Зачем покупать Лексус IS 250? Честный отзыв от владельца
Всем доброго времени суток!
Решили снять небольшое видео о Лексусе is-250.
Полное видео смотрите на ютубе! Добро пожаловать =)
Решили снять небольшое видео о Лексусе is-250.
Полное видео смотрите на ютубе! Добро пожаловать =)
С Лексусами я вообще почти не знаком и никогда особо не увлекался. Единственное, как-то очень давно хотел старый RX (помню они по 700к стоили) и несколько раз катался на LX570 (мощь!). Но тут по случаю удалось прокатиться на IS 250.
Вообще о Тойотах и Лексусах у меня впечатления не самые яркие т.к. в последнее время о много внимания уделяю динамики авто. Лексусы вообще давно зарекомендовали себя "диванами на колесах". Так оно, в принципе, и есть. Если ты хочешь быстрый лексус, то подготовь миллиард рублей и возможно, он поедет из 9 сек до 100км. Шутка, конечно, но почти правда.
Динамика
Неожиданно, но динамика в is 250 ничуть не хуже, например, чем в Мерседесе с180. В Лексусе 2.5 л и 208 л/с и едут они приятно. Особенно, когда включаешь S, атмосферный движок неплохо срывается с места. И звучит круто. Да, это не Ауди а4 с его бешеным турбомотором, который может из 6 сек ехать, но для города Лексус более чем подходит.
Комфорт
А вот комфорт это самое главное в Лексусе. Это то, за что люди платят деньги, покупая менее динамичный, но более закомплектованный авто, если сравнивать с немцами. Удобная посадка, поясничная поддержка, разные фишки в виде обдува сидений и проч. В IS комфортно!
Внешний вид
Второй по важности и первый по преимуществам — это внешний вид у IS. Действительно, он бросается в глаза, имеет красивые линии и особенно — задние фонари. Агрессивный и модный авто по внешке. жаль квоты на Россию закончились и на дороге новых АЙЭС мы не увидим в ближайшее время. Да и стоимость на них неприлично большая. Отсюда и следующий параметр:
Цена
Как известно, новые Лексусы ну очень дорогие. Новый IS на рынок пришел с высокой ценой, что, как мне кажется, и послужило его скорейшему выходу из рынка. Но это никак не касается той модели, которую мы тестируем. Если рассматривать рынок вторички, то Лексус IS250 можно взять за 1,5 млн, и это не так дорого для такого авто.
Описывать его низкий клиренс, задний привод и непроходимость зимой желания нет — это и так понятно. Не для внедорожья придуман IS.
Итог — красивый авто за свои деньги, много всяких фишек и выглядит дорого.
Вообще о Тойотах и Лексусах у меня впечатления не самые яркие т.к. в последнее время о много внимания уделяю динамики авто. Лексусы вообще давно зарекомендовали себя "диванами на колесах". Так оно, в принципе, и есть. Если ты хочешь быстрый лексус, то подготовь миллиард рублей и возможно, он поедет из 9 сек до 100км. Шутка, конечно, но почти правда.
Динамика
Неожиданно, но динамика в is 250 ничуть не хуже, например, чем в Мерседесе с180. В Лексусе 2.5 л и 208 л/с и едут они приятно. Особенно, когда включаешь S, атмосферный движок неплохо срывается с места. И звучит круто. Да, это не Ауди а4 с его бешеным турбомотором, который может из 6 сек ехать, но для города Лексус более чем подходит.
Комфорт
А вот комфорт это самое главное в Лексусе. Это то, за что люди платят деньги, покупая менее динамичный, но более закомплектованный авто, если сравнивать с немцами. Удобная посадка, поясничная поддержка, разные фишки в виде обдува сидений и проч. В IS комфортно!
Внешний вид
Второй по важности и первый по преимуществам — это внешний вид у IS. Действительно, он бросается в глаза, имеет красивые линии и особенно — задние фонари. Агрессивный и модный авто по внешке. жаль квоты на Россию закончились и на дороге новых АЙЭС мы не увидим в ближайшее время. Да и стоимость на них неприлично большая. Отсюда и следующий параметр:
Цена
Как известно, новые Лексусы ну очень дорогие. Новый IS на рынок пришел с высокой ценой, что, как мне кажется, и послужило его скорейшему выходу из рынка. Но это никак не касается той модели, которую мы тестируем. Если рассматривать рынок вторички, то Лексус IS250 можно взять за 1,5 млн, и это не так дорого для такого авто.
