Компромисс.

Name: Mazda 6 MPS
Brand: Mazda

Странно, что ни одного отзыва по этой машинке не написали. Решил поделиться. Взял я ее не новой с пробегом 23к, на гарантии, в отличном состоянии. Прежде чем покупать долго взвешивал все за и против, хотелось машину быстрее 7 с до 100 и чтоб каждый день можно было ездить, ну и не дорого за это платить.

Вот и получился компромисс Mazda 6 MPS.

В статьях из журналов много хорошего про нее было написано, ставили даже в один ряд с Evo и Sti). Она действительно едет быстрее большинства машин, она действительно комфортнее этих двух, и дешевле в обслуживании. ТО стоит порядка 12к, тормозные диски + колодки спереди 20к, сцепление 35к-для машины с такими амбициями приемлемая цена. Запчасти всегда можно найти прямо в Москве, но оригинальные лучше заменить на не оригинальные но лучшего качества. Это касается сцепления, тормозов. Не забудьте про налог в 35к.

То есть компромисс удался! Но это только компромисс, не стоит ждать от этой машины не реального драйва и постоянного удовольствия от вождения, это вам не Sti, в которой каждый раз как первый, и радуешься как ребенок.

Шумоизоляция совсем плохая, зато качество отделки на уровне - видно что японцы старались. Расход очень гибкий, можно в 10 литров уложится при включенном кондее, а можно и за 20 перевалить, но средний около 13, кстати бензин 98).

У всех машин есть болезни и о них нужно знать! У MPS они тоже есть. Крепление патрубков интеркуллера ненадежное, крепление заднего редуктора очень слабое, болты срезает при больших неравномерных нагрузках, если плохо обращаться с двигателем турбина быстро сдохнет - она работает на пределе, без запаса.

Окончательным аргументом является цена, она сильно продавлена рынком и за эти деньги ни чего похожего взять не удастся!

Удачи в принятии решений)

3,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

цена владения, относительный комфорт

Минусы

нет драйва, нет имиджа

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

Комментарии24

Avtovod

31 октября 2008

СААБ Аэро 9-3(или 9-5) чуть дороже но гораздо комфортнее и безопаснее. да и движок получше и гораздо надежнее турбина(150000-300000т.км). единственное на б/у нет полного привода только сейчас исправили...

Нравится

Ответить

Пых

31 октября 2008

лучше уж тройка мпс (кстати, лансер и импреза именно ее одноклассники), она шустрее и в управлении лучше. Но главное, что машина нравится автору, с чем его и поздравлю.

Нравится

Ответить

Avtovod

31 октября 2008

3ка МПС очень опасна т.к. нет полного привода а машина маленькая легкая и мощная. ей до Импрезы и EVO очень далеко...

Нравится

Ответить

Нескажу Михаил Александрович

1 марта 2010

Легкая??? вообще то 3мпс весит 1400, и STI всего на 10 кило тяжелее.. да и во многих случаях передний привод "безопаснее" полного... а если ездить не умеешь то нечего и садится...

Нравится

Ответить

Без имени

1 ноября 2008

За 500-600 тыс.руб если постараться,то можно найти Бмв в 39 кузове с двигателем 3,5 приятных ощущений будет гораздо больше чем от мпс.(да,и расход бензина такой же.

Нравится

Ответить

Без имени

22 октября 2009

а можно и в 34 х)))))))) какие приятные ощущения на 12летней тачке с пробегом в 200к могуть быть я не знаю... ъ)))))

Нравится

Ответить

Фиолетовый хэтчбек

19 июня 2009

Да... Болты на редукторе-это отдельная история))) Едет машинка вроде ничего,но цена этой езды... У меня была mps и я с ней просто зае...ся!!!!

Нравится

Ответить

Renat Nasibullin

23 июля 2009

А кто нибудь пробовал заливать в него 95 бензин , а то на 98 как то накладно ездить :)

Нравится

Ответить

Маков Сергей Георгиевич

22 ноября 2009

В России не производят 95 и 98 бензин, поэтому для автомобиля безопаснее употреблять 92. Моя шестерка мпс 2007г. прошла уже 120.000км исключительно на 92ом . Установил турботаймер изначально. Никаких поломок турбины, редуктора и подобного. Единственно, поменяны все подшипники ступиц где-то на 60.000 и сцепление, но это естественный износ. Считаю этот автомобиль одним из самых неприхотливых, хотя условия эксплуатации совсем не лучшие, и довольно часто приходится выжимать максимум. Кстоти, единственнный мой автомобиль, разгоняющийся до 280 км в час (расход при таком вождении выше 25 литров). Конечно это не автомобиль экстра класса и езда на нем напоминает езду на лошади ( постоянное управление), но этот автомобиль мне очень нравится своим спортивным характером , неприхотливостью и , главное, ценой.

