X-trail – удобный автомобиль…
Авто приобретался новым, был во владении ровно 4 года. Обслуживался у официалов, после в профильном сервисе, расходники и з/ч только оригинал. Комплектация 2.0 MT, люк, релинги. Не хотелось бы обсуждать наличие опций, я уже и не помню, какая комплектация была, помощь на подъёме, стабилизация, мульти руль, подогревы сидений, зеркал, противотуманнки. В 2010 г. Авто в базе неплохо был комплектован, это все можно потрогать и пощупать, расскажу только о фактах эксплуатации:
- Скажу сразу, не первый новый ниссан, и по факту уже не последний, после него еще 2 новых ниссана покупалось. Качество сборки Питера – лучше, чем Англия, это я говорю по опыту 2-х кашкаев (2008г.в. и 2014г.в.) и жука(2014г.в.). Кузовные элементы лучше подогнаны друг у другу, за 4 года каких то криминальных звуков в салоне не появилось. Но… хуже чем Японская, была правый руль Teana.
- Как авто для активного отдыха наверное не очень подходит, т.к. ЛКП не самого лучшего качества, царапины от веток после каждой поездки на природу гарантированы. С другой стороны, много читал, что ржавеет задняя дверь, краска пузыриться – у меня ничего подобного не наблюдалось, ржавчины нигде не было, краска нигде не вздулась.
- За 74 тыс. км., ни одной ошибки двигателя, электроники. Ни разу не было, что бы, не завелась машина. Бывало не с первого раза, но покрутив – заводилась. Хотя на холодную, казалось, двигатель издавал звуки похожие на стук. Ни одной поломки – что бы оставила неприятные ощущения или ударила по карману не было. На 10 тыс. км. поменяны оба опорника по гарантии, на 20 какие-то, пыльники на стойках спереди. К 70 тыс. км. подошли втулки и стойки стабилизатора спереди. Подвеска под конец работала со звуками, ничего конкретного, но как бы уже понимаешь что авто не новый.
- То ли мне так повезло, то ли стекло такое, родное стекло, два раза трещины от камней за год, поменял на китай, за три года – сколов нет. Обзор не плохой. Зеркала информативные, свет на 4 с «-», в общем нормально. У меня комплектация с галогеном была. Верхние фары подключил к дальнему, светят нормально, особенно в пробках моргнуть кому-нибудь в салон. Посадка за рулем удобная. Места в салоне не то что бы много, так… достаточно.
- Интерьер обсуждать глупо, когда покупал, видел, что он скромен и демократичен, кому то нравится кому то – нет, все мы разные. Мне нравилась оранжевая подсветка, большой люк – даже не знаю нужная ли штука или нет, открывали раз 10 за 4 года, шумно, пыльно, зимой постоянно закрыт шторкой – от него холодно. Но авто скорее по виду для тех кому под 50.
- При чуть открытых окнах вода постоянно капает на внутреннюю обшивку дверей. До 110 км/ч в машине более-менее нормально по шуму, хотя проблема многих ниссанов, арки, поначалу кажется, что не закрыто какое-нибудь окно.
- Надо понимать, багажник этой машины находится в салоне, и он пластмассовый, и поддон, и обшивка, ящичек и т.д. – это все поскрипывает, похрустывает. Однако автомобиль универсальный, что я только не возил в нем, и длинные грузы и тяжелые, очень удобно. Если вы дачник, семьянин, строите дом и т.д., этот авто для вас.
- 2 литра, 140 л.с. на таком авто не могут динамично ехать, после 4-х тыс.об./мин., двигатель отчетливо слышен внутри, крутить не хочется, хотя надо отдать должное, с низов не плохо едет. Уверенно с потоком, точно. 6 MT – передачи короткие, 60 км/ч на 6-й, 1500 об/мин, если надо не шустро ускориться, можно не переключаться на пониженную. Расход в режиме 50-60% пробки и плотное движение, летом ок. 9-ти литров, зима, чуть больше 10-ти. Считаю отличный показатель.
- Полный привод… ну не знаю что сказать, любой, наверное, автолюбитель у кого есть полный привод, засаживал авто. Я тоже засадил 2 раза за городом в снегу, по 1,5 часа ждал друзей. Больше поля не штурмовал. Многие жаловались на слабое сцепление, может и слабое, пахло жжённым сцеплением, несколько раз при буксовании в снегу, но отклонений в работе узла после запаха я не замечал. Но страх что вот-вот сломается присутствовал всегда, авто городской, полный привод на нем только как помощник системе стабилизации, я считаю, или переехать через обледенелый бордюр.
