Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Nissan Serena 2.0 — почему японцы так любят этот минивэн?
В Японии Nissan Serena давно считается одним из самых популярных вариантов семейного автомобиля. Огромный салон, сдвижные двери, три ряда сидений и множество необычных решений.Но самое интересное начинается, когда узнаёшь, что под капотом такого большого минивэна может стоять обычный двухлитровый бензиновый двигатель.Возникает закономерный вопрос: хватает ли двух литров для такой машины и что происходит с Nissan Serena после 100–150 тысяч километров? Особенно если рассматривать автомобиль под заказ с японского аукциона.Сегодня поговорим именно о бензиновой Serena 2.0, прежде всего о популярном поколении C27, которое выпускалось с 2016 по 2022 год. Не будем путать его с e-POWER: у этих версий принципиально разная конструкция силовой установки.Начнём с двигателя.На бензиновой Serena C27 устанавливается двухлитровый атмосферный мотор MR20DD мощностью около 150 л. с. Это двигатель с непосредственным впрыском топлива, который работает в паре с вариатором Xtronic.На некоторых модификациях используется система S-HYBRID — небольшой электромотор-генератор, помогающий при запуске двигателя и в определённых режимах движения.Но здесь важно понимать: S-HYBRID — это не полноценный гибрид, который способен долго передвигаться на электротяге. По характеру эксплуатации такая Serena остаётся прежде всего бензиновым автомобилем.И вот что интересно: двухлитрового двигателя вполне хватает для спокойной городской езды, поездок с семьёй и движения по трассе. Однако ждать от Serena спортивного ускорения не стоит. При полной загрузке, особенно на затяжных подъёмах и во время обгонов, мотору приходится работать активнее.А что с надёжностью после нескольких лет эксплуатации?Сам по себе MR20DD не относится к числу двигателей, которые обязательно начинают доставлять проблемы после определённого пробега. Но непосредственный впрыск, возраст автомобиля и история обслуживания требуют внимания.На машинах с большим пробегом стоит проверять состояние системы охлаждения, отсутствие утечек масла, работу топливной системы и наличие посторонних звуков при холодном запуске. Также у двигателей с непосредственным впрыском со временем могут появляться отложения на впускных клапанах.Однако главный вопрос при покупке подержанной Serena — зачастую даже не двигатель, а вариатор.Именно состояние Xtronic способно серьёзно повлиять на дальнейшие расходы. Serena — достаточно тяжёлый автомобиль, который нередко эксплуатируется с полной загрузкой, а иногда и в условиях постоянных городских пробок.При подборе важно обращать внимание на плавность разгона, отсутствие рывков и вибраций, поведение трансмиссии после прогрева, историю обслуживания и возможные ошибки. Покупать Serena с большим пробегом, рассчитывая, что вариатор «ещё долго походит» без проверки, — не самая разумная идея.Но почему же японцы так любят эту машину? Ответ становится понятен, когда попадаешь в салон.Serena — это настоящий семейный транспорт. Высокая крыша, удобный проход между сиденьями в некоторых комплектациях, сдвижные двери с электроприводом, множество ниш для вещей и широкие возможности трансформации салона.Особенно интересна фирменная задняя дверь Dual Back Door. У Serena C27 можно открыть не только всю пятую дверь целиком, но и отдельно её верхнюю стеклянную секцию.На тесной парковке это невероятно удобно: чтобы достать сумку или пакет из багажника, не нужно поднимать огромную дверь.Ещё одна необычная особенность некоторых версий — система Smart Multi Center Seat. Центральное сиденье второго ряда можно перемещать вперёд, меняя организацию пространства между первым и вторым рядами. Это позволяет сделать проход в салоне удобнее и по-разному организовать посадочные места.Именно такие решения отличают японские семейные минивэны. Здесь инженеры думают не только о двигателе и внешности, но и о том, как пассажиры будут пользоваться автомобилем каждый день.Есть ли у Serena недостатки? Конечно.Первый — динамика при полной загрузке. Второй — необходимость внимательно следить за состоянием вариатора. Третий — габариты и достаточно высокий кузов, из-за которого на трассе автомобиль чувствительнее к боковому ветру, чем более низкие легковые машины.