Lexus IS
III 2013 – 2016
Отзывы владельцев Lexus IS III
14 отзывов
LEXUS Is300h japan
Привозил себе с Японии is300h 2016 год дорестайлинг с пробегом 56 т. км. За 3 года накатал около 30 т.км. Менял только расходники, из поломок - зимой треснуло полотно бокового левого зеркала. Как потом узнал это их болезнь, ни с того ни с сего трескаются.Машина очень понравилась, интерьер и экстеьер вообще красота! Уходя домой, каждый раз оглядывался и любовался видом. Динамика прекрасная, двигатель + электромотор очень хорошо разгоняют авто, электрорейка очень славно рулит. Подспортивленая подвеска держит авто на любых поворотах и на хороших скоростях.Из минусов это мало места в салоне для задних пассажиров. Машина на двух человек.Багажник очень мал, ничего туда толком не уложить. Это именно на гибриде, тк батарея под полом багажника занимает много места.Это был мой первый гибрид. Очень доволен динамикой (итого около 230 л.с.) и экономией. Расход реальный при обычной езде (не тошнить): Город 8, Трасса 7
Лехус лучшая тачка
Тачка просто бомба за 210к пробега, на 200к 1 Аморт потек, на тачке ездил из Москвы в Стамбул — Астана Москва, даже не задумывался что то может случиться в дороге, вместо нее взял х3 g01, 90к пробега дизель, обслуживалась у дилера 1 хозяин, вся скрипит как телегаТачка просто бомба за 210к пробега, на 200к 1 Аморт потек, на тачке ездил из Москвы в Стамбул — Астана Москва, даже не задумывался что то может случиться в дороге, вместо нее взял х3 g01, 90к пробега дизель, обслуживалась у дилера 1 хозяин, вся скрипит как телега
Ещё 13 фото
Красота и качество
Пользуюсь автомобилем уже более двух лет. За это время только плановые замены расходников. Дизайн в сочетании с качеством и премиальности бренда Lexus. На дороге себя ведёт уверенно, отличный разгон. А если в максимальной комплектации, как у меня, то еще и отличный комфорт (вентиляция сидений, лепестки, джойстик для максимального удобного использования мультимедиа, премиальный звук и многое другое)Советую данный автомобиль рассматривать не в темных цветах, чтобы не сливался с потоком и максимально шикарно смотрелся на дороге :)
Ещё 18 фото
Lexus is250 lll
Лучший автомобиль за свои деньги, сочетающий в себе комфорт, управляемость и достаточную динамику. Обслуживание строго по регламенту, цены на расходники приемлемые.Особое удовольствие доставляет езда по трассе (расход при 120 км/ч около 6.5-7 литров).Что касается среднего расхода по городу, то он составляет 10-11 литров в среднем режиме, в умеренном может достигать 9.5 литров.Качество сборки на уровне, ничего не скрипит, не трещит и т.п. Материалы салона качественные, тактильно и визуально приятные.Не хватает car play, но год выпуска дает о себе знать.Музыка играет чисто, ничего не хрипит, низких частот хватает, саб устанавливать необходимости нет.
Лексус
Один внешний вид вызывает эмоции. Внешний дизайн и интерьер- всё выше всяких похвал. Динамика конечно могла бы быть и получше, но это всё-таки не спортивный автомобиль. Самый большой минус- зимой задний привод не тащит на подъем. Во время сильных снегопадов приходилось выбирать маршрут с более "плоскими" дорогами, без крутых подъемов. Не раз приходилось откапывать автомобиль из снега, хотя это не джип и ездил я отнюдь не по бездорожью. Зимой во время морозов полностью разряжался абсолютно новый аккумулятор.Отдельно хотелось бы отметить стоимость ТО, когда официальный дилер не может объяснить откуда беруться те или иные суммы в счете ))))
Ещё 11 фото
Самый надежный автомобиль
Очень много плюсов, за эту цену ничего подобного не возьмёшь. Идеальный баланс! Внешний вид пушка, выглядит на много дороже! Салон тоже отличный но есть у него пару мелких болячек, когда играют басы кнопки стеклоподъемников дребезжат это абсолютно у всех исок, решается проклейкой кнопок за 10 минут) шумка средняя лучше делать дополнительную и будет вообще кайф и тише и музыка будет играть приятнее! По тех части вообще не к чему передраться... все отлично. Мощности для передвижения в городе и по трассе вполне достаточно, комфортно чувствуешь себя на обгонах.
