Если вы собрались покупать максимку
максима а33 мкпп 2003года брал с пробегом 200, сейчас 260
первое на что хочу обратить ваше внимание, это на кузов! выбирал между 2000-2003 годом, при этом удивила цена за вполне роскошный автомобиль 240-300тыров в 2009 году.в сравнении с авто того же класса (мерс, хонда легенд, камри и т.д.) цена была в 1.5 раза ниже. это от части из-за кузова. передние стаканы,особенно правый.за бочком гура дырка с кулак, но нормальный вариант я все-таки нашел!пороги.тоже самое нашел с уже замененными (определил по краске.в цвет чуток не попали)ну и естественно арки,но эта проблема не так часто попадалась.у меня ее нет и спустя два года.снимал крыло,и с обратной стороны все гуд)
во вторых на цену серьезно влияет то,что эти авто работали в различных организациях.к примеру моя в смольном.номер на дверном проеме даже остался 350.многие считают что это очень плохо,мол там ее и хвост и в гриву.нет,все регламентируемые то делаются в таких местах во время.это вам не таксомоторный парк)))так что не бойтесь рассматривать такие варианты. по крайней мере,это лучше чем купить у нарика какого-нибудь,который разбил ее пару раз всмятку,восстановил ее кое-как по страховке, и продает теперь.
в третьих: обратите внимание на рулевую рейку! стоит дорого,купить хорошую бу нереально.
в четвертых: поинтересуйтесь когда меняли цепи грм.служат 200-300 тыщ,но замена дорогое удовольствие. их там три!
в пятых:расход масла! маслосъемные колпачки,их там 24 шт)))))а может кольца???это же v6, там две головы! запчасти не дорогие,а вот работа!!!!
еще вот минус:все так хитро расположено,что бы поменять что то,надо еще пару деталей разобрать))) вот к примеру,что бы снять задние амортизаторы,нужно половина салона разобрать))) а фильтр масла вчетвером в автосервисе искали.несколько раз подъемник поднимали-опускали.ушло у нас минут 30)))
кнопка подогрева попы как-то не правильно наверно расположена,как-то нажал ее случайно в жару, пока пятую точку себе не пропарил основательно,только потом выключил)))да и вообще нафига эта опция в велюровом салоне нужна.
кожа полная Ж! у меня руль и кпп ею обтянуты,такое ощущение, будто старые кирзачи покрасили баллончиком и натянули на баранку.не сравнить с немцами в этой опции
ксенон тоже Ж! когда машина в зад догоняет,перед тобой появляется твоя же тень)))) смешно! решил лампы поменять,так блок розжига слабенький.а тут рас задел мазду (позже расскажу), треснул блок фары в районе поворотника.12000 бу(старый кусок пластмассы). новых нет(((не стал заморачеваться с ксеноном,купил тайваньские обе под обычные лампы за копейки.сразу отпала такая опция,как авторегулировка фар)))
датчик массметр(расхода воздуха)новый аналог 14000!!!!поставил от таза за 3500)))
под капотом,куда не сунь х*й,везде застрянет)))
маленький клиренс,а если стоит зашита картера(металлическая)сантов11-12.но это только спереди.
по запчастям:99%копейки.но обидно нарываться на этот 1%))))
О ПЛЮСАХ:они перекрывают все недостатки))))
салон огромный!залезут5 2-х метровый человека.несколько раз перевозил огромную компанию.делается это так:передние сидения немного сдвигаются вперед,спинка переднего пассажирского сиденья немного наклоняется,и все!парней на сидения,а девок с верху)))
управление магнитолой на руле,бывает еще климат там же,но у меня его нет(((
куча всякий приятных мелочей
дизайн салона может немного устарел,то-ли я привык просто к нему. самое главное нет скрипа и т.п.
дизайн кузова тоже на любителя.я как раз такой)))камри 2003г менее привлекательна
богажник огромный!!!!!
приборная панель,тут прикол!она тонированная))))ничего не видно пока не вставишь ключ
подвески хватает тыщ на сто пятьдесят-двести!специально прописью написал,а то перепутаете че
динамика на механике супер!авто тяжелее волги,но этого не чувствуешь.на дороге ведет себя уверенно. хорошая тяга с самых низов.на пятой передаче можно ехать от50 до 230 кмч.на обгонах моментально выстреливаешь.
