Авто.ру Бортжурнал Отзывы Mazda 6 III (GJ) РестайлингЧестная надежная красавица

Честная надежная красавица

Name: Mazda 6 III (GJ) Рестайлинг
Brand: Mazda

На протяжении всей эксплуатации, а это 6 лет уже, она была и есть абсолютно идеальная беспроблемная машина. Внешне очень эффектная. Спасибо дизайнерам. В общем потоке машин всегда выхватишь глазом. Друзья и родственники зеленеют от зависти. На дороге уступают сразу, если попросишь, никто не быкует, поверьте, есть с чем сравнить, особенно с бюджетными моделями. Динамика отличная, машина отзывчивая, если надо поднажать, чтоб успеть проскочить - не проблема, легко. Надо резко затормозить – не вопрос, жми педаль. Не спортивный суперкар, конечно, но мне в городе это и не надо. Машина длинная, при парковке бывает, где влезет Форд Фокус, Мазда 6 никак не помещается. За счет большой длины в салоне очень много места. Всегда просторно, никогда не бывает ощущения, что коленки на уши приходится натягивать, чтоб уместиться, как в бюджетной модели. Сиденья передние отодвигаются, спинки опускаются, везде электроприводы, ехали 3000 км к родственникам, можно было спокойно спать прям в дороге. Задние сиденья складываются, в салон черта лысого можно запихать. Но сам багажник, действительно, немного низковат. Подвеска - все в меру. Когда садишься в бюджетную модель другой марки – сразу задней точкой чувствуешь разницу. Салон ну прямо очень-очень. Сидеть внутри приятно. Пластик в салоне, не гремит, не скрипит, не грюкает. Светлый верх, бока, руль, приборная панель, сидения отделаны черной кожей. Очень удобно, что все открывается и запускается с кнопки, не надо никуда тыкаться ключами. Сидения подогреваются все 4, что очень удобно зимой с утра. Завел, включил и сразу поясница и пятая точка в тепле, не надо ждать, когда прогреется мотор и заработает печка. Камера заднего вида, конечно, так себе, но, в принципе, хорошо, что есть, очень удобно, особенно во дворах, где люди-собаки-дети как муравьи, выскакивают перед капотом сзади. Расход топлива экономичный от 8 до 10 литров. За 6 лет каждодневной эксплуатации и бережном отношении кроме расходников и ТО машина ничего больше не попросила. Обслуживаю целенаправленно только у официального дилера и в моем присутствии, чтоб не халтурили. Дилеров официальных по городу несколько, всегда можно найти, у которого дешевле, еще и поторговаться. В общем, машина беспроблемная, каждый день катает, куда нужно, и не выпендривается. Стоимость расходников и налоги на автомобиль приемлемые для обычного среднестатистического прагматичного рабочего человека, сильно не напрягают, это не Вольво, Рейндж Ровер и не БМВ. Много времени для обслуживания автомобиль не требует. В больших городах обычно в наличии вся официальная инфраструктура для обслуживания, проблем не возникает. Из минусов – действительно, дорогое КАСКО.