Nissan Almera III (G15)

Name: Nissan Almera III (G15)
Brand: Nissan

Ниссан Альмера 3-го поколения (G15) у меня было две, обе куплены новыми у официальных дилеров, обе в комплектации Comfort A/C:

первый был куплен в 2014 году для супруги и она на нем ездит до сих пор. Никаких нареканий на автомобиль не было и нет.

В 2017 году я решил купить автомобиль посвежее себе. Посмотрел какие варианты можно купить в бюджете 500-800 т.р. И пришел к выводу, что в этом бюджете ничего лучше альмеры, с которой на тот момент времени уже был положительный опыт эксплуатации 3 года, на нашем рынке нет. Альтернативы в те же деньги пустые как барабан, а в аналогичной комплектации сразу же значительно дороже. И, на мой взгляд, Альмера - самая надежная из них. Сегодня автомобиль был продан в возрасте 3,5 лет, так как взамен был куплен новый.

О самой машине написано много. Я лишь кратко могу подтвердить или опровергнуть (некоторые) мнения:

- очень надежный автомобиль, не убиваемый. Никаких ежегодных или тем более по 2-3 раза в год гарантийных ремонтов как у некоторых премиальных брендов нет. К 40 000 пробега только заменил тормозные диски из-за естественного износа. И все, только ТО;

- очень вместительный, как салон, так и багажник;

- прекрасно едет (если вы не гонщик F1), держит дорогу, не реагирует на неровности;

- к недостаткам я бы отнес отсутствие ESP (системы курсовой устойчивости). Ее нет даже как опции ни за какие деньги. Почти у всех бюджетников она сейчас есть либо в базе, либо как опция. Причем ESP есть у одноплатформенников, того же Террано/Дастера. Жаль, что в Альмеру не ставили. Мне ни разу не понадобилась, но для начинающих водителей по-моему она необходима;

- еще один недостаток - это расход топлива, примерно 11-12 литров по городу. Правда 92-го бензина. Но для современного авто это много. Собственно это и обусловлено несовременной конструкцией, а конкретно - АКПП, древний, 4-х ступенчатый. Но опять же, у этого автомата есть огромное достоинство - он очень надежный и беспроблемный.

Все остальное типа дизайна, удобства расположения кнопок и т.д. сильно субъективно. Мне нравилось все, кроме кнопки клаксона, расположенной в подрулевом рычаге.