Краткий экскурс по Mazda 3 BK

Name: Mazda 3 I (BK) Рестайлинг
Brand: Mazda

Преимущества, которые можно отметить:

привлекательный внешний вид (конечно все индивидуально, но по моему мнению машина даже в 2025 году выглядит очень даже ничего);

хорошая управляемость (в повороты входит уверенно, никаких сносов, но при условии хорошей резины);

надёжные агрегаты (надежнейший мотор 1.6, который ходит по 500 тыс., если его вовремя обслуживать, АКПП хлопот не доставляет, меняя масло и фильтр хотя бы раз 50 тыс. и с ней все будет в порядке, но АКПП не для гонщиков, а для спокойного передвижения);

невысокая стоимость обслуживания и ремонта (подвеска многорычажная, если не упираться в оригиналы, то при полной ее переборке до 100 тыс. можно уложиться);

Некоторые недостатки, которые можно отметить:

низкая подвеска (летом никаких проблем нет, дорожного просвета хватает вполне, но если выдалась снежная зима и дороги плохо убирают, то будете цеплять днищем автомобиля, особенно во дворах) ;

ржавеет, особенно задние арки (прямо беда данных моделей, ржавеет на глазах, задние арки и пороги, но если это все вовремя и грамотно обработать, то можно заметно замедлить этот процесс);

не хватает пятой передачи автоматической коробки (был бы пятиступенчатый автомат машинка была бы чуть динамичнее и менее прожорливая, а так в городе где-то 10-11 литров, в зависимости от сезона, по трассе 8.5-9.5 литров, коробка обучаемая и подстраивается под стиль вождения, поэтому кто любит погонять могут увидеть совсем другие цифры расхода на БК) .