АНТАРА
Всем доброго времени!
Добавлю пару слов об автомобиле ОПЕЛЬ АНТАРА 3.2 V6 АКПП-5, цвет чёрный, комплектация Cоsmo, выпуск 2010 г., куплена 09 июня 2011 года, в автосалоне, новой, без пробега. Цена была со всеми скидками 1 140 000 руб.
Продан автомобиль 27 сентября 2018 года, с пробегом 129 500 км. Я единственный собственник.
Замены по гарантии: на 45 000 км. — сайленблоки задних рычагов передней подвески, на 60 000 км. — каталитический нейтрализатор. Это всё у оф.дилера. Самостоятельно менял лампочки в ПТФ и габаритах.
Замена жижи в АКПП на 60 т.км. и на 120 т.км. Замена масла в двигателе по регламенту сервисной книжки, каждые 15 000 км. Масло заливал оригинальное GM Dexos 5w30, масла входит 6.5 л.
На 120 т. км. заменил: передняя подвеска: — тормозные диски, ступицы, сайлентблоки задних рычагов передней подвески, передние амортизаторы.
Где-то на 80 т. км. потек ГУР рулевой рейки. Подливал постоянно жидкость ГУР (она же жижа АКПП — Dextron VI).
Примерно около 105 — 110 т. км. загорелся чек. После диагностики в сервисе, сказали: 1. цепи ГРМ (40-45 т.р.с работой, 2. Датчик давления масла, 3. Лямбда-зонд четных цилиндров (там много работы, поэтому дорого, сам зонд 4 т.р. и работа столько же)
Но ничего этого делать не стал, так и продал. На ходовых качествах, это особо не сказалось.
Все остальное исправно работает. Автомобиль за все время эксплуатации не подводил.
Правда в 2016 зимой умер аккумулятор. Подзарядил и отъездил до июля. В июле умер окончательно.
И в апреле 2015 года умерла резина, с которой покупал Антару (какое-то говно китайское Firenza. что ли, гудела, даже правильно сказать выла. На зимней резине уши отдыхали).
Купил тоже Китай, называется Headway, 235/55r18. Цена получилась в районе 4 500 р. за колесо. Резина хорошая, очень понравилась. С ней и продал машину.
Расход в начале был по компу 16.8 — 17 л. на 100 км. Максимально по чекам один раз получилось 23,5 л. по городу. По трассе минимум (по чекам опять же) 10,2 л. на 100 км. На момент продажи компьютер показывал 13,2 л. на 100 км. На компьютере, меньше 10 л. никогда не показывало.Все время заливал только 95-й бенз на АЗС РосНефть (иногда ЛУКОЙЛ).
В целом автомобилем доволен. Расход и налог (17 025 р. каждый год) добавляли ложку дегтя конечно.
Добавлю пару слов об автомобиле ОПЕЛЬ АНТАРА 3.2 V6 АКПП-5, цвет чёрный, комплектация Cоsmo, выпуск 2010 г., куплена 09 июня 2011 года, в автосалоне, новой, без пробега. Цена была со всеми скидками 1 140 000 руб.
Продан автомобиль 27 сентября 2018 года, с пробегом 129 500 км. Я единственный собственник.
Замены по гарантии: на 45 000 км. — сайленблоки задних рычагов передней подвески, на 60 000 км. — каталитический нейтрализатор. Это всё у оф.дилера. Самостоятельно менял лампочки в ПТФ и габаритах.
Замена жижи в АКПП на 60 т.км. и на 120 т.км. Замена масла в двигателе по регламенту сервисной книжки, каждые 15 000 км. Масло заливал оригинальное GM Dexos 5w30, масла входит 6.5 л.
На 120 т. км. заменил: передняя подвеска: — тормозные диски, ступицы, сайлентблоки задних рычагов передней подвески, передние амортизаторы.
Где-то на 80 т. км. потек ГУР рулевой рейки. Подливал постоянно жидкость ГУР (она же жижа АКПП — Dextron VI).
Примерно около 105 — 110 т. км. загорелся чек. После диагностики в сервисе, сказали: 1. цепи ГРМ (40-45 т.р.с работой, 2. Датчик давления масла, 3. Лямбда-зонд четных цилиндров (там много работы, поэтому дорого, сам зонд 4 т.р. и работа столько же)
Но ничего этого делать не стал, так и продал. На ходовых качествах, это особо не сказалось.
Все остальное исправно работает. Автомобиль за все время эксплуатации не подводил.
Правда в 2016 зимой умер аккумулятор. Подзарядил и отъездил до июля. В июле умер окончательно.
И в апреле 2015 года умерла резина, с которой покупал Антару (какое-то говно китайское Firenza. что ли, гудела, даже правильно сказать выла. На зимней резине уши отдыхали).
Купил тоже Китай, называется Headway, 235/55r18. Цена получилась в районе 4 500 р. за колесо. Резина хорошая, очень понравилась. С ней и продал машину.
Расход в начале был по компу 16.8 — 17 л. на 100 км. Максимально по чекам один раз получилось 23,5 л. по городу. По трассе минимум (по чекам опять же) 10,2 л. на 100 км. На момент продажи компьютер показывал 13,2 л. на 100 км. На компьютере, меньше 10 л. никогда не показывало.Все время заливал только 95-й бенз на АЗС РосНефть (иногда ЛУКОЙЛ).
В целом автомобилем доволен. Расход и налог (17 025 р. каждый год) добавляли ложку дегтя конечно.
Владею более 5 лет
Комментарии
Рекомендуем
- БортжурналДоброго времени суток! Подскажите кто знает сайлентблоки передних рычагов какой фирмы лучше купить ❓Opel Antara • 2010—2017
- БортжурналОбзор Opel Antara I РестайлингOpel Antara • 2010—2017
- БортжурналОбновление решёткиOpel Antara • 2006—2011
- Бортжурнал11лет езжу на Опель Антара 2,4бензин.последние три года живу в деревне,где дороги не чистят,хочу поменять машину на ниву тревел.новую.Opel Antara
- БортжурналУстановил новую магнитолу тайм сс3, совсем другое дело!Opel Antara
- БортжурналФинансовая ошибка.Opel Antara • 2006—2011
- БортжурналРемонт стартера.Opel Antara • 2006—2011
- БортжурналОпель, все относятся к этой марке с пренебрежение. До это у меня было больше 30 машин, разных марок, обьемов и производителей. Опель антара взял случайно, для временной езды. Что удивило, это...Opel Antara • 2010—2017
- БортжурналОпель Антара, 2014, 2.2 дизельOpel Antara • 2010—2017
- БортжурналИстория эксплуатацииOpel Antara • 2010—2017
- БортжурналМоя АнтараOpel Antara • 2010—2017
- БортжурналИ снова клапанная крышкаOpel Antara • 2006—2011
- БортжурналМой кабанчик.Opel Antara • 2010—2017
- БортжурналОбъезжайте эту заправку сторонойOpel Antara • 2010—2017
- БортжурналПечка в АнтареOpel Antara • 2010—2017
- БортжурналПодарок к 23-му февраляOpel Antara • 2010—2017