хорошая шумоизоляция. бывало включу вторую на развязке какой-нибудь и еду так, а на тахометре 6000.
штатная музыка хороша,но спецам автозвука, всегда будет мало.
комп вроде не врет.всегда интересно узнать сколько градусов за окном,сколько до заправки осталось, да и цифры расхода обуздывают пыл)))
абс и прочая электроника-супер!я зимой на летней резине гонял.по ноге трещало конечно иногда, но без заносов и прочей фигни.но если они не работают,вы получаете пулю со смещенном центром тяжести.я за 8 лет вождения никогда не попадал в аварии,хотя ситуаций море было, а тут какой-то нелепый случай,причина которого:плохая резина, мокрая рельса,не работающий абс и обезьяна с гранатой на мазде поворачивающая с правого ряда налево. в общем замял я крыло,лопнула фара,поцарапал бампер.девка которая меня резанула на мазде, выходила через правую дверь. вся бочина была всмятку.это все к тому, что кузов максимки когда нужно будет, спасет кому-то жизнь!
расход :если ехать по трассе 90 кмч-7литров
120кмч-8литров
180кмч-15литров
по городу 10-11
лично у меня в смешанном цикле 10.4было только зимой
вывод: максима надежная машина.ремонтировать придется редко. не дорогая по запчастям, но дороговата в обслуге.
если вы берете машину для гонок, то я вас разочарую.эта машина для того,что бы плыть по дорогам, а не летать! а так отличный выбор.дешевле авто такого класса,только волга (ужасным опытом владения которой тоже могу поделиться). или лет на 5-7 старше.вот и думайте сами, решайте сами,быть,или не быть)))
первое на что хочу обратить ваше внимание, это на кузов! выбирал между 2000-2003 годом, при этом удивила цена за вполне роскошный автомобиль 240-300тыров в 2009 году.в сравнении с авто того же класса (мерс, хонда легенд, камри и т.д.) цена была в 1.5 раза ниже. это от части из-за кузова. передние стаканы,особенно правый.за бочком гура дырка с кулак, но нормальный вариант я все-таки нашел!пороги.тоже самое нашел с уже замененными (определил по краске.в цвет чуток не попали)ну и естественно арки,но эта проблема не так часто попадалась.у меня ее нет и спустя два года.снимал крыло,и с обратной стороны все гуд)
во вторых на цену серьезно влияет то,что эти авто работали в различных организациях.к примеру моя в смольном.номер на дверном проеме даже остался 350.многие считают что это очень плохо,мол там ее и хвост и в гриву.нет,все регламентируемые то делаются в таких местах во время.это вам не таксомоторный парк)))так что не бойтесь рассматривать такие варианты. по крайней мере,это лучше чем купить у нарика какого-нибудь,который разбил ее пару раз всмятку,восстановил ее кое-как по страховке, и продает теперь.
в третьих: обратите внимание на рулевую рейку! стоит дорого,купить хорошую бу нереально.
в четвертых: поинтересуйтесь когда меняли цепи грм.служат 200-300 тыщ,но замена дорогое удовольствие. их там три!
в пятых:расход масла! маслосъемные колпачки,их там 24 шт)))))а может кольца???это же v6, там две головы! запчасти не дорогие,а вот работа!!!!
еще вот минус:все так хитро расположено,что бы поменять что то,надо еще пару деталей разобрать))) вот к примеру,что бы снять задние амортизаторы,нужно половина салона разобрать))) а фильтр масла вчетвером в автосервисе искали.несколько раз подъемник поднимали-опускали.ушло у нас минут 30)))
кнопка подогрева попы как-то не правильно наверно расположена,как-то нажал ее случайно в жару, пока пятую точку себе не пропарил основательно,только потом выключил)))да и вообще нафига эта опция в велюровом салоне нужна.
