Просто, надежно, практично.

Name: Nissan Almera Classic I
Brand: Nissan

Автомобилем владею два года, купил годовалый, с пробегом в 20 тыс., с АКПП, АБС, в идеальном состоянии.

Машиной доволен, эксплуатирую в разных режимах, бывают кратковременные поездки по городу, в выходные пару раз в месяц на дачу,-200 км, а бывает раз в квартал дальняк на 1500 км.в один конец. Сейчас пробег составляет 80000.

помимо фильтров и Ниссановского масла, менял прокладку клапанной крышки, и датчик температуры, т.к. автомобиль стал периодически глохнуть, поюзав форумы выяснил в чем причина и устранил её, в 60000- полная замена масла в АКПП. Езжу в регионы, в частности в Саратовскую область (кто был там, тот знает, какие там дороги), и что удивительно, никаких нареканий по подвеске, она действительно не убиваемая, но и не комфортная, малейшие ямки и стыки очень чувствуются. Кто сядет в Альмеру после Логана или Вазовской классики, может офигеть. Родную 175/70/14 Кумхо резину,-сразу же продал Приороводу, взял Нокиан 185/70, машина стала увереннее и приятнее управляться. Масло меняю каждые 10000.

Что касается недостатков:

Крышку багажника возможно открыть только рычагом из салона, или установить сигналку с открыванием, кроме этого спинка задних сидений не опускается, приходится разбирать.

Покраска не очень качественная, кузов склонен к царапинам. Это же относится и к пластику салона.

Неудобно закрывать передние двери из салона, надо вытянуться, что б закрыть.

Слабоват ближний свет фар, особенно ощутимо в дождь, лампы хоть Маяк за 100 руб, хоть Филипс за 1500 ставил,-разницы не заметил. Топливный фильтр меняется вместе с бензонасосом в 100000 пробега, хотя некоторые "Кулибины" ставят фильтра от Хендая i, шаманя его. (сам пока не менял ничего). Да, нет "одиночного режима" при включении стеклоочистителя, что даже есть у ВАЗа.

Ну и наверное припишу сюда защиту картера, которая очень низко вытянута вниз, несмотря на хороший клиренс авто, всё цепляю защитой.

Ну а плюсы, конечно же в надежности авто, простоте замены расходников, Цепном ГРМ, красивом внешнем виде, удобных сиденьях и большом багажнике. Очень хорошее соотношение коробка/двигатель. Зимой заводится всегда уверенно и очень быстро прогревается движок и салон. Очень четкие тормоза.

Да этого владел Хендай Акцентом Таганрогской сборки на механике, и могу сказать, что эти машины вполне похожи, как по оснащенности, так и по динамике, правда качество сборки все же лучше у Акцента, но внешний вид, и надежность мотора явно за Ниссан-Самсунгом. Так же работал на Шевроле Крузе, авто конечно классом выше, комфортнее, но по надежности гораздо проигрывает Ниссану.

В общем, если вам нужен надежный неприхотливый автомобиль,так сказать рабочая лошадка, которая довезет вас из точки а в точку Б,- это автомобиль для Вас. Если же вам нужен комфорт, уют и солидность, то подкопите на что-то другое.

Сейчас задумываюсь о Киа Церато.

Жаль, что Альмера деградирует, лучшей все таки была в кузове N16, а то, что выпустили Ниссан совместно с Рено в этом году, без слёз не взглянешь.

Чуть больше года назад продал автомобиль. Пробег был 150000. Ходовка вся родная, дополнительно стабилизатор поперечной устойчивости ставил, т.к. для России почему то его убрали, а вещь нужная- с ним машина увереннее чувствует себя на наших дорогах, и комфортнее работает подвеска. Спасибо Ниссан Самсунг за всё, ни разу не подвела, но требуется машина с большим багажником. Взял Киа Сид универсал 2011 года, и сразу вложился в ходовку, но авто по комфорту и оснащенности поинтереснее.

Nissan Almera Classic - 1 от автора Максим в Бортжурнале

90000

92000 уже. Прогорело соединение глушителя и резонатора. Заварил сварщик. Больше тьфу тьфу поломок не было. Перед зимой поменяю все жидкости.

98000

полёт нормальный, удивляет, что аккумулятор родной, а заводится с полтыка.

112000

Полёт нормальный. Поменял барабаны и задние колодки. Пора бы поменять масло в автомате, хотя по поведению коробки и цвету масла замена не просится.

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Внешний вид, Надёжность, Доступность

Минусы

Спинка заднего сидения не складывается.

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

Комментарии20

Demon 36

6 мая 2014

у знакомого такая же,но на механике.брал в 2007 г новую и на сегодня пробег составляет 200 000.по авто ничего не делал,кроме планового ТО.вся подвеска родная.авто не жалеет и ездит как хочет.так что могу сказать-крепкая машина.один главный недостаток-это не откидывающиеся задние сиденья.хрен что засунешь.

Нравится

Ответить

7 мая 2014

В свое время из-за этого недостатка ее стал ее брать, купил Флюенс. А так машина не прихотливая.

