Отзыв автовладельца Mitsubishi Outlander 2011
Салют, читающий!
Мне довелось обладать Аутом 2011 года, с моно приводом и 2.0 cvt. Салон кожа. Опыт плотной эксплуатации пару лет, наблюдение и обслуживание данного авто более 5.
Большую часть времени водит жена, возит ребенка (изофикс удобная штука), багажник очень просторный, коляски и санки легко, а откидной борт добавляет удобство при погрузке. Приобретали также после женского использования. Так что для дам вполне понятный автомобиль.
По расходу топлива нормально, укладываюсь в 11 литров качественного аи95 даже с зимними маленькими пробегами. По расходникам тоже не довелось много тратиться. ТО ДВС и вариатора, колодки, это все траты на моем отрезке пробега 84000-110000км. Ниже -30 трудно завести с пульта, но это скорее вопрос к настройкам сигнализации и аккумулятору. Родной АКБ, кстати, живёт 8й год, но видимо последний. Кожа сидений живая, руль и ручка тоже.
По проходимости даже моно привод на хорошей зимней резине неплохо едет по снежной целине, при этом крайслер свой застрявший выдергивал. Хотя увлекаться, канечно, не стоит, но зацеп и клиренс в рамках пригородной зимы позволяют вполне сносно ездить.
По внешнему виду агрессивный, по салону просторный и не особо утомляет в дальней поездке. Управление понятно и все под рукой, ничего лишнего. Панельке достаточно информативна. Ходовая на 16" радиусе комфортная. В повороты рулится неплохо и понятно. По габаритам великоват, но понятен, да и камера заднего вида (доп) с парктроником помогают. Шумноват в движении и просит дополнительных работ по звукоизоляции (имхо, после премиум немцев), хотя сам салон/пластик без лишних сверчков. Штатную магнитолу заменили ещё до меня на мультиустройство от Pioneer, с дисплеем, камерой заднего вида и прочими бонусами. Все это вполне сносно работает со штатной акустикой, удобно связывается с телефоном для проигрывания контента и звонков (но это заслуга устройства, в штате ничего лишнего). Для себя может и доработал бы и звук, но жене хватает, да и место в багажнике для других целей нужно.
Склонности к кариесу не замечено. Авто достался с притертой аркой заднего колеса и после некачественного ремонта. Доставляют неприятности стекла птф, лопаются уже который раз (машину знаю с пробега менее 20000км)
Ну как то так, вспомню что еще, буду дополнять.
Мне довелось обладать Аутом 2011 года, с моно приводом и 2.0 cvt. Салон кожа. Опыт плотной эксплуатации пару лет, наблюдение и обслуживание данного авто более 5.
Большую часть времени водит жена, возит ребенка (изофикс удобная штука), багажник очень просторный, коляски и санки легко, а откидной борт добавляет удобство при погрузке. Приобретали также после женского использования. Так что для дам вполне понятный автомобиль.
По расходу топлива нормально, укладываюсь в 11 литров качественного аи95 даже с зимними маленькими пробегами. По расходникам тоже не довелось много тратиться. ТО ДВС и вариатора, колодки, это все траты на моем отрезке пробега 84000-110000км. Ниже -30 трудно завести с пульта, но это скорее вопрос к настройкам сигнализации и аккумулятору. Родной АКБ, кстати, живёт 8й год, но видимо последний. Кожа сидений живая, руль и ручка тоже.
По проходимости даже моно привод на хорошей зимней резине неплохо едет по снежной целине, при этом крайслер свой застрявший выдергивал. Хотя увлекаться, канечно, не стоит, но зацеп и клиренс в рамках пригородной зимы позволяют вполне сносно ездить.
По внешнему виду агрессивный, по салону просторный и не особо утомляет в дальней поездке. Управление понятно и все под рукой, ничего лишнего. Панельке достаточно информативна. Ходовая на 16" радиусе комфортная. В повороты рулится неплохо и понятно. По габаритам великоват, но понятен, да и камера заднего вида (доп) с парктроником помогают. Шумноват в движении и просит дополнительных работ по звукоизоляции (имхо, после премиум немцев), хотя сам салон/пластик без лишних сверчков. Штатную магнитолу заменили ещё до меня на мультиустройство от Pioneer, с дисплеем, камерой заднего вида и прочими бонусами. Все это вполне сносно работает со штатной акустикой, удобно связывается с телефоном для проигрывания контента и звонков (но это заслуга устройства, в штате ничего лишнего). Для себя может и доработал бы и звук, но жене хватает, да и место в багажнике для других целей нужно.
Склонности к кариесу не замечено. Авто достался с притертой аркой заднего колеса и после некачественного ремонта. Доставляют неприятности стекла птф, лопаются уже который раз (машину знаю с пробега менее 20000км)
Ну как то так, вспомню что еще, буду дополнять.
Владею 2-3 года
11 отреагировали
Комментарии
Mitsubishi Outlander II Рестайлинг 2009—2013
Рекомендуем
- НовыйЕщё 32 фотоот 2 022 790 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- За эти деньги и этих годов - лучшее в своем сегменте!Mitsubishi Outlander • 2009—2013
- Аутлендер XL 2010гMitsubishi Outlander • 2009—2013
- Ещё 9 фото349 900 ₽Daewoo Matiz Best I Рестайлинг2012 / 83 253 км
- НовыйЕщё 13 фотоот 1 035 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Новыйот 968 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Outlander XL 2.4 После 3 лет эксплуатацииMitsubishi Outlander • 2009—2013
- Отзыв автовладельца Mitsubishi Outlander 2011Mitsubishi Outlander • 2009—2013
- Новый1 114 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Отзыв автовладельца Mitsubishi Outlander 2012Mitsubishi Outlander • 2009—2013
- Честный отзывMitsubishi Outlander • 2009—2013
- Новый
от 1 363 100 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026 - НовыйЕщё 12 фотоот 1 274 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sportline I Рестайлинг2026
- 220 000 ₽Lada (ВАЗ) Priora I2007 / 400 000 км
- 2 года владения АутлендеромMitsubishi Outlander • 2009—2013
- Отличный автомобиль!Mitsubishi Outlander • 2009—2013
- НовыйЕщё 16 фотоот 878 400 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Достойный аппарат в соотношение цены и качества!Mitsubishi Outlander • 2009—2013
- Отличная машинаMitsubishi Outlander • 2009—2013
- НовыйЕщё 13 фото2 019 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta Cross I Рестайлинг (NG)2026