Мысли в слух

Name: Mercedes-Benz S-Класс AMG III (W222, C217) Рестайлинг
Brand: Mercedes-Benz

Так получилось, что с детства я мог наблюдать и имел возможность водить самые разные машины. И какие бы машины не встречались на моем пути, Мерседес оставался неизменно выше. Сначала далекий 190, потом 300, 500, 600).

В современном мире это были GL, GLE, GLE coupe, S400, S560 и наконец S63. Об этой машине и пойдет речь.

Mercedes-Benz S-Класс AMG - 1 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс AMG - 2 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс AMG - 3 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс AMG - 4 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс AMG - 5 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс AMG - 6 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс AMG - 7 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс AMG - 8 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс AMG - 9 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс AMG - 10 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс AMG - 11 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс AMG - 12 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс AMG - 13 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс AMG - 14 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс AMG - 15 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс AMG - 16 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Mercedes-Benz S-Класс AMG - 17 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Для начала давайте попробуем понять, почему данная машина в своем классе считается для меня все же лучшей?

Для сравнения я возьму Ауди и БМВ.

Первое, что бросается в глаза это салон машины. Ни в БМВ ни в АУДИ нет такой богатой отделки и качества материалов. И если БМВ еще плюс минус может поспорить в отдельных элементах, то Ауди глубоко и сильно отстает. Один вид дешевого пластика убивает впечатление от машины на корню. Великолепный салон из белой кожи с вставками из шпона высокого качества оставляет неизгладимое впечатление. К чести БМВ можно сказать, что по количеству настроек сидений для водителя, они обошли Мерседес.

Второе - эргономика машины выстроена таким образом, что водителю интуитивно понятно назначение тех или иных элементов. Все очень разумно и удобно. В этом отношении Ауди где то близко по эргономике, а БМВ имеет настолько неудобную систему, что хочется сразу же вырвать ее с корнями.

Ну и третье по списку, но для большинства первое по значимости, это движение машины. Ее поведение на трассе.

С точки зрения управляемости, я бы выстроил тройку машин так, БМВ - Мерседес-Ауди. Все же БМВ издревле заточена под водителя и скорость. А вот по комфорту движения все же мерседес. Потом только Ауди и в самом конце где то далеко БМВ.

Но во всей это статистике есть одно очень большое но. Качество. И вот тут ни БМВ ни Ауди не могу сравниться с мерседесом даже близко.

Шутка про то, что владельцы БМВ встречаются каждое утро в автосервисе уже давно стала притчей. Ауди…. Чуть лучше но не сильно.

Проблем же с Мерседесом за все время его эксплуатации не возникало. Единственная проблема, которая возникла, это жесткий перегрев выхлопной системы после почти трех часов езды в спорт режиме на скорости сильно за 200 с постоянными разгонами и торможениями. (Опаздывал сильно, пришлось гнать).

Что касаемо керамики и ее замены, то на моей машине пробег 140 тысяч и пока что замена требуется только на одном диске из за появления скола.

Все остальное - в порядке текущего обслуживания.

Резюме - пока что альтернативы этой машине я не вижу.

223 кузов к сожалению и увы хуже БМВ по поломкам. Да и выглядит ущербно. Так что ждём 224 и ездим на 222. Всем добра

5,0

Оценка автора

Внешний вид