Авто.ру
Разместить объявление
Легковые автомобили
Другая техника
Авто.руБортжурналОтзывыNissanLeafI (ZE0/AZE0)ЧУЖОЙ!

ЧУЖОЙ!

4.2
Nissan Leaf I (ZE0/AZE0), 2013 Хэтчбек 5 дв.
29 декабря 2019
33,1K
двойственные чувства и ощущения одолевают за рулём этого инопланетного чуда. Я перестал заглядывать на ценники АЗС, но стал держаться подальше от соседних выхлопных труб в пробках. Пропал страх "не завестись утром", но появилась необходимость планирования суточных покатушек, вписанных в остаток пробега. Капот можно заварить, оставив только дырку для заливки омывайки. Там ни чего не шумит, не крутиться, не стучит, не сопливит, не бежит, не дымит... Электрокар как автотренажёр или симулятор в 7D проекции. Когда первый раз позвонил по сотовому я испытал аналогичные ощущения сев за руль пришельца из будущего, фантастического, нереального. ЧУЖОЙ — одним словом
Nissan Leaf - 1 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 2 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 3 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 4 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 5 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 6 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 7 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 8 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 9 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 10 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 11 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 12 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 13 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 14 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 15 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 16 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 17 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 18 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 19 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 20 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 21 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 22 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 23 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 24 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 25 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 26 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 27 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 28 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 29 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 30 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 1 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 2 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 3 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 4 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 5 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 6 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 7 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 8 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 9 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 10 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 11 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 12 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 13 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 14 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 15 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 16 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 17 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 18 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 19 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 20 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 21 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 22 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 23 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 24 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 25 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 26 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 27 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 28 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 29 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
Nissan Leaf - 30 от автора Андрон Патрон в Бортжурнале
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Динамика, Стоимость обслуживания, Надежность, Управляемость, Расход топлива, Шумоизоляция, Комфорт, Безопасность, Качество сборки, Мультимедиа, Цена
Минусы
Внешний вид
Все плюсы и минусы модели
Владею менее 6 месяцев
#Отзывы
128 отреагировали
Комментарии51
29 декабря 2019
Классный отзыв! Очень информативный. Я думаю, что многим поможет определиться с выбором)) Главное, что подробно расписаны расходы на зарядку и содержание, обслуживание и возможный ремонт, цены на запчасти и их доступность. А также очень интересно было узнать про особенности зимней эксплуатации.
Нравится
Ответить
3
29 декабря 2019
Можно замерзнуть насмерть, бедные владельцы таскают с собой бензогенератор, но спустя полгода отдают это ведро в программу Полигон под жертву КПВТ.
Нравится
Ответить
1
Автор
29 декабря 2019
чо такое КПВТ?
Нравится
Ответить
4
29 декабря 2019
@motociklop крупнокалиберный пулемет Владимирова танковый.
Нравится
Ответить
1
29 декабря 2019
Только как второе авто для небольших поездок по городу, в общем просто дорогая замена общественному транспорту.
Нравится
Ответить
1
Автор
3 января 2020
Некорректное сравнение с "общественным транспортом" ни по одному из критериев. А может в вашем городе автобусы реально бесшумны, бездымны, быстры и уютны?
Нравится
Ответить
1
4 января 2020
и стоят во дворе!
Нравится
Ответить
1
5 января 2020
Есть такие - троллейбус называется, а сейчас и электробусы сотнями ездят, так что ...
Нравится
Ответить
1 января 2020
Судя по аукционнику битая сильно была
Нравится
Ответить
3
Автор
3 января 2020
В Японии отсутствует кузовной ремонт, связанный с заменой кузовных деталей с помощью сварки. Повреждённый элемент меняют полностью без вмешательства в конструкцию. Если в результате ДТП нарушилась геометрия кузова или силовые конструктивные элементы, авто отправляют в утиль без права ре коронации на стапеле. Если в этом экземпляре поменяли детали кузова - значит эти детали просто новее всего остального кузова.
Нравится
Ответить
4 января 2020
сам на aze0 езжу доволен тоже.
Нравится
Ответить
3
4 января 2020
Зимой грустно если нет теплого гаража, ниже - 20 эксплуатировать не советую, глючит электроника, остальное как в отзыве, ВЕЩ! Азео 2 й год эксплуатации.
Нравится
Ответить
4 января 2020
И,что с ним делать,например ,в Красноярске?Смотреть и плакать?За сколько сдохнут аккумуляторы при -40?Где зарядить?За сколько зарядятся?И т.д.Г...но.
Нравится
Ответить
Автор
5 января 2020
Я вас понимаю, аналогичные эмоции меня тоже раньше душили, когда я нёс свои кровные в кассу АЗС.А истории про лютые морозы и медведей на улицах, меня, как жителя Красноярска, тоже очень забавляют, и на этот случай, в холодильнике всегда стоит согрев. Какая нужда, кроме необходимости спасти планету от инопланетян, может заставить бороться с 40-градусным дубаком? Гораздо глобальнее проблема - найти туалет, но при этом ещё ни кто не обделался, так же и у меня в партнёрстве с Лифом, ещё ни разу не было случая невозврата.
Нравится
Ответить
1
6 января 2020
Ирония-это хорошо,но неубедительно!
Нравится
Ответить
11 января 2020
Я вам скажу больше- их эксплуатируют даже в Якутии при - 50 !!!
Нравится
Ответить
11 января 2020
Я вам еще больше скажу,большинство авто в Якутии-с ДВС!Я -доверяю мнению большинства.
Нравится
Ответить
28 января 2020
когда тебя будет убеждать 2 миллиарда мух о том , что говно, это вкусно, ты тоже будешь доверять мнению большинства?)))
Нравится
Ответить
30 января 2020
Тебя,видимо убедили мухи!Я предпочитаю мнение компетентных людей.)))
Нравится
Ответить
28 сентября 2025
Егоров Вячеслав, интересно, почему так много электромобилей в Иркутске? Теплый город, наверное?
Нравится
Ответить
5 января 2020
С 2012 года езжу на НОВЫХ, бензоавтомобилях. Проблемы под капотом? Нет, не слышал. Родные - одним словом.
Нравится
Ответить
1
5 января 2020
А мне нравиться
Нравится
Ответить
5 января 2020
Ь знак!!!!
Нравится
Ответить
5 января 2020
Ь знак!!!!
Нравится
Ответить
5 января 2020
Видел новый лиф в яндекс.каршеринге - красивый
Нравится
Ответить
5 января 2020
Угу, убогий бэушный праворульный лифчик))), типа чудо технологий, прям как электрокары на любом складе))). Интересно, а вот посадил владелец сего чуда батарейку в 0. Он хоть представляет сколько денег выложит, чтобы его ему завели?? И кстати надёжность 5 - эпикриз фэйл. По Москве тл и в новых электрожоповозках народ с опаской передвигается, ибо опасно заряд батареи проморгать, а зарядки прям на улицах есть, и то не очень ... Так что Тесла вам в попу, вдохните на маска и спите спокойно))
Нравится
Ответить
2
6 января 2020
Убогое чудо, которое совершенно не разбирается в теме, пытается что-то кому-то рассказать? Родольфа Дизеля тебе в попу, хлебни бенза и продолжай нести галиматью
Нравится
Ответить
1
Автор
6 января 2020
Это классика Ильфа и Петрова. Почти 100 лет назад на открытии Турксиба чабаны кидались палками в "шайтан-арбу". Камуфлируете страхи маской предусмотрительности. Продавая, эксплуатируя и рекламируя электробудущее, я тоже не отказался от предка с ДВС. Пока есть, но их с каждой новой моделью и новым годом всё меньше, конкурирующих недостатков, но уже сейчас, в пробке, можете подъехать вплотную к электрокару, не боясь воспаления приступа астмы. Помимо массы личных преимуществ от владения вторичной электричкой, я не в последнею очередь думаю о Вас и Ваших детях, чтоб они не прятали лицо в шарф, пытаясь отфильтровать вдох на автобусной остановке.
Нравится
Ответить
1
5 февраля 2020
@motociklop если вам хотят навязать свое мнение,имейте при себе личное,свое и все будет окей! имею каптюр,но хочу поменять на электричку,а кто против?А против все кто не пробовал и все кому новое не понятно...Но это не главное,а главное то,что очень трудно изменить свой образ мышления и иметь хоть толику смелости заглянуть за грань своих мечтаний и воплотить хоть часть из них,а не ворчать лежа в тулупе на теплой печке.. 6 января 2020 г Валерий
Нравится
Ответить
4 мая 2020
@Коричневый грузовик
Нравится
Ответить
6 января 2020
Купил как третий городской авто в семью, все теперь на нем ездят, никто из домашних не хочет покупать бензин у ох..е...х олигархов. И плевать на мнения окружающих - главное, что пробега на сутки хватает с избытком, заряжаться всегда есть где, едет реально быстро и управляется как гоночный болид. Один огромный минус электромобиля - после него очень трудно заставить себя пересаживаться на бензинку, поэтому стоят они в печали возле двора и мыть их даже неохота.
Нравится
Ответить
2
11 января 2020
@Константин
Нравится
Ответить
1
5 апреля 2020
Константин, все верно, купил сам, и на бензинку не хочу даже садиться. И это не считая экономии.