Описывать его низкий клиренс, задний привод и непроходимость зимой желания нет — это и так понятно. Не для внедорожья придуман IS.
Итог — красивый авто за свои деньги, много всяких фишек и выглядит дорого.
Владею 1-2 года
23
Комментарии13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Чёрный хэтчбек
13 марта 2020
Нравится
Ответить
3
Чёрный хэтчбек
13 марта 2020
Нравится
Ответить
2
АлександрАвтор
13 марта 2020
Нравится
Ответить
1
Зелёный универсал
13 марта 2020
Нравится
Ответить
1
АлександрАвтор
13 марта 2020
Нравится
Ответить
1
Владимир Валерьевич
4 июля 2020
Нравится
Ответить
1
Коричневый седан
13 марта 2020
Нравится
Ответить
Владимир Валерьевич
4 июля 2020
Нравится
Ответить
5
Иванов Иван
21 мая 2020
Нравится
Ответить
1
Никитин Александр
18 декабря 2020
Нравится
Ответить
1
Зелёный хэтчбек
17 января 2021
Нравится
Ответить
Андрей
11 марта 2022
Нравится
Ответить
1
Оранжевый лимузин
6 марта 2024
Нравится
Ответить
Другие записи автора
Александр • Kia Optima
3 фото
КИА ОПТИМА - все, что надо.
Смело могу сказать — ОПТИМА отличный и честный автомобиль. Он, имея все необходимые функции и габариты "бизнес" седана, стоит непорядок дешевле немецких одноклассников. Более того, на 15% дешевле того...
Александр • BMW 5 серии
3 фото
G30 на высоте бизнес-седанов
Делимся опытом владения. Кстати, более подробный обзор смотрите на Ютубе (будем рады лайку и подписке): А теперь по порядку: Динамика. Конечно же БМВ подкупает своей динамикой. Тем более, если говор...
Александр • Skoda Karoq
3 фото
Купил Карок - технологичный авто
Всем доброго времени суток. После нескольких лет езды на Джетте пришло время поменять авто. Хотел дождаться новую Джетту, но не дождался и решил присмотреться к новинке нашего рынка — Шкода Карок. К...
Александр • Mitsubishi Pajero Sport
2 фото
Лучший авто в своем классе - Паджеро Спорт.
Всем доброго дня! Паджеро Спорт у нас в семье уже более двух лет. И действительно, за два года можно объективно оценить — достойный ли это авто для своих целей? Покупал в 2017 года за 1860000 + допы...
Александр • Mercedes-Benz C-Класс
3 фото
Не берите НОВЫЙ C-Class. W205 - ТОП
Всем доброго времени суток!
Решили снять небольшое видео о Мерседесе с180 w205.
Полное видео смотрите на ютубе! Добро пожаловать =) У меня был Мерседес Е класса (Купэ) 2013 года, поэтому к автомобилям...
Александр • Volkswagen Tiguan
6 фото
Первые 5000 пробега. Полет нормальный.
Всем доброго дня!
Решил поделиться своими впечатлениями от Тигуана. Еще и цифра круглая — 5000км проехал.
Напомню, у меня Офроад 2.0 180лс. Чтобы лишнего не расписывать — сразу к главному. Кому лень ч...
Александр • Volkswagen Golf
4 фото
Лучше Гольфа только Гольф (8)
Всем доброго дня!
Хотел бы в первую очередь поделиться, что я съездил в страну Шотландию, где множество средневековых замков и превосходная природа. Но речь пойдём не об этом. Я решил выбрать в качест...
Александр • Porsche Macan
5 фото
Первое знакомство с ПОРШЕ macan
Всем доброго дня!
Хотел бы поделиться своими эмоциями о Порше Макан.
Вообще, моя детская мечта — это Каен. Но, после такого, как прокатился на Макаке, немного приутих :) В чем же дело?
Подробнее смотр...
Александр • Skoda Rapid
3 фото
Шкода Рапид - рабочая лошадка
Всем доброго дня! Автомобиль был куплен для трансфера гостей в сдаваемые квартиры в Сочи.
Изначально выбор был между Шкодой и Киа (РИО), причем рассматривалась именно Октавия. В дальнейшем Рапид показ...