Кроме того, у подержанных экземпляров стоит проверять работу электроприводов сдвижных дверей, состояние направляющих, роликов и механизмов складывания сидений. После нескольких лет активной семейной эксплуатации именно эти элементы могут потребовать внимания.Отдельно стоит сказать о подвеске. Serena создавалась прежде всего для комфортных поездок по обычным дорогам. На разбитом асфальте, грунтовках и глубоких колеях её возможности ограничены. Даже полноприводные версии не превращают этот минивэн во внедорожник.Теперь самое важное для тех, кто рассматривает Nissan Serena под заказ из Японии.На японских аукционах можно найти C27 в разных комплектациях: X, XV, Highway Star и других исполнениях. Отличаются они не только внешним оформлением, но и оснащением салона, наличием электроприводов дверей, камер, систем помощи водителю и дополнительных опций.При этом выбирать Serena только по комплектации и аукционной оценке нельзя. Нужно учитывать пробег, состояние кузова, историю обслуживания и особенно техническое состояние двигателя и вариатора.Есть и важный финансовый нюанс. Мощность двухлитровой Serena находится примерно на уровне 150 л. с., но конкретное значение зависит от модификации.При заказе в Россию это принципиально: итоговые платежи, включая утилизационный сбор, необходимо рассчитывать по точным данным автомобиля и действующим правилам, а не ориентироваться только на объём двигателя.Поэтому перед участием в торгах мы всегда должны понимать, сколько конкретная Serena будет стоить под ключ с учётом покупки, доставки, таможенного оформления и всех обязательных платежей.Так стоит ли рассматривать Nissan Serena 2.0 под заказ?На мой взгляд, это интересный вариант для большой семьи, особенно если нужны просторный салон, удобные сдвижные двери и комфорт в повседневных поездках. Но здесь крайне важно не гнаться за самым дешёвым лотом. Хорошая комплектация и красивый кузов не компенсируют возможные проблемы с трансмиссией.Serena — тот случай, когда грамотный подбор конкретного экземпляра важнее громкого названия комплектации.А теперь вопрос владельцам Nissan Serena: действительно ли двухлитрового двигателя хватает для такой большой машины?И особенно интересно узнать, как ведёт себя вариатор после 100–150 тысяч километров. Напишите год выпуска, пробег и какие ремонты уже приходилось делать. Думаю, ваш опыт будет полезен многим, кто рассматривает Serena под заказ из Японии.
Самодиагностика вариатора RE0F06A на Nissan Serena C24
На Serena C24 с RE0F06A лампа SPORT пригодилась мне не только как обычный индикатор. Через неё блок управления вариатором может показать сохранённую ошибку по электрической части CVT, поэтому часть проверки получается сделать без сканера.Пользуюсь этим способом, когда нужно понять, есть ли вообще зафиксированная неисправность в системе управления коробкой. Двигатель перед процедурой заглушен.SPORT должен перейти в диагностический режимСамое неудобное здесь - запомнить все движения селектора и педалей. Поэтому последовательность проще держать перед глазами:- дважды перевожу зажигание из OFF в ON и обратно, после второго раза оставляю OFF;- ставлю селектор в P и включаю зажигание;- после контрольного включения SPORT снова выключаю зажигание;- нажимаю тормоз, газ оставляю отпущенным и перевожу селектор из P в D;- включаю зажигание;- отпускаю тормоз и перевожу селектор из D в L;- нажимаю тормоз и газ;- удерживая обе педали, перевожу селектор из L в D.Если вход выполнен правильно, SPORT начинает мигать серией импульсов.Считать их сразу мне неудобно, поэтому снимаю приборную панель на телефон и уже потом смотрю запись.Запись сверяю с таблицейЗдесь важны положение и длительность вспышек. По памяти такую последовательность лучше не расшифровывать - использую сервисную таблицу именно для этой коробки.По миганиям можно сузить поиск по электрической части управления CVT: проверить цепи датчиков, соленоидов, проводку и блок управления.Сам ремень вариатора, состояние конусов и подшипников SPORT не покажет. Если коробка шумит, буксует или дёргается, а электрических ошибок нет, эту проблему уже приходится искать отдельно.