Подводя итог, могу сказать следующее: Пишу отзыв всегда когда авто уже продан. Продал за 1 день. Авто мне нравился своим набором уникальных потребительских качеств, очень удобный автомобиль для семейного человека. Служил верой и правдой. Продавать было жалко. Продал, потому что уже хотел другой. Считаю отличный показатель - что за 4-ре года он просто визуально наскучил, нежели стал требовать к себе внимания.
- Скажу сразу, не первый новый ниссан, и по факту уже не последний, после него еще 2 новых ниссана покупалось. Качество сборки Питера – лучше, чем Англия, это я говорю по опыту 2-х кашкаев (2008г.в. и 2014г.в.) и жука(2014г.в.). Кузовные элементы лучше подогнаны друг у другу, за 4 года каких то криминальных звуков в салоне не появилось. Но… хуже чем Японская, была правый руль Teana.
- Как авто для активного отдыха наверное не очень подходит, т.к. ЛКП не самого лучшего качества, царапины от веток после каждой поездки на природу гарантированы. С другой стороны, много читал, что ржавеет задняя дверь, краска пузыриться – у меня ничего подобного не наблюдалось, ржавчины нигде не было, краска нигде не вздулась.
- За 74 тыс. км., ни одной ошибки двигателя, электроники. Ни разу не было, что бы, не завелась машина. Бывало не с первого раза, но покрутив – заводилась. Хотя на холодную, казалось, двигатель издавал звуки похожие на стук. Ни одной поломки – что бы оставила неприятные ощущения или ударила по карману не было. На 10 тыс. км. поменяны оба опорника по гарантии, на 20 какие-то, пыльники на стойках спереди. К 70 тыс. км. подошли втулки и стойки стабилизатора спереди. Подвеска под конец работала со звуками, ничего конкретного, но как бы уже понимаешь что авто не новый.
- То ли мне так повезло, то ли стекло такое, родное стекло, два раза трещины от камней за год, поменял на китай, за три года – сколов нет. Обзор не плохой. Зеркала информативные, свет на 4 с «-», в общем нормально. У меня комплектация с галогеном была. Верхние фары подключил к дальнему, светят нормально, особенно в пробках моргнуть кому-нибудь в салон. Посадка за рулем удобная. Места в салоне не то что бы много, так… достаточно.
- Интерьер обсуждать глупо, когда покупал, видел, что он скромен и демократичен, кому то нравится кому то – нет, все мы разные. Мне нравилась оранжевая подсветка, большой люк – даже не знаю нужная ли штука или нет, открывали раз 10 за 4 года, шумно, пыльно, зимой постоянно закрыт шторкой – от него холодно. Но авто скорее по виду для тех кому под 50.
- При чуть открытых окнах вода постоянно капает на внутреннюю обшивку дверей. До 110 км/ч в машине более-менее нормально по шуму, хотя проблема многих ниссанов, арки, поначалу кажется, что не закрыто какое-нибудь окно.
- Надо понимать, багажник этой машины находится в салоне, и он пластмассовый, и поддон, и обшивка, ящичек и т.д. – это все поскрипывает, похрустывает. Однако автомобиль универсальный, что я только не возил в нем, и длинные грузы и тяжелые, очень удобно. Если вы дачник, семьянин, строите дом и т.д., этот авто для вас.
- 2 литра, 140 л.с. на таком авто не могут динамично ехать, после 4-х тыс.об./мин., двигатель отчетливо слышен внутри, крутить не хочется, хотя надо отдать должное, с низов не плохо едет. Уверенно с потоком, точно. 6 MT – передачи короткие, 60 км/ч на 6-й, 1500 об/мин, если надо не шустро ускориться, можно не переключаться на пониженную. Расход в режиме 50-60% пробки и плотное движение, летом ок. 9-ти литров, зима, чуть больше 10-ти. Считаю отличный показатель.
- Полный привод… ну не знаю что сказать, любой, наверное, автолюбитель у кого есть полный привод, засаживал авто. Я тоже засадил 2 раза за городом в снегу, по 1,5 часа ждал друзей. Больше поля не штурмовал. Многие жаловались на слабое сцепление, может и слабое, пахло жжённым сцеплением, несколько раз при буксовании в снегу, но отклонений в работе узла после запаха я не замечал. Но страх что вот-вот сломается присутствовал всегда, авто городской, полный привод на нем только как помощник системе стабилизации, я считаю, или переехать через обледенелый бордюр.
Подводя итог, могу сказать следующее: Пишу отзыв всегда когда авто уже продан. Продал за 1 день. Авто мне нравился своим набором уникальных потребительских качеств, очень удобный автомобиль для семейного человека. Служил верой и правдой. Продавать было жалко. Продал, потому что уже хотел другой. Считаю отличный показатель - что за 4-ре года он просто визуально наскучил, нежели стал требовать к себе внимания.
