другое денег не было и поменять тоже не было. Но это не значит, что зафира хорошая машина. Сейчас я привык к камере заднего хода, к электрическим дверям, системе контроля полосы и дистанции. Вот к этому стоит привыкать. А к коробке-робот, нет.

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

9 декабря 2021

Нравится

Ответить

Jannat

21 декабря 2021

Добрый вечер!
Про клапанную крышку-правда. У самого порвалась мембрана (в клапанной крышке), масло всё улетело в "мгновение ока". Еле дотянул до ближайшей азс, чтобы купить и долить масло (хорошо хоть желтая лейка+ключ не переросли в красную и внутренности мотора не задрало или не заклинило). Оригинальная клапанная крышка стоит больших бабок, но клапан этот, да и мембрана отдельно продаётся. Но если у тебя руки заточены под другое, то всё равно изуродуешь крышку при извлечении этого сранного клапана и волей-неволей купишь крышку в сборе))). Поворотники когда моргнут, а когда надо отключать самому))). Автор не добавил танцы с теплообменником. Вот это реально гемор с n-ным количеством резиновых ( с десяток!) прокладок+2 металлических, которые надо махнуть ...
P.S.: у каждой машины свои болячки, на какой форум не зайди... Идеальных нет даже за много мульёнов. Все всегда хоть чем-то, но недовольны.

Нравится

Ответить

Роман

26 февраля 2022

При определённом угле и расстоянии за стойкой может спрятаться группа людей, это конечно беда. Дворники регулируются от 2 до 15 секунд, алгоритм работы поворотников такой же как и на остальных авто. Теплообменник — расходник, каждый владелец рано или поздно с ним столкнётся)

Нравится

Ответить

Азамат

17 мая 2024

Всем добрый вечер,как это машина?хочу для семьи купить,?

Нравится

Ответить

Сергей Александров

18 декабря 2024

5 лет на зафире и 120т пробега на одометре уже 220. машина хорошая но с болячками. я так скажу у всего есть свой срок эксплуатации,например теплообменник поменял заранее прокладки и ездил дальше но вот вам лайфхак надо изготовить тепловой экран и забыть про теплообменник, катализатор нагревается до 600 градусов и он в 3 сантиметрах от теплообменника конечно они текут уже через 20-30ткм и не вздумайте даже заваривать его просто кусок железки решает проблему практически на со всем, а я вот сейчас подыскиваю опять зафиру опять именно Б но посвежее

Нравится

Ответить