Крошка Енот?

Name: Nissan Note I
Brand: Nissan

При выборе авто опирался на потребительские качества! за внешним видом и спортивным характером не гнался! долго мучался, но так и не смог подобрать конкурентов в этом ценовом сегменте в достойном состоянии и решился на приобретение Ноута. Внешний вид...ну весьма на любителя! хотя если присмотреться есть и там красивые линии!)
Что сразу понравилось-высокая посадка!Реально это прикольно! второе-это "огромный" перчаточный ящик. Там приходится раз в три месяца проводить ревизию, так как скапливается много всего из серии "А потом посмотрю". Бардачок этот охлаждаемый, что приятно!
В салоне авто довольно просторен! спокойно помещается человек ростом 2,02м. Задний диван двигается, что позволяет регулировать объем багажника! Комплектация у меня минималка, но этого минимума было вполне достаточно! Бардачок, простор, дополнительные нишы и ящички- приятно удивили!
Салон простой и отделка самая обычная, но тем не менее на вид она весьма приятна, а на ощупь не вызывает отвращения!Сверчок завелся только в моторчике отопителя через 2 года, но потом щетки стерлисьи моторчик заменился, на аналог, который с первого дня на 1 скорости издаёт звуки, гад! приборы читаются вполне нормально-удивило отсутствие датчика ОЖ, но потом привык!) Любая семейная поездка позволяла вместить столько вещей, сколько бралось в дорогу! Уже мои нервы не выдерживали, а Енот словно говорил: " —Смотри, вот ещё местечко!"

Двигатель на машину поставили из прошлого века! простой и предсказуемый двигатель 1,6 который в той или иной интерпритации устанавливался на авто ниссан и рено! Ни хрена он летит, но взамен дает простоту и надежность, которых пожалуй некоторым не хватает! Гидрокомпенсаторов, к сожалению нет! когда пробег приблизился к 300, совесть замучала и была заменена цепь ГРМ, натяжители, успокоители на оригинал (для сравнения:за эти деньги можно полностью ГРМ маде ин КНР поставить) заодно отрегулированы клапана (не быстрая процедура, но возможная)

Коробка механика. Просто. Проверено. Надежно. заменил диск сцепления, выжимной (как оказалось именно он умер раньше) и выжимной цилиндр за компанию!

В целом машиной доволен! не подводила, по своей воле!) однажды стала и как оказалось забились форсунки, промывка и снова в путь! По запяастям не сказать, что кусается ценник, хотя встречаются и солидные ценники на запчасти.

На трассе принимают за малолитражку, наровят обидеть, но 110л.с. способны потрепать нервы некоторым седана класса солярис и рио (первых модификаций) )) Хотя машина этого не просит! Она вот для тех кому нужно проснуться, быть уверенным, что спокойно доедешь до работы, потом заберешь семью и уедешь за город! Мягкая, тихая, приятная. На дальние расстояния-не совсем удобно сиденье, но за раз 700-800км преодолеть можно. Расход радует. особенно по трассе. особнно если не выжигать)