Владею 3-5 лет
51
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Abrikosik
5 декабря 2014
Нравится
Ответить
Мещеряков Вадим
5 декабря 2014
Нравится
Ответить
Максим
6 декабря 2014
Нравится
Ответить
Мещеряков Вадим
7 декабря 2014
Нравится
Ответить
Оранжевое купе
8 декабря 2014
Нравится
Ответить
veselck
9 октября 2016
Нравится
Ответить
Корьев Андрей Владимирович
5 января 2016
Нравится
Ответить
Другие записи про BMW X5
Роман • BMW X5
10 фото
❗️BMW X5 30D M Sport❗️
🔥Дорогие друзья ❗️Сегодня на осмотре был такой шикарный BMW X5 из Южной Кореи 🇰🇷
В результате осмотра было выявлено✅
Авто находится в оригинальном окрасе✅
Техническая часть в отличном состоянии✅
Ор...
Денис • Jetour Dashing
1 фото
Отзыв эксплуатации
За свою цену самый оптимальный вариант. Высокий, проходимый, комфортный, резвый сав Много чего с ним прошел за чуть больше года. Так бы и не продавал если бы не тот факт что с китайцем наигрался. Лич...
Сергей • Nissan Teana
1 фото
Отличный автомобиль!
За 8 лет владения автомобиль практически не доставил хлопот!Не подвёл ни разу!При хорошем обслуживании,техника ведёт себя соответствующе!На дороге ведёт себя уверенно.Тормоза были слабоваты,но я это и...
Оранжевый хэтчбек • Nissan Primera
Хорошая машина всегда выручает. Ездит зимой как летом, не дымит масло много не ест. Ни каких плохих нареканий нет. Всегда и везде выручает.
Оранжевый хэтчбек
Хорошая машина всегда выручает без каких плохих нареканий. Никогда не подводила всегда на ходу. Ездит зимой как летом.
Xenon Darom • Volkswagen Transporter
18 фото
Обзор на апгрейд автосвета Volkswagen T5
Вид работ, которые были проделаны с машиной:
▪️ Установка светодиодных BI-LED линз Aozoom A19 в штатную рефлекторную оптику
▪️ Полировка стёкол фар
▪️ Оклейка стёкол фар полиуретановой плёнкой
Благо...
Смирнов Александр • Audi A4
4 фото
Это не машина, это мечта
Пришло время менять автомобиль и глаз пал на немецкую тройку, не долго думая я отмел мерседес и бмв , ринувшись в поиски той самой ауди которую видел только на картинках. Сразу вспомнил как будучи с р...
Артемий • Haval Dargo
2 фото
На редкость удачное китайское авто
Долго искал среди китайского автопрома транспортное средство, пригодное для движения в условиях лёгкого бездорожья с пониманием что в основном оно таки будет двигаться по городскому асфальту. Одними и...
Ольга Чикунова • Lada (ВАЗ) Kalina
Мой любимый первый автомобиль
По мне так это надёжный автомобиль Свою машину я эксплуатировала 4 года. За всё это время она ни разу не подвела, что свидетельствует о её надежности)
Александр • Nissan Qashqai
1 фото
Японский кросовер
Здравствуйте,хочу поделиться отзывом о своей машине. Машина используется в небольшом городке. Мощности вполне хватает.На вид стильный,динамичный кроссовер.Комплектация se ,докупал чехлы на кресла,сейч...
Влад • Kia Sorento
2 фото
Семейный кореец за хорошие деньги
Всем здравствуйте, хочу поделиться опытом
владения Корейским внедорожником на
полном приводе. Изначально автомобиль
покупался для семьи с двумя детьми.
Привлекало то ‚что на Корейский машинах
очень вм...
Gena
5 фото
Родстер Мечты
После приобретения этого автомобиля я почувствовал себя полноценным мужчиной!
Сложно описать это чувство правильно.
Спорт, женщины, друзья, всё это было и особо ничего не напрягает, но однажды в мою ж...
Алексей • Renault Fluence
1 фото
Надёжный конь!!!
Всех приветствую!!! Владею данным автомобилем три года и я вам скажу если нужна машина на каждый день то этот вариант для вас, он меня за три года ни разу не подвел!Но какой бы надёжный автомобиль не...
Компания АВТОСПЕЦ • Hyundai Santa Fe
7 фото
Выкуплен Hyundai Santa Fe calligraphy
Hyundai Santa Fe calligraphy
4 wd
Год: 2024
Пробег: 17.000 км
Двигатель: 2.5 турбо бензин
✅ Премиум музыка Bose
✅ Автозапуск и паркинг с ключа
✅ Проекция
✅ Панорама
✅ Массаж сидений
✅ 2 станц...
Александр • Toyota Ractis
Всём привет, поставил защиту на тойоту расти 2го поколения пришлось не много обрезать пластик по бокам и защита встала как родная