Nissan Serena (C24) - не просто машина, а член семьи

Name: Nissan Serena II (C24)
Brand: Nissan

Потрясающий, душевный автомобиль. В мою семью он попал прямиком из Японии и завоевал всеобщую любовь своей надежностью, вместительностью и комфортом. Serena это надёжная спутница, если вы не относитесь к ней на отвяжись. Вовремя меняйте все жидкости, переключайте вариатор только после полной остановки автомобиля и не гоняйте на ней будто у вас болид формулы-1. Во всех остальных случаях машина уверенно довезет вас до любой нужной точки.

Внешне автомобиль выглядит приятно, с небольшой ноткой агрессии и до сих пор способен привлекать к себе взгляды прохожих. Длинный, но в то же время не широкий кузов дает машине возможность легко маневрировать в узких пространствах, не жертвуя комфортом пассажиров. Кроме того машина довольно высокая, поэтому не доставит проблем с путешествиями за городом.

Внутри автомобиль также приятен как и внешне, большие капитанские сиденья с подлокотниками у передних и средних пассажиров, на третьем ряду расположен большой, мягкий диван. У каждого пассажира свой подстаканник и небольшая полочка для хранения вещей. Приятная аудио система с 8-ю динамиками и возможностью интегрировать потолочный телевизор. В ногах у каждого сидения имеются дефлекторы для подачи теплого воздуха. Что касается зимы, ведь можно подумать что машина с таким огромным объемом салона холодная, но это совсем не про Серенку. 2 печки продувают ее так, что стоит только проехать 5-8 минут и в машине баня. Так что зимой я в ней не разу не замерзал. Летом все также продумано и 2-х зонный климат контроль как для передних, так и для задних пассажиров способен обеспечить в машине приятную прохладу.

Багажник без 3 ряда сидений огромный , ну а если поставить их, то придется обойтись максимум 4-мя большими чемоданами.

По технической части можно сказать что там нечему ломаться, за исключением вариатора, потому что после пробега в 200 тыс он как правило подлежит замене. В остальном все просто отлично. На моей практике, после 180 тыс. вариатор сказал прощай, перестав удерживать автомобиль на любых наклонных поверхностях. Но проблема решилась не сложно, заказал контрактный вариатор с разборки во Владивостоке, и через 11 дней он уже был у меня. После замены, бегает на 10/10. Рекомендую всегда при парковке использовать ручник через нейтраль (нейтраль, ручник, паркинг-таким образом вы снимаете нагрузку с коробки и передаете ее на тормоза, продлевая ей жизнь).
Говоря о двигателе, могу сказать что для такой большой машины он более чем хороший. (В моем случае SR20DE) Никаких серьёзных ремонтов не требовал, разве что ТО вовремя проводите (7-10 тыс).
Двигатель очень хорошо разгоняет машину на светофорах и даже загруженная машина на 7 мест не даёт ощущение тяжёлого, валкого паровоза. Однако, важно помнить что у вас не гоночный болид, а микроавтобус, который не любит газа в пол и скоростей +150км/ч. Я рекомендую ездить в интервале 110-130 не более.

Подводя итог, могу сказать что Serena C24 не смотря на свой возраст все ещё может полностью закрыть потребности большой семьи или рабочей необходимости. Машина очень приятная и красивая.
Главное проявлять заботу и заливать хорошее масло. Ну и на последок добавлю, что многие запчасти подходят от того же Жука или X-traila, на крайний случай можно заказать деталь с разборки во Владивостоке, благо пока их там предостаточно.

На этом у меня все.
Удачи на дорогах!

Nissan Serena - 1 от автора Данила в Бортжурнале

Nissan Serena - 2 от автора Данила в Бортжурнале

Nissan Serena - 3 от автора Данила в Бортжурнале

Nissan Serena - 4 от автора Данила в Бортжурнале

Nissan Serena - 5 от автора Данила в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Безопасность, Динамика, Стоимость обслуживания, Управляемость, Внешний вид, Надежность, Комфорт, Дизайн салона, Расход топлива, Вместительность салона, Мультимедиа, Багажник

Минусы

Шумоизоляция, Коробка передач

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы