Опыт владения авто, если своими руками по какой-либо причине не лезем совсем
Одна из самых недооцененных ласточек от Ниссан. Очень подкупает салоном. Оптика уже не потягается с современными авто. Но для простого пользователя машины прекрасный вариант, можно и с комфортом прокатиться и погонять, свои 180км хоть и с напрягом, но берет. Движок (qg18de) капризен к перегревам, поэтому надо следить за системой охлаждения, в моем случае недоглядел, один перегрев и влетел на капиталку, которая обошлась в 100тыс. Коробка надежная, если речь идет об автомате, при покупке лучше начать с именно с частичной замены масла в акпп со снятием поддона, после чего две замены масла в двс сопроводить частичными заменами масла (без снятия поддона). На третью замену масла в двс советую полную замену масла в коробке и дальше уже можно забыть о проблеме масла в коробке на ближайшие 50тыс пробега. После капиталки двс машина отвезет тебя откуда угодно куда угодно. В целом, машиной доволен, в содержании обошлась дешевле, чем ваз 2110.
После покупки
- съездить на полную диагностику: обратить особое внимание на ходовую часть, электронику - особенно «дерганье» оборотов (не критично, но меня бесит);
- частичная замена масла в акпп со снятием поддона (при первой замене масла двс). На второй и третьей замене масла частично заменить масло в акпп, на четвертой замене масла двс полная замена масла акпп (далее каждая замена масла акпп через 50тыс км пробега);
- проверить систему охлаждения, начать с аппаратной промывки, чтобы вылезли все косяки, наподобии замазывания течей герметиком. На старте лучше не жадничать и при необходимости поменять радиаторы (китайские для блюберда делают неплохие). Радиатор печки промывать - забудь, бессмысленная трата денег, лучше замена на новый китайский, с контрактными в большинстве случаев гиблое дело - такой же забитый будет.
Владею 1-2 года
15
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Nissan Bluebird XI (U14) 1996—2001