Нравится
Ответить
7 января 2020
Живу в небольшом городе. Брал такой покататься у приятеля, разочарован. Зимой аккумулятор деградирует больше. Минусовые температуры для него это шок. Едешь ты так едешь, остаток пробега показывает 40 км и в друг показывает 10 км и ты уже думаешь доехать бы до дома. Данный авто хорош может быть когда новый. На днях друг от него избавился.
Нравится
Ответить
1
11 января 2020
Не деградирует она зимой, а печка её разряжает! Не вводите людей в заблуждение!
Нравится
Ответить
12 января 2020
Реклама. Хочет избавиться
Нравится
Ответить
17 января 2020
Да лучше раз в неделю на АЗС съездить, чем заряжать каждый день, как мобильник. А если не доехал, никто тебе не нальет литр электричества.
Нравится
Ответить
1
28 февраля 2020
Бензина тоже хрен кто нальет.
Нравится
Ответить
19 декабря 2022
ну бензин и в канистре подвезти можно))) а тут? кстати уже наблюдал не одну Теслу на эвакуаторах, на М1. Видимо не рассчитали запас хода)
Нравится
Ответить
22 января 2020
ставят отопитель воздушный, и лучше второй лиф брать у него батарее мощнее в разы...на день хватает,100-150 можно проехать,более чем достаточно ездить на работу
Нравится
Ответить
22 января 2020
LEAF Plus ёмкостью 62 кВт·ч почти на 400км рассчитан)))
Нравится
Ответить
7 марта 2020
Пока не будет станций быстрой подзарядки , по всей стране . Это бесполезный гаджет не выезжающий из города !
Нравится
Ответить
Автор
7 марта 2020
Я с вами согласен по поводу пользы, личный транспорт развращает и обленивает гомосапиеса, но в отличии от керосинки, электрокар не гадит в атмосферу, не оставляет жирных пятен на планете, не заставляет закрывать плотнее окна, прячась от шума, одним словом - БЕЗВРЕДНЫЙ!
Нравится
Ответить
1
11 марта 2020
Особенно производство батарей и их утилизация (которой у нас нет) совсем безвредны. Особенно адски токсичные сульфаты кобальта и прочие соли лития для всего окружающего, т.к. в лучшем случае батареи захоронят, а в нашем случае их тупо выбросят на помойку, где они будут отравлять все вокруг ооооочень долго. И сжигать их, увы, тоже нельзя.
Электричество вы так же не эбонитовой палочкой добываете. А ТЭЦ и прочие ЭС тоже так себе экологичны.
Но аппарат прикольный, я бы себе взял до работы катать.
Нравится
Ответить
23 января 2020
Да поставьте в него небольшой бензогенератор , работающий на оптимальных оборотах и кушающий 1.5 -2.0 литра бензина в час и заряжающий батарею ,что-бы добраться до подзарядки и цены этому авто не будет!!!
Нравится
Ответить
1
27 января 2020
А есть на него прошивка с русским языком?
Нравится
Ответить
2
Автор
27 января 2020
у меня нет, но вроде бы как в Питере есть умельцы - обруссивают, но есть большое желание выучить катану.
Нравится
Ответить
3 марта 2020
Какой запас хода.
Нравится
Ответить
1
Автор
3 марта 2020
120 км
Нравится
Ответить
16 марта 2020
Батарея какая?? Сколько кВат? И зимой как разряд?
Нравится
Ответить
1
19 июля 2020
не для Москвы по увы
Нравится
Ответить
1
Андрон Патрон
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем

Всё о Nissan Leaf

Рейтинг модели — 4.7 / 5
Каталог Nissan Leaf
Nissan Leaf с пробегом
Плюсы и минусы Nissan Leaf
Nissan Leaf чёрного цвета
Nissan Leaf серебристого цвета
Nissan Leaf голубого цвета
Nissan Leaf серого цвета
Nissan Leaf белого цвета
Nissan Leaf красного цвета
Nissan Leaf синего цвета
Разместить рекламуДля Бизнеса
ПомощьСтань частью команды
О проектеАналитика Авто.ру
Саша КотовОформить ОСАГОРассчитать КаскоПравила модерации
Бортжурнал Авто.ру — это место, где обмениваются опытом все, кто связан с автомобилями и мотоциклами
Здесь можно поделиться историями о покупке, обслуживании или тюнинге, спросить совета и обсудить с автолюбителями нюансы владения в тематических рубриках. А если текстом неудобно, есть видеолента. За порядком в Бортжурнале следят модераторы
ООО «Авто.ру»
Пользовательское соглашениеПолитика конфиденциальностиИТ-аккредитацияФинансовым организациям
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии
ООО «Авто.ру» использует файлы «cookie», с целью персонализации сервисов и повышения удобства пользования веб-сайтом. «Cookie» представляют собой небольшие файлы, содержащие информацию о предыдущих посещениях веб-сайта. Если вы не хотите использовать файлы «cookie», измените настройки браузера.