Одноразовый как Конд*.
Это чудо совокупления китайской народной мысли и кривых рук из завода «Дервэйс» в Карачаево-Черкесии мы решились взять в сентябре 2015 года в Смоленске.
Три семёрки на эмблеме Лифан, вероятно, означают любимый напиток инженеров, сборщиков и диллеров данной марки, иначе объяснить почему выпускаются такие машины нельзя.
Продаван "Автодело" на Хлебозаводской рассказывал как этот мегатанк будет бороздить просторы нашей необъятной и я забуду о проблемах на 5 лет пока идёт гарантия, которая, как оказалось, скорее посмертная записка, чем помощь с починкой внезапно умершей детали по причине брака.
Так вот. Как сейчас помню. 25 сентября. В Смоленске день города. Птички поют, а мы едем забирать "кусок счастья".
То что у машины зазоры на кузове *бутся как подростки в первый раз (непостоянно и коряво), я уже знал из обзоров.
Других сильных проблем обзоры не выявили.
Мы пошли забирать тачку. Сели внутрь. Что бросилось в глаза:
1) На спидометре и одометре 0 (ноль). Т.е. машина судя по всему и 100 метров не проехала.
2) Фара на заднем бампере стала снимать краску своими острыми краями.
3) Планка, на которую ложится люк на крыше не закреплена.
4) Коврики дилер кинул не вытащив из них крепления, которых нет в машине.
5) Тросик, который регулирует угол наклона задней спинки за пассажиром ёкнул сразу.
Продаван сказал, что сейчас поставите в ГИБДД на учёт и приезжайте, это мелочи - сделаем.
И это В ПЕРВЫЕ СЕКУНДЫ ВЛАДЕНИЯ!!!
Можно долго и упорно рассказывать, что в нем намного выше чем в X-RAY, что в нем комфортней чем в Оке...
... но итоги таковы:
- Машина вернулась в сервис в первый же день и бывала там не реже раза в месяц.
- ИЗНАЧАЛЬНО НЕ РАБОТАЛ СПИДОМЕТР И ОДОМЕТР! Х....СЕ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА! РЕМОНТА ЖДАЛ 2 месяца!!!
- Подкрылки - говно! Всё дерьмо с улицы в подкапотном пространстве. Заделывал дыры и я, и сервис го*, пластилином и мхом.
- На 10.000 развалились крепления водительского стеклоподъёмника. Починили.
- Через 4 месяца стёрся порог водителя до металла. Я стёр джинсами. ЗА 4 МЕСЯЦА КАРЛ!!!
- На 14.500 км рассыпался нафиг катализатор, а через 6 мес, это не гарантия. Вышибли. Новый стоит 50к и не факт что снова не на 14 тыс. Нужно шить, а то чек горит. А звук выхлопа теперь будто бздишь в бочку.
Кстати из-за этого машина перестала ехать. И, возможно, из-за этого из коробки пошло масло.
- На 15.000 заскрипела в сырость панель. Мерзко. Резинкой по стеклу. Дилер подумал что это в районе датчика света и между датчиком и панелью сунул мне кусок сс* тряпки. СПС. Только не помогло.
- На 18.000 замена передней левой стойки.
- На 20.000 сдохла ресничка на фаре. Поменяли фару в сборе.
- Через год зацвел багажник под хромированной накладкой.
- 25.000 водой (льдом) выдавило лобовуху и залило пол в машине.
P.S. Мог что-то забыть. Надоело писать. НЕ БЕРИТЕ ЭТО ГОВНО!
P.P.S. Звонить и писать представителям Lifan в России бессмысленно. Им пофиг.
Три семёрки на эмблеме Лифан, вероятно, означают любимый напиток инженеров, сборщиков и диллеров данной марки, иначе объяснить почему выпускаются такие машины нельзя.
Продаван "Автодело" на Хлебозаводской рассказывал как этот мегатанк будет бороздить просторы нашей необъятной и я забуду о проблемах на 5 лет пока идёт гарантия, которая, как оказалось, скорее посмертная записка, чем помощь с починкой внезапно умершей детали по причине брака.
Так вот. Как сейчас помню. 25 сентября. В Смоленске день города. Птички поют, а мы едем забирать "кусок счастья".
