Отличная машина. Жаль продавать.

Name: Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238)
Brand: Mercedes-Benz

Mercedes-Benz E-Класс - 1 от автора Анатолий Алексеев в Бортжурнале

Mercedes-Benz E-Класс - 2 от автора Анатолий Алексеев в Бортжурнале

Mercedes-Benz E-Класс - 3 от автора Анатолий Алексеев в Бортжурнале

Mercedes-Benz E-Класс - 4 от автора Анатолий Алексеев в Бортжурнале

Mercedes-Benz E-Класс - 5 от автора Анатолий Алексеев в Бортжурнале

Mercedes-Benz E-Класс - 6 от автора Анатолий Алексеев в Бортжурнале

Mercedes-Benz E-Класс - 7 от автора Анатолий Алексеев в Бортжурнале

Mercedes-Benz E-Класс - 8 от автора Анатолий Алексеев в Бортжурнале

Mercedes-Benz E-Класс - 9 от автора Анатолий Алексеев в Бортжурнале

Mercedes-Benz E-Класс - 10 от автора Анатолий Алексеев в Бортжурнале

Минус, для меня, только один и тот условный - слабоват для меня мотор. Привык к 3 литрам, динамики мне не хватало. Ещё один маленький минус, не любит колею. Больше минусов нет. Но, так как в основном ездила жена, я изредка, на дальние расстояния в основном, то это несущественно. А колейность даже GLS не любит... В остальном - супер автомобиль. Ощущение, что с дороги тебя сдвинет только тайфун(или колейность😉) Эта модель делается только в Германии и качество авто обусловлено этим, по-моему.. Но, чтобы заменить газ в системе кондиционирования, например, вам придётся ехать к дилеру в Москву(не менял, инфа от дилера МБ в Ярославле) Обслуживание стоит денег, да. Так это Мерседес, к этому надо быть готовым. В целом, ломался он редко. Менял 2 раза рычаги, одну пневмостойку в сборе, остальное так, по- мелочи. Стойка, несмотря на угрожающие надписи на экранах о её кончине, продержалась(и работала!!) почти месяц - до приезда новой(запчасть ждали около 2 х месяцев). В общем-то всё. Жена всплакнула даже, когда номера перевешивала на новый. Жалко, говорит, продавать, как будто друга предаю..)

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Комфорт, Качество сборки, Дизайн салона, Подвеска, Расход топлива, Вместительность салона, Багажник, Управляемость

Все плюсы и минусы модели

Владею 3-5 лет

#Отзывы

Комментарии12

Алексей

19 декабря 2024

За сколько стойку брали, если не секрет?

Нравится

Ответить

Анатолий АлексеевАвтор

21 декабря 2024

Алексей, 50 тыр. в конце 23 года, слегка подержанная, контрабанда из Польши. В РФ не таких цен. Ставил на дилере. Состояние признали близким к новому. Новая в РФ была 230 тыр...

Нравится

Ответить

21 декабря 2024

Продаёте? Или уже продано?

Нравится

Ответить

Анатолий АлексеевАвтор

21 декабря 2024

V, да уж продано давно.

Нравится

Ответить

jeangenie

7 апреля 2025

коллейность это из-за резины + колеса большие. это не к авто претензии ) а так - это моя мечта. вынужден ездить на китайцах но купил бы такой в состоянии новой но их нет

Нравится

Ответить

Анатолий АлексеевАвтор

7 апреля 2025

jeangenie, из-за резины?) Поясните свою мысль.

Нравится

Ответить

jeangenie

21 апреля 2025

analeks35, разные модели разных производителей резины. кто-то колею держит кто-то уплывает. плюс еще чем больше колесо тем больше ловит коллейность...
у меня на 20й резине после смены бриджа на мишлен коллейность пропала...
так же после смены 18 колес на 16 тоже пропадала )

Нравится

Ответить

Анатолий АлексеевАвтор

27 апреля 2025

jeangenie, не буду называть Ваши высказывания , гм, странными)) Родная резина на этой машине была Continental, после этого поставил Roadx. Runflat, разумеется, обе. Поворот, ожидаемо, китайская резина держит хуже, но это МОЙ поворот- когда на выходе из 90° скорость не менее 60 км/ч по сухому. Зимняя была Nokian нешипованная. А колею не любили все. Теперь об авто на котором езжу я. Колею он "не видит", там, где ловил авто жены, еду, как по рельсам. Разноширокая резина, 19, runflat. У жены сейчас 21, на GLS, колею чувствую так же, как на All Terrain, вне зависимости от зима/лето, причем у неё сейчас не Runflat, ибо есть запаска от щедрот Mercedes

Нравится

Ответить

Анатолий АлексеевАвтор

27 апреля 2025

jeangenie, купить такой же новый не проблема, на этом сайте как минимум несколько штук прямо сейчас продают. Кстати, у него клиренс 125 мм в стандарте, что просто издевательски мало. У меня такой же, на купе, блин, и я не хочу меньше. Не задеваю за всякую фигню, но, иногда вижу, что по краю прохожу, поэтому не хочу клиренс меньше. Кстати, у нового Е класса клиренс 85 мм. Пипец. Хотел в этом году купить его в версии AMG. Передумал сразу.

Нравится

Ответить

jeangenie

28 апреля 2025

analeks35, ну новый есть и олтеррейн ))))))) 85 это конечно ппц, мало .. да.. я мечтаю о такой повозке как вы продали. хотя бы с пробегом 60 найти ) но вынужден ездить на новых китайцах ) и остается только мечтать о немцах

Нравится

Ответить

Дмитрий

2 июля 2025

analeks35, Было 2-а All-Terrain, на обоих колейность ощущалась зверски, что на зиме, что на лете (резина разная была, как ранфлет, так и нет, щипы и без ... - не Китай). На GLS (нокия лето, зима гиславед) такого нет.

Нравится

Ответить

Саша

17 июля 2025

Очень странно. У меня уже второй all terrain. Оба рестовые. На первом колеса r19, сейчас r20 разноширь. Даже намека нет на келейность. На мкаде при перестроении на любой скорости, как по рельсам.

Нравится

Ответить