Ниссан Навара 2014 очень интересный пикап.

Name: Nissan Navara (Frontier) III (D40) Рестайлинг
Brand: Nissan

Nissan Navara (Frontier) - 1 от автора Вячеслав Левин в Бортжурнале

Nissan Navara (Frontier) - 2 от автора Вячеслав Левин в Бортжурнале

Nissan Navara (Frontier) - 3 от автора Вячеслав Левин в Бортжурнале

Nissan Navara (Frontier) - 4 от автора Вячеслав Левин в Бортжурнале

Nissan Navara (Frontier) - 5 от автора Вячеслав Левин в Бортжурнале

Nissan Navara (Frontier) - 6 от автора Вячеслав Левин в Бортжурнале

Nissan Navara (Frontier) - 7 от автора Вячеслав Левин в Бортжурнале

Nissan Navara (Frontier) - 8 от автора Вячеслав Левин в Бортжурнале

Nissan Navara (Frontier) - 9 от автора Вячеслав Левин в Бортжурнале

Купил Навару D40 пару месяцев назад. До это приходилось ездить на Митсубиши Л200 таких же годов и Тоета Прадо 150. Если сравнивать с Л200 здесь гораздо комфортнее подвеска, лучше материалы отдели салона, опции,оцинкован кузов, более брутальный вид, динамика на высоте для такой машины, на уровне Прадо 150 дизель. Радует расход около 10 литров по городу и 8 литров за городом. Лояльные цены на запчасти, много аналогов, проблем нет. Широкий салон по сравнению с Л200. Из минусов могу выделить надежность некоторых узлов подвески в пределах 100 тыс. км., привод Парт- тайм, рессоры мягкие комфортные и как следствие проседают хорошо от пары сотен кг. в багажнике. Свет в оригинале слабоват, тормозные суппорта под 16 колеса на пределе, но зато дешевы в обслуживании. Коррозиная стойкость рамы вызывает вопросы нужно хорошо обрабатывать средствами.

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Динамика, Стоимость обслуживания, Расход топлива, Проходимость, Вместительность салона, Цена, Багажник, Безопасность

Минусы

Габариты, Подвеска

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

30 отреагировали

Комментарии1

Владимир Крюков

19 ноября 2025

Где он там оцинкованный?
У меня меньше чем за 10 лет в ЗАБАЙКАЛЬЕ (сухой морозный климат!) края арок над задними колёсами проржавели насквозь.
Единственный плюс по сравнению с ровесниками-одноклассниками что двиг. 174 л.с. и крут.момент 400 Н. И то на хорошем подъеме Лендкрузеры обгоняют как стоячего.

Нравится

Ответить

Вячеслав Левин

Jaguar E-Pace и еще 5 в Гараже