кожа полная Ж! у меня руль и кпп ею обтянуты,такое ощущение, будто старые кирзачи покрасили баллончиком и натянули на баранку.не сравнить с немцами в этой опции
ксенон тоже Ж! когда машина в зад догоняет,перед тобой появляется твоя же тень)))) смешно! решил лампы поменять,так блок розжига слабенький.а тут рас задел мазду (позже расскажу), треснул блок фары в районе поворотника.12000 бу(старый кусок пластмассы). новых нет(((не стал заморачеваться с ксеноном,купил тайваньские обе под обычные лампы за копейки.сразу отпала такая опция,как авторегулировка фар)))
датчик массметр(расхода воздуха)новый аналог 14000!!!!поставил от таза за 3500)))
под капотом,куда не сунь х*й,везде застрянет)))
маленький клиренс,а если стоит зашита картера(металлическая)сантов11-12.но это только спереди.
по запчастям:99%копейки.но обидно нарываться на этот 1%))))
О ПЛЮСАХ:они перекрывают все недостатки))))
салон огромный!залезут5 2-х метровый человека.несколько раз перевозил огромную компанию.делается это так:передние сидения немного сдвигаются вперед,спинка переднего пассажирского сиденья немного наклоняется,и все!парней на сидения,а девок с верху)))
управление магнитолой на руле,бывает еще климат там же,но у меня его нет(((
куча всякий приятных мелочей
дизайн салона может немного устарел,то-ли я привык просто к нему. самое главное нет скрипа и т.п.
дизайн кузова тоже на любителя.я как раз такой)))камри 2003г менее привлекательна
богажник огромный!!!!!
приборная панель,тут прикол!она тонированная))))ничего не видно пока не вставишь ключ
подвески хватает тыщ на сто пятьдесят-двести!специально прописью написал,а то перепутаете че
динамика на механике супер!авто тяжелее волги,но этого не чувствуешь.на дороге ведет себя уверенно. хорошая тяга с самых низов.на пятой передаче можно ехать от50 до 230 кмч.на обгонах моментально выстреливаешь.
хорошая шумоизоляция. бывало включу вторую на развязке какой-нибудь и еду так, а на тахометре 6000.
штатная музыка хороша,но спецам автозвука, всегда будет мало.
комп вроде не врет.всегда интересно узнать сколько градусов за окном,сколько до заправки осталось, да и цифры расхода обуздывают пыл)))
абс и прочая электроника-супер!я зимой на летней резине гонял.по ноге трещало конечно иногда, но без заносов и прочей фигни.но если они не работают,вы получаете пулю со смещенном центром тяжести.я за 8 лет вождения никогда не попадал в аварии,хотя ситуаций море было, а тут какой-то нелепый случай,причина которого:плохая резина, мокрая рельса,не работающий абс и обезьяна с гранатой на мазде поворачивающая с правого ряда налево. в общем замял я крыло,лопнула фара,поцарапал бампер.девка которая меня резанула на мазде, выходила через правую дверь. вся бочина была всмятку.это все к тому, что кузов максимки когда нужно будет, спасет кому-то жизнь!
расход :если ехать по трассе 90 кмч-7литров
120кмч-8литров
180кмч-15литров
по городу 10-11
лично у меня в смешанном цикле 10.4было только зимой
вывод: максима надежная машина.ремонтировать придется редко. не дорогая по запчастям, но дороговата в обслуге.
если вы берете машину для гонок, то я вас разочарую.эта машина для того,что бы плыть по дорогам, а не летать! а так отличный выбор.дешевле авто такого класса,только волга (ужасным опытом владения которой тоже могу поделиться). или лет на 5-7 старше.вот и думайте сами, решайте сами,быть,или не быть)))
Владею 2-3 года
169
Комментарии42
Aser Versuchev
13 ноября 2011
Нравится
Ответить
1
Иван Плисов
13 ноября 2011
Нравится
Ответить
van
14 ноября 2015
Нравится
Ответить
Иван Плисов
14 ноября 2015
Нравится
Ответить
ляkсеiкаАвтор
14 ноября 2011
Нравится
Ответить
ляkсеiкаАвтор
14 ноября 2011
Нравится
Ответить
Туевахуча
17 декабря 2011
Нравится
Ответить
Туевахуча
17 декабря 2011
Нравится
Ответить
ляkсеiкаАвтор
14 ноября 2011
Нравится
Ответить
Юдин А.
