Отзыв автовладельца Mazda 6 2014
Всем доброго времени суток! Хочу написать несколько слов о своей ласточке. Купил её с пробегом 88тыс, можно сказать из первых рук , если не считать перекупа, ведь за ними не успеть, ну да ладно, в принципе цена меня устроила. Автомобилем владею почти год, ездить приходится не очень много, но всё же 7тыс накатал. Автомобилем очень доволен, ведь он красивый, стильный, управляемость вообще на высоте, подвеска в меру жёсткая, а иначе не будет рулиться. По динамике конечно не спорт кар, но вполне хватает и в городе и на трассе обгоны без всякого труда. а то некоторые пишут что 2 литра это овощ, да ничего подобного, отлично едет. Ну скажем так, что авто с более мощным мотором стоит других денег +выше расход и налог. Честно признаться, то я иногда задумываюсь о моторе 2.5л 192л.с., но с другой стороны, а стоит ли он этих затрат, стартовать со светофора на такой красавице вроде как не солидно, да и зачем машину убивать. Вобщем я думаю что из-за 40-ка лошадок прямо невероятной разницы не будет. Кстати, был сегодня в автосалоне, всё таки хотел пройти тест драйв на 192л.с, но менеджер немного смухлевал, короче я в последний момент узнал, то что авто с мотором 2.5, но только с турбиной, 231л.с, менеджеру говорю, нафиг он мне нужен такой, ну вобщем пришлось ехать на нём, т.к. с обычным мотором тесты уже не проводят. Господа, ну что я могу сказать, базару нет, с таким мотором разница очень ощутимая, аж к седлу прижимает, очень лёгкая на разгон, конечно разница от моей в 80л.с+турбина тянет с низов, а по ходовой части и АКПП отличий нет, всё тоже самое. Ну а теперь давайте сравним цены: в комплектации актив+, ну потому что там есть камера и датчики парковки, перед и зад, 150л.с. стоит 1700000, а 231л.с. идёт только с полным фаршем, причём половина из тех опций нафиг не нужны, стоит 2300000. Вот и для себя уже сами решите, стоит ли, когда никогда, пинок в спину, 600000т.р. Да и по статистике атмосферный мотор считается более надёжным. Может кто-то скажет что я выгораживаю свой "овощ", просто пишу своё мнение. Конечно, мне тоже хотелось бы тачку порезвей, но всё упирается не только в деньги, а ещё то, что в повседневной жизни не где использовать всю силу мотора, повсюду камеры, разве что только на треке. Ребята, но это же не серьёзно, использовать такую машину в качестве балида. Всем спасибо за выслушаное мнение!
Владею 6-12 месяцев
11 отреагировали
Комментарии4
Рекомендуем
- Ещё 4 фото1 400 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I2022 / 30 000 км
- Для тех, кто встал перед выборомMazda 6 • 2012—2015
- Mazda 6 2013 — отзыв владельцаMazda 6 • 2012—2015
- Новыйот 963 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Новыйот 902 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Ещё 30 фото26 000 000 ₽Land Rover Range Rover P615 MHEV Long V2024 / 11 179 км
- Mazda 6 GJ 2017. Первые 3 т.км.Mazda 6 • 2015—2018
- МАЗДА-6, в одних руках 5 лет, отзыв владельцаMazda 6 • 2012—2015
- НовыйЕщё 11 фотоот 906 300 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Мазда скайактив 2.5Mazda 6 • 2012—2015
- Skyactiv пушкаMazda 6 • 2012—2015
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 674 800 ₽Lada (ВАЗ) Vesta Cross I Рестайлинг (NG)2026
- Новый1 088 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 3 фотоот 927 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Мазда 6 2013гMazda 6 • 2012—2015
- Mazda 6 любовь с первого взглядаMazda 6 • 2012—2015
- Новый1 068 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Мазда 6 2013Mazda 6 • 2012—2015
- Мазда 6Mazda 6 • 2015—2018
- НовыйЕщё 7 фотоот 3 887 200 ₽Haval H9 II2026