Самая беспроблемная машина.
Самая беспроблемная машина. Золотая середина, на каждый день идеальный автомобиль, меняешь масло и все, подвеска неубиваемая, аналогов в эту цену точно нет! Просыпаешься утром и уверен на 100% что доедешь куда нужно и она не подведёт! Честно минусов даже и не назвать, мне после бмв хотелось бы секунд 5 до 100км и рулёжку поагрессивнее, но это другой класс машины, чисто кататься, путешествовать можно доехать куда угодно и не переживать что что то выйдет из строя! На столько надежная что за все время 1 раз саморез залез в резину и начало колесо сдуваться это уже была проблемой 😂так как вообще ни чего не нужно делать, своевременно загонять на ТО, которое стоит копейки по сравнению с бмв/меседес. Делал полное ТО с заменой всех жидкостей, свечи, масло в коробке тормозуха и антифриз и т.д чиста дросселя, все фильтра за все отдал 40тыс по московским ценам и оригинальными запчастями и то это все можно было не делать, просто для себя сделал чтобы быть уверенным что все новое)
Ещё 13 фото
Зачем покупать Лексус IS 250? Честный отзыв от владельца
Всем доброго времени суток!Решили снять небольшое видео о Лексусе is-250.Полное видео смотрите на ютубе! Добро пожаловать =)С Лексусами я вообще почти не знаком и никогда особо не увлекался. Единственное, как-то очень давно хотел старый RX (помню они по 700к стоили) и несколько раз катался на LX570 (мощь!). Но тут по случаю удалось прокатиться на IS 250.Вообще о Тойотах и Лексусах у меня впечатления не самые яркие т.к. в последнее время о много внимания уделяю динамики авто. Лексусы вообще давно зарекомендовали себя "диванами на колесах". Так оно, в принципе, и есть. Если ты хочешь быстрый лексус, то подготовь миллиард рублей и возможно, он поедет из 9 сек до 100км. Шутка, конечно, но почти правда.ДинамикаНеожиданно, но динамика в is 250 ничуть не хуже, например, чем в Мерседесе с180. В Лексусе 2.5 л и 208 л/с и едут они приятно. Особенно, когда включаешь S, атмосферный движок неплохо срывается с места. И звучит круто. Да, это не Ауди а4 с его бешеным турбомотором, который может из 6 сек ехать, но для города Лексус более чем подходит.КомфортА вот комфорт это самое главное в Лексусе. Это то, за что люди платят деньги, покупая менее динамичный, но более закомплектованный авто, если сравнивать с немцами. Удобная посадка, поясничная поддержка, разные фишки в виде обдува сидений и проч. В IS комфортно!Внешний видВторой по важности и первый по преимуществам — это внешний вид у IS. Действительно, он бросается в глаза, имеет красивые линии и особенно — задние фонари. Агрессивный и модный авто по внешке. жаль квоты на Россию закончились и на дороге новых АЙЭС мы не увидим в ближайшее время. Да и стоимость на них неприлично большая. Отсюда и следующий параметр:ЦенаКак известно, новые Лексусы ну очень дорогие. Новый IS на рынок пришел с высокой ценой, что, как мне кажется, и послужило его скорейшему выходу из рынка. Но это никак не касается той модели, которую мы тестируем. Если рассматривать рынок вторички, то Лексус IS250 можно взять за 1,5 млн, и это не так дорого для такого авто.Описывать его низкий клиренс, задний привод и непроходимость зимой желания нет — это и так понятно. Не для внедорожья придуман IS.Итог — красивый авто за свои деньги, много всяких фишек и выглядит дорого.
Ещё 11 фото
Отзыв владельца про Lexus IS 2014
Из плюсов это конечно же экстерьер и интерьер) взгляд хищника ! И конечно же надежность лексуса) атмосферный мотор! Ломаться как говориться не чему) очень нравится звук мотора при больших оборотах, колонка срабатывает и звук становится спортивный) очень приятная опция! Еще в плюс отнесу то что салон инновационный , сенсорные переключатели климата, электронный спидометр , раздвигающийся )