25 декабря 2011
Нравится
Ответить
Максим Максим
15 февраля 2012
Нравится
Ответить
Александр Николаевич
8 апреля 2012
Нравится
Ответить
Александр
1 февраля 2013
Нравится
Ответить
Анзор Мухамедович
19 марта 2013
Нравится
Ответить
Бурнайкин Дмитрий
31 марта 2016
Нравится
Ответить
макс
11 сентября 2012
Нравится
Ответить
Екатерина
19 января 2013
Нравится
Ответить
loonyspb
21 августа 2013
Нравится
Ответить
Бурнайкин Дмитрий
31 марта 2016
Нравится
Ответить
loonyspb
31 марта 2016
Нравится
Ответить
Гущин Алексей Сергеевич
1 сентября 2020
Нравится
Ответить
Svetlana Y.
9 августа 2021
Нравится
Ответить
Шахаб Азимов
17 мая 2022
Нравится
Ответить
veron7896896
3 сентября 2013
Нравится
Ответить
Mixmixa444
15 мая 2016
Нравится
Ответить
Калашник Вячеслав
23 января 2021
Нравится
Ответить
Владелец
20 декабря 2016
Нравится
Ответить
bell_963
12 февраля 2017
Нравится
Ответить
arzy
29 августа 2019
Нравится
Ответить
Ярослав Киселёв
27 мая 2022
Нравится
Ответить
Зелёное купе
15 марта 2020
Нравится
Ответить
Олег
16 декабря 2020
Нравится
Ответить
панченко юра
30 января 2021
Нравится
Ответить
Игорь
12 августа 2021
Нравится
Ответить
Ярослав Киселёв
27 мая 2022
Нравится
Ответить
Руслан
12 августа 2021
Нравится
Ответить
Артем
26 августа 2021
Нравится
Ответить
Андрей
20 сентября 2021
Нравится
Ответить
Андрей
13 января 2022
Нравится
Ответить
Синий седан
2 апреля 2022
Нравится
Ответить
Оранжевый минивэн
3 мая 2023
Нравится
Ответить
Nissan Maxima V (A33) 1999—2006
Рекомендуем
- БортжурналКак выбрать прибор для проверки свечей зажигания: виды, советы и лучшие варианты
- БортжурналМалыш Toyota Vitz из ЯпонииToyota Vitz • 2010—2014
- НовыйЕщё 5 фотоот 874 400 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 071 500 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2025
- БортжурналАвтомастерская АРОК с КМУ Инман ИМ 95 на шасси КАМАЗ 43118
- БортжурналНовые фишки рестайлингового Chery Tiggo 7 Pro MaxChery Tiggo 8 Pro Max
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 226 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2025
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 339 900 ₽Omoda C5 I Рестайлинг2024
- БортжурналРаботаем с Dodge Charger SRT DaytonaDodge Charger • 2014—2023
- БортжурналКуплен автомобиль для нашего великолепного клиента, Ларисы из г. Новороссийск Hyundai Santa Fe Год: 2020 Привод: Передний (2WD) ⛽️Двигатель: 2.0 дизель(186 л.с ) Трансмиссия...
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 281 930 ₽Jaecoo J72025
- НовыйЕщё 6 фотоот 928 848 ₽Lada (ВАЗ) Granta Euro-2 I Рестайлинг2025
- БортжурналУправление автомобилем на расстоянии
- БортжурналКупили Genesis из Кореи!Genesis GV70 • 2020—2025
- На заказЕщё 6 фото3 050 000 ₽Subaru Forester V Рестайлинг2022 / 47 000 км
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 633 300 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2025
- БортжурналБедный геликMercedes-Benz G-Класс AMG • 2018—2024
- БортжурналПроизводство шин Michelin в России: история, реальность и перспективы для автолюбителей и специалистов
- Ещё 6 фото695 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2023 / 22 380 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото1 610 000 ₽Geely Atlas I2019 / 61 000 км