Нравится

Ответить

Без имени

4 декабря 2009

а 80 не пробывал заливать ? или дизель?
на дизеле момент говорят хороший...

Нравится

Ответить

nonstopman

25 марта 2010

как она у тебя еще едет я удивляюсь,
а по-поводу скорости 280 у мпс6 ограничитель на 250
сказочнЕГ

Нравится

Ответить

Любовь С.

19 апреля 2010

В России производят только 80-й, а 92-98-й делаются за счет присадок.

Нравится

Ответить

Дмитрий Б.

30 апреля 2010

У меня 2-литровая нетурбированная не едет на 92-м! Не знаю, может у вас в Пензе и нет разницы между 92-м/95-м/98-м...

Нравится

Ответить

Р.Н.Б.

10 января 2013

мда...чего только не увидишь
MPS - только 98-м..
95-й как ради приличие кормить...а промолчу про 92-го бензина! Как она едеть интересно..
Надо АвтоРевю пригласить чтоб интересную рубрику написали..."MPS и 92-й бензин"

Нравится

Ответить

Чёрный внедорожник

25 марта 2010

На 92-ом бензине!!!??????????????? как с головой та нормально?

Нравится

Ответить

Синий хэтчбек

25 марта 2010

Я эксплуатирую машину 4 года и очень доволен. Топливо лью 98, если кто то считает расход или цену на бензин, то это машина не для вас. Если Вам жалко поменять стоковое крепление дифференциала и вы экономите на расходниках - это опять машина не для Вас. Эту машину надо любить! Если хотите наказывать в гонках БМВ и ЭВО, то нужно вкладываться в тюнинг. Хотя серийный БМВ не каждый потянет на равных с МПС. Турбомотор + полный привод в этой машине реализованы очень удачно. Более подробно про эту машину можно узнать здесь - http://mazda6.ru/m/viewforum.p…

Нравится

Ответить

Фиолетовый лимузин

6 мая 2010

Привет всем! А у меня такой вопрос и не один!!! Спасибо заранее спасибо если кто ответит по людски! Вот мне интересно я не гоньщик но МПСка понравилась! Как говориться хороший понт дороже денег!!!! Вот меня и интересует как она вообще что из себя предстовляет дорогая или нет че требует постоянно!? И еще я живу на севере и у нас 10 месяцев зима остальное не лето а не пойми че! Ну это так грубо говоря и зимы такие бодрые вот эта была 3.5 месяца температура стояла от -35 и выше и как она в таких условиях выжевет нет? И она нужна на каждый день вине так что бы купить и стояла до весны!!! Я тут посмотрел машинки впринципе за 600 можно найти? Или тут одни тазики скидывают по токой цене? Спасибо всем!!!

Нравится

Ответить

Без имени

6 мая 2010

лол думаю при такой зиме долго не протянет ни одна машина)))
я не советую брать... тут обычную лучше присмотреть.

+ снега у вас там много небось, не смотря на полный привод она не особая проходимость у нее, блокировок нет, садится на ура и 2 колеса крутит)))))))

Нравится

Ответить

Синий хэтчбек

31 января 2011

Мне зимой нравится. Заводится -30 без проблем. Полный привод все-таки не позволяет застрять в снежной каше. Не джип, но для легковой машины лучше чем недопривод. Моей машине 5й год и 135тыс. пробега. О чем то говорит, то что я ее не продаю.

Нравится

Ответить

Суслов Евгений Валентинович

5 сентября 2011

так никто и не сказал, можно ли на ней ездить на 95-м, и пробовал-ли кто-нибудь эксплуатировать на данном топливе. Я еще не купил, но думаю по данный аппарат, а в нашей местности 98-й можно купить за 120 км., одна поездка на заправку треть бака съест.

Нравится

Ответить

Alex K.Автор

6 сентября 2011

Можно ездить на 95. Но крутить выше 4500 уже не стоит.

Нравится

Ответить

Димас Красавчег ваще

2 января 2012

можно..езжу иногда на 98, а так уже 100 тыс на 95..все ок.

Нравится

Ответить