То что у машины зазоры на кузове *бутся как подростки в первый раз (непостоянно и коряво), я уже знал из обзоров.
Других сильных проблем обзоры не выявили.
Мы пошли забирать тачку. Сели внутрь. Что бросилось в глаза:
1) На спидометре и одометре 0 (ноль). Т.е. машина судя по всему и 100 метров не проехала.
2) Фара на заднем бампере стала снимать краску своими острыми краями.
3) Планка, на которую ложится люк на крыше не закреплена.
4) Коврики дилер кинул не вытащив из них крепления, которых нет в машине.
5) Тросик, который регулирует угол наклона задней спинки за пассажиром ёкнул сразу.
Продаван сказал, что сейчас поставите в ГИБДД на учёт и приезжайте, это мелочи - сделаем.
И это В ПЕРВЫЕ СЕКУНДЫ ВЛАДЕНИЯ!!!
Можно долго и упорно рассказывать, что в нем намного выше чем в X-RAY, что в нем комфортней чем в Оке...
... но итоги таковы:
- Машина вернулась в сервис в первый же день и бывала там не реже раза в месяц.
- ИЗНАЧАЛЬНО НЕ РАБОТАЛ СПИДОМЕТР И ОДОМЕТР! Х....СЕ КОНТРОЛЬ КАЧЕСТВА! РЕМОНТА ЖДАЛ 2 месяца!!!
- Подкрылки - говно! Всё дерьмо с улицы в подкапотном пространстве. Заделывал дыры и я, и сервис го*, пластилином и мхом.
- На 10.000 развалились крепления водительского стеклоподъёмника. Починили.
- Через 4 месяца стёрся порог водителя до металла. Я стёр джинсами. ЗА 4 МЕСЯЦА КАРЛ!!!
- На 14.500 км рассыпался нафиг катализатор, а через 6 мес, это не гарантия. Вышибли. Новый стоит 50к и не факт что снова не на 14 тыс. Нужно шить, а то чек горит. А звук выхлопа теперь будто бздишь в бочку.
Кстати из-за этого машина перестала ехать. И, возможно, из-за этого из коробки пошло масло.
- На 15.000 заскрипела в сырость панель. Мерзко. Резинкой по стеклу. Дилер подумал что это в районе датчика света и между датчиком и панелью сунул мне кусок сс* тряпки. СПС. Только не помогло.
- На 18.000 замена передней левой стойки.
- На 20.000 сдохла ресничка на фаре. Поменяли фару в сборе.
- Через год зацвел багажник под хромированной накладкой.
- 25.000 водой (льдом) выдавило лобовуху и залило пол в машине.
P.S. Мог что-то забыть. Надоело писать. НЕ БЕРИТЕ ЭТО ГОВНО!
P.P.S. Звонить и писать представителям Lifan в России бессмысленно. Им пофиг.
9 января... -28
Мокрый пол продолжает бесить.
На этот раз дилер сушил уже за деньги.
Машина не завелась с автозапуска.
Да и просто не завелась. Хрен что сделаешь на вариаторе.
Будем ждать потепления.
На этот раз дилер сушил уже за деньги.
Машина не завелась с автозапуска.
Да и просто не завелась. Хрен что сделаешь на вариаторе.
Будем ждать потепления.
Спасибо за оценку моих литературных навыков.
Товарищи! Мне очень приятно, что мой отзыв получился яркий и красочный на столько, что многие посчитали, что он заказной.
Собственно я постараюсь сейчас найти еще фото, чтобы доказать что машина эта наша, что проблемы были.
Точно помню, что было видео о умирающей ресничке, т.к. она моргала, а днем запечатлить это не удавалось.
Собственно я постараюсь сейчас найти еще фото, чтобы доказать что машина эта наша, что проблемы были.
Точно помню, что было видео о умирающей ресничке, т.к. она моргала, а днем запечатлить это не удавалось.
Положительные качества.
Согласен, что помимо массы экспрессивного негатива, который я выплеснул на "Хомяка" (Кличка моего Лифана X60)? есть у него и плюсы, которые попытаюсь изложить.
1) Посадка не хуже, а во многом даже лучше X-ray и Кашкая. Сидишь высоко, регулировок сиденья хватает. Может хотелось бы регулировки руля по вылету.