Нравится

Ответить

Санёк163

6 мая 2014

Про неё в главной дороге Левашов сказал,что АКПП надёжнее МКПП.

Нравится

Ответить

slavchick

6 мая 2014

Стабилизатор поперечной устойчивости стоит?

Нравится

Ответить

Зелёный лимузин

6 мая 2014

На счет новой альмеры точно сказал, без слез не взглянеш)))

Нравится

Ответить

Oleg

3 июня 2014

Из плюсов: надежность, неприхотливость, существенная экономия в обслуживании,так как расходники одни меняешь, и то редко.
Из минусов: не очень хорошее ЛКП, защита картера висит очень низко, двигатель мог быть и помощнее.

Нравится

Ответить

Александр

14 октября 2014

все это хорошо про надежность до 100000 км пробега, интересно что будет дальше с ней!???!! это я к тому что сам вот думаю взять альмеру 9-10 года соответственно пробег уже как раз 80-100 тыщ примерно у них, при этом у меня ваз 2114 модели брал новой в 2012 пробег уже 80000км и поломок пока нет!это к тому что до 100 тыщ. км про надежность машины мало что скажешь!!!как знать стоит ли ее брать может после ста самые проблемы начинаются как у тазов которые сто процентов если не сыпятся то требуют замены всего!!!!!!

Нравится

Ответить

Александр

14 октября 2014

ну и вобще стоит ли сейчас ее брать или может посоветуеете что то похожее!

Нравится

Ответить

МаксимАвтор

29 ноября 2014

Выбирал между лачетти и альмерой, ну ниссан вроде понадежнее показался, хотя у лачетти тоже плюсы есть

Нравится

Ответить

izia79-4jktu

18 декабря 2016

у лачетти в автомате шестеренки пластиковые так что не стоит брать

Нравится

Ответить

павел васильев

17 октября 2014

у меня такая на акпп.присутствует ощутимый толчек с1 ой на 2ю пока не прогреется КПП ,далее все плавно. и так снова мож досталась такая.2011год пробег 41000. есть у кого какие мысли?

Нравится

Ответить

Эдуард

25 октября 2014

С 1 на 2 почти у всех Ниссанов толчок. Пишут, что это особенность коробки. Я уже перестал внимание обращать.
А у меня толчок при торможении со 2 на 1. Если педаль тормоза не ослаблять, можно носом клюнуть. Бесит...

Нравится

Ответить

izia79-4jktu

18 декабря 2016

эти толчки у всех альмер на холодную у меня было три альмеры все дергали прогреется все ок

Нравится

Ответить

павел васильев

26 октября 2014

Спасибо успокоил, тогда пусть дергается если ей так нравиться!!!

Нравится

Ответить

МаксимАвтор

29 ноября 2014

Такая же фигня, поменял масло в автомате на 55000, стала чуть поплавнее, но вскоре опять небольшие рывки. Автомат надежный, кстати его вроде сейчас на ладу калину/гранту ставят))))

Нравится

Ответить

arzy

3 февраля 2016

Вот был бы в кузове хэтчбек или универсал, ещё было б нормальным автомобилем.

Нравится

Ответить

Букатко Павел

29 апреля 2016

АВТОР, хотел Вам личное сообщение написать, но эта возможность отключена. надеюсь ответите мне тут!
вопрос такой:
собираюсь своё первое авто брать. выбираю между accent и almera classic. как бы Вы сравнили эти автомобили в плане надежности и затрат на содержание (ну ещё от себя какие-то аспекты добавьте если не жалко)

Нравится

Ответить

МаксимАвтор

29 апреля 2016

В каждой машине свои плюсы! Глобальных ремонтов не было ни с Акцентом, ни с Альмерой. Акцент пошустрее показался, полегче, (правда Альмера с автоматом, а акцент был на ручке) откидывается задняя спинка сидений. Шумоизоляция одинаковая, пластик у обеих склонен к царапинам, но у Альмеры все таки панель поприятнее, не такая унылая серая как в Хендае. в Альмере больше багажник, но спинка не складывается. по запчастям...т.к. менял только расходники- цены одинаковые, а в плане деталей подвески, Хендаевские чуть дешевле, кузовные детали дешевле значительно. Ну и в Акценте ГРМ, а в Альмере цепь. Сам даже не знаю, какую б взял сейчас. Хендай чуть подешевле, соответственно можно найти за эту сумму посвежее. Да, ещё в большинстве Альмер отсутствует стабилизатор поперечной устойчивости, с какого то года их перестали ставить почему то, я покупал его и ставил дополнительно сам, машина стала лучше, пропали крены в поворотах. У Акцента чуть подвеска помягче, поприятнее, все таки мак ферсон, а у Альмеры балка. Ещё топливный фильтр у Акцента меняется без проблем, а у Альмеры либо колхозить надо, либо покупать в сборе.

Нравится

Ответить

izia79-4jktu

18 декабря 2016

акцент это ведро на колесах. конечно альмера

Нравится

Ответить

Капустин Андрей

13 декабря 2016

Одиночный режим есть , с регулировкой паузы .

Нравится

Ответить