Омода с5, впечатления и отзыв о машине
Проехал на ней 34 тысячи км, приобретал в 2022 году. Машина на переднем приводе 1.5 турбированная, 147 лошадокиз, из первой партии, в темносинем цвете. За два года пришлось только лобовое поменять, в остальном серьезных косяков не было. Жена почти сразу же на машину запала. Вообще ехали за шмотками, а вернулись с Омодой и без шмоток)
Сразу дам совет, если есть возможность, ставьте доп защиту под копот, ибо загрязняется мотор быстро.
Сидения спустя такое время как новые, руль только чуть подтерся, а в остальном в идеале.
Ожидал на самом деле, что будет хуже, все таки такие небольшие деньги за нее просят. Было страшно брать, ибо ну ни у кого не было еще таких машин. Постоянно спрашивали, что за тачка, а щас уже каждая 7 такая на дороге.
Расход у нее замечательный около 8-8.2, тем, кому важна экономичность, вот вам цифры.
Считаю, что это лучший кроссовер, тачка универсальна, комфортная и доступная, а такое трио редко в одном месте встречается. Эстетическое удовольствие получаю от тачки, она с одно стороны минималистично, а с другой есть кусочек спорта в ней все таки есть. Разгон плавный, мощности на переднем хватает, но для тех, кто к полному привык, рекомендую полный взять, разница все таки заметная. Подвеска неплохо поглощает неровности, катаюсь обычно на эко, но и про спорт не забываю. Звук качестевннный, даже премиальный, сидения обшиты на 5 звезд. Интерьер достаточно просторный, функциональность на высоте. Для путешествий можно задний ряд сложить. Для помощи водителю есть достаточное количество функций, пару раз спасался. Но ключевое преимущество это голосовое управление, с легкостью омодой управляю. Думал, что зимой мультимедиа будет отключаться, но пока работает без косяков. И кстати, летняя резина отпадно оказалась.
Жена довольна, я доволен. А самое приятное, что я не один на один остаюсь со своей тачкой, дилер всегда поможет, если сможет)
Планирую в будущем в трейдин обменять на полный привод или вообще другую модель взять, тачка понравилась.
Сразу дам совет, если есть возможность, ставьте доп защиту под копот, ибо загрязняется мотор быстро.
Сидения спустя такое время как новые, руль только чуть подтерся, а в остальном в идеале.
Ожидал на самом деле, что будет хуже, все таки такие небольшие деньги за нее просят. Было страшно брать, ибо ну ни у кого не было еще таких машин. Постоянно спрашивали, что за тачка, а щас уже каждая 7 такая на дороге.
Расход у нее замечательный около 8-8.2, тем, кому важна экономичность, вот вам цифры.
Считаю, что это лучший кроссовер, тачка универсальна, комфортная и доступная, а такое трио редко в одном месте встречается. Эстетическое удовольствие получаю от тачки, она с одно стороны минималистично, а с другой есть кусочек спорта в ней все таки есть. Разгон плавный, мощности на переднем хватает, но для тех, кто к полному привык, рекомендую полный взять, разница все таки заметная. Подвеска неплохо поглощает неровности, катаюсь обычно на эко, но и про спорт не забываю. Звук качестевннный, даже премиальный, сидения обшиты на 5 звезд. Интерьер достаточно просторный, функциональность на высоте. Для путешествий можно задний ряд сложить. Для помощи водителю есть достаточное количество функций, пару раз спасался. Но ключевое преимущество это голосовое управление, с легкостью омодой управляю. Думал, что зимой мультимедиа будет отключаться, но пока работает без косяков. И кстати, летняя резина отпадно оказалась.
Жена довольна, я доволен. А самое приятное, что я не один на один остаюсь со своей тачкой, дилер всегда поможет, если сможет)
Планирую в будущем в трейдин обменять на полный привод или вообще другую модель взять, тачка понравилась.
Владею 2-3 года
41 отреагировал
Комментарии25