2) Наличие подлокотника с розеткой для зарядки телефона. В целом удобно. Минус - разъём периодически пытается ***аться из гнезда вместе с зарядным устройством. Плюс - продолжает работать и при выключенном зажигании.
3) Сзади сидеть очень удобно и просторно. Пассажиры определенно оценят. Наличие сзади подлокотника с подстаканниками будет определенно удобно в дальних поездках.
4) Электро-люк. Вот после Хомяка прям +1 в опции, которые хочется иметь в машине. И свежий воздух и в лицо не дует. Да и повеселиться иногда можно.
5) Широкий диапазон скоростей обдува. Можно настроить прям в идеале.
6) Хороший свет. Тут ни дать не взять. Светит далеко, ярко.
7) Новая задняя оптика ( в отличии от первых колхозных светодиодов) действительно сделала машину "дороже".
8) Мультимедийная система. Лично мне хватает и мощности и звучания + Навител, к которому не нужно привыкать + удобно коннектится телефон + хоть кино смотри. Кстати в качестве флешки можно использовать и USB и SD входов 2, что очень удобно.
9) Камера заднего вида + парктроник. В разы упрощает парковку. Сейчас на Ларгусе учусь парковаться заново. Хочу обратно камеру. (Есть тут, правда и небольшое неудобство. Когда разговариваешь через блютус по телефону и включаешь заднюю, соединение отваливается и приходится переходить на разговор с самого телефона).
10)Запчасти и ТО недорогие. Печально, правда, что я знаю сколько стоят запчасти на, в общем-то, новый авто(((
11) ДХО на месте противотуманок. Включаются автоматически. Приятно. Точно не нарвёшься на штраф. Минус - У тебя нет противотуманок, т.к. вместе с ближним светом они не работают.
12) Широкопрофильная резина. Да. Ехать комфортно. Достаточно мягко. Согласен, что небольшие диски смотрятся немного нелепо в больших колёсных арках, но поверьте, что на дорогах средней степени убитости вы вспомните этот момент добрым словом.
P.S. Все мы люди по своей деятельности знаем сильные и слабые стороны своих товаров и услуг. Да, завод может гнаться за "валом", за количеством выпускаемой продукции и не успевать отслеживать качество. Дилер, как второй рубеж обороны между клиентом и заводом, должен уделять больше внимания клиенту и, возможно, подсказывать проверить то, что обычно вылетает. Лично мне не хватило "ощущения обладания новым автомобилем", новой дорогой и полностью исправной вещью из-за того, что кто-то не обратил внимания на проверку тех вещей, которые сразу бросятся в глаза. (Даже после установки сигналки обрезки проводов бросили в подстаканнике) Они потом пытались исправиться. Но представьте что вас в день обмена кровных на товар макнули фейсом в говно, а потом усиленно его оттирают, но вы в говне уже были. Я знаю, что по закону можно долго и упорно ждать ремонта, тем более что поломки в общем-то были не смертельные. Я хотел, просто чтобы хоть раз в неделю звонили и говорили "Мы про вас помним. Ждём деталь." А вместо этого мне приходилось самому кататься и звонить. Через пару недель после покупки звонили с опросом с завода и спрашивали "Как вам машина?". Что мне было им ответить? ***во? Согласно ПДД я не могу ей пользоваться.
P.P.S. Думаю я теперь раскрыл тему полностью: причины и следствия, плюсы и минусы.
1) Посадка не хуже, а во многом даже лучше X-ray и Кашкая. Сидишь высоко, регулировок сиденья хватает. Может хотелось бы регулировки руля по вылету.
2) Наличие подлокотника с розеткой для зарядки телефона. В целом удобно. Минус - разъём периодически пытается ***аться из гнезда вместе с зарядным устройством. Плюс - продолжает работать и при выключенном зажигании.
3) Сзади сидеть очень удобно и просторно. Пассажиры определенно оценят. Наличие сзади подлокотника с подстаканниками будет определенно удобно в дальних поездках.
4) Электро-люк. Вот после Хомяка прям +1 в опции, которые хочется иметь в машине. И свежий воздух и в лицо не дует. Да и повеселиться иногда можно.
5) Широкий диапазон скоростей обдува. Можно настроить прям в идеале.
