Все авто разные, каждому свое
Пожалуй лучший автомобиль в своём классе
Пожалуй лучший автомобиль в своём классе, по соотношению цена качество ДЛЯ МЕНЯ. Надёжность при пробеге в 75к на 5+, на ТО меняются только расходники, ни одной поломки со дня выезда с автосалона. Но все ТО у официалов до 60к, дальше в специализированных сервисах. каждые 8-9 тыс км. Управляемость на 5+, при вождении не ощущается что ты управляешь автомобилем с такими габаритами и весом! На спорт режиме и вовсе будто управляешь паркетником с хорошей динамикой. Вместительность конечно страдает, особенно огорчает количество места для второго ряда пассажиров, места как в паркетниках, дети сидя на втором ряду в детском кресле уничтожают переднее сиденье. В Камри места сзади больше. считаю что можно было пожертвовать третьим рядом или багажников ради места на втором ряду.
Расход в среднем за год около 14 литров. Город 70%, трасса 30%
Из минусов ещё бы отметил некоторые скрипы в передней панели на пробеге 60+, но они также устранились у официалов за достаточно символическую сумму. Ну и достаточно жестко проезжает полицейских на 21 дисках, по сравнение с Рендж ровером который на 22. Но тут скорее всего из-за приоритета в управляемости
Ну и для тех кто любит сравнивать все авто с Тойотой, скажу так, я как владелец Тойоты короллы и Тойоты Камри в прошлом, и часто приходилось ездить на рав4 и крузере 200, эти марки сравнивать нельзя, покрайней мере двухсотый и глс точно, Тойота это авто, которое в обслуживании у тебя съест раз в 10 меньше чем Мерседес, но удовольствия от владения Тойоты такого как от Мерседеса никогда не получить! Каждый выбирает относительно своего желания, и возможностей!
Плюсы
Безопасность, Внешний вид, Надежность, Расход топлива, Качество сборки, Шумоизоляция, Управляемость, Цена, Багажник
Минусы
Подвеска, Динамика, Вместительность салона
Все плюсы и минусы модели