Nissan Serena E-power - семейный космолет
Два года. Всего два года, а кажется, будто эта машина была со мной куда дольше — столько дорог, столько историй в неё вместилось. В 2024 году я продал своего верного друга — Nissan Serena e‑Power 2018 года.И скажу честно: не планировал расставаться. Это был один из лучших автомобилей в моей жизни, и решение далось нелегко. Жизненные обстоятельства порой вынуждают идти на крайние меры — и вот «Серенка» уехала к новому владельцу.За эти два года я проехал на ней больше 60 тысяч километров и успел исколесить пол‑России. И с каждым километром она только укрепляла во мне мысль: стереотипы о «вялых семейных минивэнах» — это точно не про неё.Serena e‑Power ехала бодро, уверенно, с той самой тягой, которая ощущается сразу — будто под капотом не просто двигатель, а настоящий заряд энергии.Эта «лютая тяга», как я её называл, выручала и на обгонах, и при полной загрузке, когда в салоне сидели все семь человек, а багажник был забит вещами для путешествия.Технологичность для 2018 года была на грани фантастики. Система ProPilot, адаптивный круиз‑контроль, адаптивные фары — всё это делало дальние поездки не испытанием, а удовольствием.Ты просто садишься, настраиваешь маршрут, и машина помогает держать темп, следить за дорогой, мягко подруливать. А удобная посадка, высота и кресло, в котором не устаёшь даже после 8–10 часов за рулём, — это отдельный вид комфорта. Обзор шикарный: чувствуешь дорогу, видишь всё, что происходит вокруг, и это добавляет уверенности.Салон — отдельная любовь. Семь мест, но при этом никакой тесноты. Для пассажиров — столики, зарядки, отдельный климат‑контроль. Каждый мог настроить себе температуру, подключить телефон, перекусить за столиком — и всё это без суеты и компромиссов. Именно так и должен выглядеть настоящий семейный автомобиль.Конечно, были и минусы. Низкий клиренс и отсутствие полного привода напоминали о себе, когда хотелось съехать с асфальта или проехать по заснеженной грунтовке. Но даже эти недостатки не портили общего впечатления: для города и трассы Serena была идеальной.До владения Serena и Note я относился к Nissan без особого восторга — в приоритете были Toyota и Honda. Помню, как удовольствие от вождения я раньше испытывал только на Toyota Caldina GT‑T.Но эти два «Ниссана» полностью изменили моё мнение. В семье тогда были сразу три представителя марки: Serena, Note на бензине и Note гибрид. И каждый из них приносил огромную радость от владения.А с Serena за два года эксплуатации не случилось вообще никаких проблем — от слова совсем. Только плановое обслуживание и замена расходников. Это редкость, особенно когда машина столько ездит и столько перевозит.Сейчас, оглядываясь назад, я уверен: если вы ищете семейный автомобиль в бюджете до 2 миллионов рублей, Serena — один из самых сильных вариантов. В этом ценовом диапазоне аналогов ей просто не существует.После продажи «Серенки» я рассчитался с долгами и отправился за своим Note гибридом в полном пакете «Медалист». Но это уже другая история…Serena навсегда останется в памяти как автомобиль, который подарил свободу дорог, комфорт для всей семьи и доказал, что хороший минивэн — это вовсе не скучно.Спасибо тебе, «Серенка», за эти 60 тысяч километров счастья и за то, что изменила моё отношение к марке Nissan.Пусть у нового владельца она будет так же надёжна и любима!