6) Хороший свет. Тут ни дать не взять. Светит далеко, ярко.
7) Новая задняя оптика ( в отличии от первых колхозных светодиодов) действительно сделала машину "дороже".
8) Мультимедийная система. Лично мне хватает и мощности и звучания + Навител, к которому не нужно привыкать + удобно коннектится телефон + хоть кино смотри. Кстати в качестве флешки можно использовать и USB и SD входов 2, что очень удобно.
9) Камера заднего вида + парктроник. В разы упрощает парковку. Сейчас на Ларгусе учусь парковаться заново. Хочу обратно камеру. (Есть тут, правда и небольшое неудобство. Когда разговариваешь через блютус по телефону и включаешь заднюю, соединение отваливается и приходится переходить на разговор с самого телефона).
10)Запчасти и ТО недорогие. Печально, правда, что я знаю сколько стоят запчасти на, в общем-то, новый авто(((
11) ДХО на месте противотуманок. Включаются автоматически. Приятно. Точно не нарвёшься на штраф. Минус - У тебя нет противотуманок, т.к. вместе с ближним светом они не работают.
12) Широкопрофильная резина. Да. Ехать комфортно. Достаточно мягко. Согласен, что небольшие диски смотрятся немного нелепо в больших колёсных арках, но поверьте, что на дорогах средней степени убитости вы вспомните этот момент добрым словом.
P.S. Все мы люди по своей деятельности знаем сильные и слабые стороны своих товаров и услуг. Да, завод может гнаться за "валом", за количеством выпускаемой продукции и не успевать отслеживать качество. Дилер, как второй рубеж обороны между клиентом и заводом, должен уделять больше внимания клиенту и, возможно, подсказывать проверить то, что обычно вылетает. Лично мне не хватило "ощущения обладания новым автомобилем", новой дорогой и полностью исправной вещью из-за того, что кто-то не обратил внимания на проверку тех вещей, которые сразу бросятся в глаза. (Даже после установки сигналки обрезки проводов бросили в подстаканнике) Они потом пытались исправиться. Но представьте что вас в день обмена кровных на товар макнули фейсом в говно, а потом усиленно его оттирают, но вы в говне уже были. Я знаю, что по закону можно долго и упорно ждать ремонта, тем более что поломки в общем-то были не смертельные. Я хотел, просто чтобы хоть раз в неделю звонили и говорили "Мы про вас помним. Ждём деталь." А вместо этого мне приходилось самому кататься и звонить. Через пару недель после покупки звонили с опросом с завода и спрашивали "Как вам машина?". Что мне было им ответить? ***во? Согласно ПДД я не могу ей пользоваться.
P.P.S. Думаю я теперь раскрыл тему полностью: причины и следствия, плюсы и минусы.
Владею 1-2 года
333 отреагировали
Комментарии155
Lifan X60 I Рестайлинг 2015—2016
Рекомендуем
- НовыйЕщё 10 фотоот 3 899 000 ₽Jaecoo J7 I Рестайлинг2025
- Лифан Х 60 после 20 000 км пробега.Lifan X60
- Лифан- универсальный работяга.Lifan X60 • 2011—2015
- Новыйот 1 875 000 ₽Москвич 32026
- НовыйЕщё 4 фотоот 1 140 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 13 фотоот 1 277 000 ₽Lada (ВАЗ) Largus I Рестайлинг2026
- 2.5года или 50000 на "Китайце"Lifan X60 • 2015—2016
- Лифан Х60 плюсы и минусыLifan X60 • 2011—2015
- НовыйЕщё 16 фотоот 2 549 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- Надёжный Лифан Х60Lifan X60 • 2015—2016
- КоньLifan X60 • 2011—2015
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 867 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 3 фотоот 1 118 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Лифан Х60Lifan X60 • 2015—2016
- Китайцы умеют делать автоLifan X60 • 2015—2016
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 459 447 ₽Haval F7 II2026
- отзыв о лифан Х60, надежный и верный китаец.Lifan X60 • 2015—2016
- Доволен как слонLifan X60 • 2011—2015
- Справедливая ценаЕщё 6 фото50 000 ₽Иж 2126 «Ода»2001 / 90 000 км
- Ещё 12 фото880 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2021 / 890 км