Хороший, недорогой внедорожник.

Name: Nissan Pathfinder III
Brand: Nissan

C 2007 до 2008г ездил на Pathfindere 2.5Дi(174Hp)Aт 4WD ровно год. Главные проблемы: шум, вибрация, отсутствие турботаймера (Нельзя сразу глушить двигатель после работы турбины); отсутствие Системы предварительного подогрева двигателя и салона, что делает езду зимой крайне затруднительной. Дизеля разогреваются гораздо дольше бензиновых двигателей. Надо ехать, а лобовое стекло всё покрыто изморозью. Приходилось оттаивать маленькую амброзурку на стекле (как когда-то на стекле троллейбуса зимой, что бы хоть что-то увидеть и не проехать свою остановку) и потихонечку ехать до тех пор, пока двигатель не разогреет весь салон. Последняя причина стала решающей и по системе Трейд -Ин я сменил Дизель на бензин.

Надо признать: Японцы придумали хороший и не очень дорогой внедорожник, но его сборка в Испании плохо сказывается на дальнейшей жизни его в России. Вспучилась краска по 1см2 - 2 шт на задней двери и крышки багажника.Протекал конденсат кондиционера под коврик переднего пассажира - устранили с 3 раза. Но в целом машиной доволен, все мелочи устранены. Езжу часто в Москву и обратно в Ростов быстро, комфортно, бензин Аи-92 по трассе 11-14 литров в зависимости от качества бензина и скорости езды, по городу 16-18литров, причем Аи-95 и Аи-98 на расход в меньшую сторону (сам удивляюсь) не влияют. Мощности хватает выше крыши! - очень хорошо при обгонах длинномерных грузовиков.

Хочется поездить на WW Tuareg или на Diskawere4, но как вспомнишь их цену - под 3 000 000 руб. понимаешь, что еще долго придётся кататься на Хорошем и недорогом, уже ставшем родным, Pathfindere.

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Пробег между ТО -15тыс.Км, ТО недорогое., Машина резвая и по городу и на трассе., Далеко не на всех внедорожниках задние сидения раскладываются вровень с полом.

Минусы

Нет навигации по России, но за отдельные 35тысяч устраняется этот недостаток., Слабый свет. В дождь напряжно ездить., Слабый дворник заднего стекла., Общая беда - слабая покраска, на многих машинах наблюдается вспучивание и отскакивание небольших участков краски

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзыв

Комментарии34

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Сельский учитель

14 января 2011

За 3 ляма лучше уж сразу на ЛК200.

Нравится

Ответить

winni44

14 января 2011

Дружище, можешь поверить, что "пуфик" ДАЛЕКО не внедорожник............ - скорее всего хороший паркетник и не более.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

avk310173

14 января 2011

только цена минимум вдвое

Нравится

Ответить

Сельский учитель

14 января 2011

Раньше Патфандер был рамным...С несущим кузовом он стал не так давно. Простите, но мне кажется, что Вы предвзято к этому относитесь.

Нравится

Ответить

avk310173

14 января 2011

когда это Pathfinder был рамным?

Нравится

Ответить

любитель-52

27 января 2011

тогда,когда он был Террано, а в америке Патфиндер

Нравится

Ответить

Власов Константин Геннадьевич

29 января 2011

Прислать фото рамы?

Нравится

Ответить

Владимир

7 февраля 2011

Никогда Патфиндер рамным не был.Сам езжу уже 6 лет на Террано праворуком (в Европе он Патфиндер в 50 кузове).Так вот у него просто мощные лонжероны вваренные в кузов. За счет отсутствия степени свободы между рамой и кузовом он стоит на трассе как легковушка и в этом большой плюс.

Нравится

Ответить

Снайпер СПб

14 января 2011

Pathfinder III-только для асфальта и совсем легкого бездорожья.

Нравится

Ответить

Добряк Фил

14 января 2011

Мой друг пропадающий на таком авто на охотах 15 дней в месяц так не думает. Я пару раз ездил с ним. Тягаться может лишь Паджеро.

Нравится

Ответить

ТачкаДжиАвтор

14 января 2011

Люди есть разные. Кто-то может себе позволить утопить в непролазной грязи Порш Кайен, а кто-то и Уазик пожалеет.Что касается проходимости,то многое зависит от самого водителя.На танке тоже можно застрять. Уже несколько лет некоторые участки трассы М4 находятся на ремонте, образуются многокилометровые пробки. Приходилось неоднократно съезжать с асфальта и по бездорожью: по грязи или по снегу объезжать их,оставляя за спиной завистливые взгляды застрявших в пробке. Недавно видел Советский рекламный ролик про Газ-69 в народе "Козлик":он на скорости преодолевал ледяные торросы до 0.5м. въезжал на крутую гору - впечатление произвёл, проходимость эдиальная,но кому он нужен сейчас?

Нравится

Ответить

Властелин Колец777

14 января 2011

ставиться сигналка с автозапуском и турботаймером и проблема с прогревом дизеля исчерпана

Нравится

Ответить

ТачкаДжиАвтор

14 января 2011

Это плохое решение поблемы. У меня свой двор и пока дизель разогреется на улицу выйти невозможно, дышать нечем от выхлопных газов. Мало приятного. Должно быть Спец устройство ВебБасто.

Нравится

Ответить

Евгений

14 января 2011

Не первый раз слышу как ругают испанскую сборку. Те же фокусы SE по качеству в целом уступают всеволжским.
насчет нового туарега за 3 ляма - там цена от 1.8 начинается, и голой комплектацию не назовешь. Но за допы (кожа, ксенон)просят какие то дикие деньги!