Тут пригодится ваш совет
Добрый вечер , подскажите пожалуйста где находиться клапан фазорегулятора на ниссан серена с27 2.0
Тут пригодится ваш совет
Заводится мне набирает обороты пог2000т Диагностика -не видит датчик дмрв,и датчик детонации!
Ещё 3 фото
Приобрели автомобиль из Японии Nissan Serena для нашей клиентки Ольги из г. БогучарГод: 2023Пробег:42 000 кмПривод: переднийДвигатель: 2.0 (150 л.с.)Поздравляем с покупкой и благодарим за оказанное доверие.
Ещё 2 фото
Горит ABS и отключился ESP на Nissan Serena 2021
Когда на Nissan загорается ABS, а ESP перестаёт работать, многие готовятся к дорогой замене блока. В нашем сервисном центре Exact‑Lab в ремонт приехал Nissan Serena 2021 с жалобой клиента: ABS горит и не работает, ESP не работает.Диагностика показала ошибки:C1109-16 — ненормальное напряжение АКБ C1110-04 — неисправность контроллера C1110-04 — привод насоса C1111-07 — привод насосаИтог: блок ABS отремонтировали успешно, после ремонта ошибок нет.Стоимость:Ремонт блока ABS — 15 000 ₽ Снятие/установка — 5 000 ₽Удобно: можно привезти блок ABS в снятом состоянии — это подходит, если автомобиль не на ходу или вы из другого города.Гарантия на работы — 1 год.Фотоматериалы:панель приборов до ремонта (с ошибками) фото со сканера с кодами фото блока ABS панель после ремонта (без ошибок)
Тут пригодится ваш совет
Здравствуйте 👋. Столкнулся с проблемой . При трогании машины начинает подпрыгивать морда . Бросаешь газ и все проходит . Это происходит не всегда , раз в месяц примерно.Поменял две нижние подушки двигателя, грешил на них, нечего не поменялось. Мож было у кого так . Подскажите где искать причину . Серена 12год с26
Бусик
Взял по случаю на замену пежо 308 , изначально до пыжа искал серенку в 24 кузове, край 25.. ибо денег нема было, а семья расширилась знатно, все пытались отговорить ,мол руль не там , гнилье, так и взял льва. И так случилось ,что знакомый продавал ее по той цене как брал, ниже рынка на тот момент ( по крайне мере в ЦФО), в стандартном обвесе в комплектации 20G, со оторванным тросом слайда и замятой крышкой багажника.. Купив все это на Востоке за копье я начал кайфовать от размера авто класса БУсик.:)) Авто отлично справлялось с моим задачами : по городу катнуть , запчасти(капоты стекла ,четверти залетали ) отвезти , что-то по дому перевезти — просто огонь .На дальняк тоже кайф Откатал на Серене 4 или 5 лет, из поломок только расходники. Бывший хозяин на 100к пробега уже махнул ДВС из-за жора дореста и гену (стар стоп емое). Мне оставалось только ездить менять масло . По факту за все время только делал ее только лучше . В итоге получился самый жирный дорест в РФ,да мне кажется и на земле))Писать можно много ,но достаточно найти все по названию "serena aerovan" в инете. Пс. А продал спонтанно ,осенью стало скучно , панораму найти не мог ахха ,сидел смотрел рынок Серен - такой хлам продавали за 1.3-1.5 🍋, подумал ,выставлю ,покажу что можно купить за 1.5, знакомый узнал ,что продаю ,на следующей день забрал )) Пошел за китайцем
2022 NISSAN SERENA e-POWER 🔋 с оценкой 5 / А / А
Привезли для нашего клиента Константина из Москвы 🏙️📆 Год выпуска: 2022⚙️ Двигатель: 1 200 сс, HYBRID 🕹 Трансмиссия: АКПП🚗 Привод: 2WD🏎 Тип кузова кузова: минивэн 🎨 Цвет: белый ⏱ Пробег: 18 000 км 🚗 Руль: правый🎛 Комплектация: e-POWER HIGHWAY STAR ⭐️ Аукцион 5 / А / А
Ещё 5 фото