Может новый и был автомобилем...
Покупал сей аппарат, когда жил в Великобритании. Хотелось машину чтобы покататься посмотреть страну и при этом чтобы недорого и хорошо. Лексус=Тойота=Надежность. Цены на бу автомобили в Англии гораздо ниже российских, однако следует при покупке учитывать такие факторы как стоимость страховки, налога, прожорливость (топливо очень дорогое) и т.п. Можно было бы взять какой-нибудь 5-7 летний поло или аурис, но хотелось комфорта и "понтов"))) в общем выбор пал на 10-летний авто после трех хозяев с заявленным пробегом 78000 миль (125000км). Из примочек — светлый кожаный салон, обогрев и охлаждение попы, бесключевой доступ ииии.... все! остальное же стандартно, как и должно быть у машин такого класса — в общем довольно пустая комплектация. Цена вопроса при покупке £2850. В общем я владел ею год и на ней наездил по Великобритании около 8000км. При этом из них 4000км я наездил за первый месяц, а остальное по-мелочи в течении года. Состояние машины было на троечку — цена соответствует — было ощущение "мотаности" пробега, поскольку не было сервисной книжки и это не первая моя машина, так-что я знаю как выглядят салоны после "сотни" пробега. Но если и мотали, то скорее всего в первые три года — потом информацию о пробеге легко проверить по ежегодным отчетам о ТО (MOT). Если кратко, то я от нее подустал, но в общем и целом за год я ни разу не уехал на эвакуаторе... и на этом спасибо! Проблема это машины была в топливной системе (Дизель), что в итоге мне стоило около £1000 — замена топливных форсунок ну бу в гаражном сервисе. Если делать это у официалов и ставить новые пьезоэлектрические форсунки Denso....дешевле эту машину подарить бомжу для проживания. Жрала она гораздо больше заявленных производителем — по городу для дизеля 10л/100км очень много. Помимо топливной системы постукивала крестовина, вторая передача включалась иногда с хрустом и, бывало, выскакивала. Динамика авто тоже не особо впечатляла, но в целом что ждать от трактора, пусть и турбового. Акустический комфорт вне всяких похвал, сиденья до противного мягкие — при длительных поездках спина начинает ныть. Управляемость мне понравилась. Продал я его ровно через год, за £1300 "перекупу" и не жалею. В общем объективным я быть не могу ни в коем случае, поскольку я владел автомобилем в довольно плачевном состоянии и вкладывать в него я не собирался, то 4 с минусом. Но вообще никому не рекомендую дизельный старый лексус этой модели — проблемы с алюминиевыми блоками и форсунками (инфа в интернете есть)
Владею 6-12 месяцев
29 отреагировали
Комментарии16
Рекомендуем
- НовыйНа заказЕщё 25 фото2 899 710 ₽Omoda C5 II2026
- Отзыв владельца про Lexus IS 2007Lexus IS • 2005—2008
- Расстался со скучным комфортомLexus IS • 2008—2010
- НовыйЕщё 3 фото1 208 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 7 фотоот 2 019 000 ₽Omoda C5 II2026
- НовыйЕщё 13 фотоот 1 472 000 ₽Lada (ВАЗ) Largus I Рестайлинг2026
- Отзыв владельца про Lexus IS 2005Lexus IS • 2005—2008
- Машина просто супер, очень комфортная и не прихотливая. Единственный минус жрет как кроссовер:)Lexus IS • 2005—2008
- НовыйЕщё 7 фотоот 3 030 000 ₽Haval Dargo I Рестайлинг2026
- Супер авто!Lexus IS • 2005—2008
- Lexus IS250Lexus IS • 2005—2008
- Новыйот 2 649 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 1 фотоот 1 060 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Лексус IS.Всё положительное - правда.Lexus IS • 2005—2008
- Лучше БМВ и Мерса!!!Lexus IS • 2005—2008
- Новый1 581 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2025
- Об Иске без розовых соплей. Все плюсы и минусы.Lexus IS • 2008—2010
- Lexus IS 250Lexus IS • 2005—2008
- Новыйот 1 845 350 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2026
- Ещё 9 фото515 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I2014 / 80 726 км