Нравится

Ответить

Трофименко Игорь Анатольевич

14 января 2011

Дружище,ты не перепутал ненароком?Как раз испанскую сборку выше ценят всеволожской!И это не ИМХО.

Нравится

Ответить

Евгений

16 января 2011

Знакомый работает мастером у оф. дилера. -его мнение. А по поводу российской сборки существует огромное предубеждение! Сколько раз слышал как ругают качество сборки машин (крупноузловая сборка) куда в России никто не лазил, а списывают как всегда на нашу сборку

Нравится

Ответить

Сергей

14 января 2011

дисавери смотри! среди гражданских внедорожников равных нет, и вебасто штатно

Нравится

Ответить

Cergic555

14 января 2011

Это дорогой паркетник, аналог "Пилоту" или "Мазде СX-9".

Нравится

Ответить

holdermost

14 января 2011

http://www.youtube.com/watch?v…
Не каждый паркетник такое может, но до Патруля ему далеко.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Самый умный Я

14 января 2011

значит ты хочешь сказать что defender тоже для богемы и педиков???

Нравится

Ответить

антуфьев сергеи алексеевич

14 января 2011

только20 процентов дорогих внедорожников используется по назначению а остальные 80 за всю жизнь бездорожья так и не видят сам влаел лк 90 в грязь не лез жалко было для бездорожья уаз едет хорошо и трактором тащить не жалко

Нравится

Ответить

ворчун12

9 марта 2011

Я бы именно так и сказал!

Нравится

Ответить

djbrendy

14 января 2011

авто вроде как и неплохое, только вот мне кажется из всех япов именно на Ниссан самые дорогие запчасти ((

Нравится

Ответить

holdermost

14 января 2011

на митсубиси и сузуки самые дорогие.

Нравится

Ответить

Без ник

14 января 2011

Никогда раньше не писал коментов только читал, внимая.Стаж вождения 25 лет.За это время было очень много машин, в том числе Ленд крузер Прадо ,Паджеро,Ниссан Патрол и на данный момент Ниссан Патфайндер на котором езжу второй год.Сподвигло на написание сего "опуса"комменты ваши ребята,после которых вряд ли человек ,который хочет купить тот или иной аппарат сможет это сделать.Рассуждают "спецы",на полном серьезе,есть ли у Патфайндера рама? Речь даже сейчас не о том,хорош Ниссан или нет ,а о том ,что в основном (прошу прощения у владельцев)оценку дают человеки где-то что-то прочитавшие или услышавшие....По Существу- согласен с автором отзыва,но эти болезни лечатся установкой "вебасты" и чип-тюнингом двигателя.Езжу каждый день.На этот момент пробег 92000.У каждой машины свои недостатки. Патфайндер для своих целей и за свои деньги.Рассуждающие о"трех лямах" перейдите в комменты по ЛК 200 с рассуждениями о "раме".Мог бы дать полную развернутую информацию,но судя по комментам смысла нет.Люди , кто интересуется каким-нибудь автомобилем, спрашивайте у того,кто им владеет. С Новым годом всех и удачи на дорогах.

Нравится

Ответить

Роман М.

17 апреля 2011

Хочу взять патик 2.5 АКПП дизель 2005 в салоне. По диагностике все в порядке, многое меняли, машина была у них на обслуге.Поставлен турботаймер.ЛКП удолетворительное. Что посоветуете? Цена 780 т.р.

Нравится

Ответить

Красный грузовик

14 января 2011

Именно ценят. А само качество не очень.

Нравится

Ответить

Srdnapal

18 января 2011

Турбо-таймер можно и без всяких чип-тюнингов приобрести. У меня он идет в составе установленной сигналки.

Нравится

Ответить

Власов Константин Геннадьевич

29 января 2011

По поводу турботаймера тоже озадачился несколько лет назад, приобретая Паф 2,5. Прочитал кучу инфы и пришел к такому выводу (если что не так какой-нибудь маэстро поправит): шкиф турбины крутится в маслянной ванне, масло из движка. при огромной скорости вращения, продолжающейся длительное время шкиф действительно сильно разогревается и при остановке масло не успевает остыть и возможно закоксовывается в маслянных трубопроводах. Следовательно: в случае с дизельным двигателем (а не с турбированным спортивным бензиновым движком) - обороты невысоки, при кратковременных поездках по городу так же нет необходимости в турботаймере. И думаю - если наличие турботаймера действительно влияло бы на надежность - ставили бы на производстве. Ну и в конце концов не двадцать же лет ездить на одном авто=)

Нравится

Ответить

Без ник

30 января 2011

Дело не в разогреве масла , а в том ,что давление масла в турбине зависит от работы масляного насоса. Остановка двигателя при высоких оборотах турбины ведет к масленому "голоданию" и повреждению вала турбины.Имеет место и аэродинамическое сопротивление вращению.

Нравится

Ответить

Власов Константин Геннадьевич

30 января 2011

На высоких оборотах турбину сомнительно остановить. Выключаешь двигатель на холостых, плюс езда по двору, остановки на светофорах - не способствуют высоким оборотам. Проездил несколько лет - не заморачивался, на дилере говорят за пять лет по гарретам нет отказов.

Нравится

Ответить

Сергей

11 февраля 2011

да согласен 4.0 это ракета. Хороший отзыв ,удачи автору в юзаньи бензинки. Поставь би-ксенон - свет будет как днем-не дорого. В заднем дворнике есть пружинка - можно срезать несколько витков прижимать будет плотнее, ну и следить за самой резиночкой, если она чуть сносилась - чистит .еровато!!! Можно просто заменить силиконовую резиночку или самый дешевый дворник видел порядка 400 р.так что не все так страшно!

Нравится

Ответить