Лянча Тема - Аналог Крайслера 300с II

Name: Lancia Thema II
Brand: Lancia

Добрый день!

Будучи в гостях в Брюсселе познакомился с Лянча Тема 2013 года выпуска, двигатель 3 литра дизель...кто не знает - аналог Крайслер 300с II. За исключением одного - в Россиии Лянчу Тему не найти, а вот Крайслер есть в продаже, но с бензиновыми двигателями с 286 и 383 л.с., что даёт не малый налог и расход, что останавливает многих потенциальных покупателей.

Для меня это конечно же был уникальный подарок судьбы - пускай я был всего 2 дня за рулем, но я ощутил удивительные эмоции - тяговитый двигатель, удобный, просторный по-американски салон..дерево, кожа и мягкая подвеска. Дерево приятное на ощупь, смотрится очень богато и что главное гармонирует с салоном.

Двигатель оборотистый на низах, подтягивает сразу же, но без пробуксовки - сказывается электроника. Выхлоп породистый, но без рева спорткаров, просто приятный рык высоколитрового двигателя, сигнализации у соседей не срабатывали :) Обороты по умолчанию в городе держались у меня на отметке 1500 оборотов..

Расход смешанный составил у меня 9,2 литра на 100км, может для дизельного много.. но я считаю плюсом конечно данный факт. По трассе уверен меньше, в пробках в Москве может расход был бы и за 10-ку..не знаю.

Подвеска немного валкая, в поворотах есть крены, после бмв становится страшнова-то, машина не располагает к активной агрессивной езде, по динамике - на глаз около 8 секунд до 100ки, вдавливает в кресло, но ничего сверхъестественного!!!

Лакокрасочное покрытие довольно слабое, несмотря на то что машина новая, сзади в районе ручки появились уже мелкие царапины, видимо от женской сумочки жены хозяина автомобиля. Я понимаю, что при желании можно что угодно расцарапать, но если присмотреться создается впечатление очень тонкого ЛКП, но этим сейчас болеют почти все - экономия во всём даже в краске..

Трудностей с парковкой у меня не было, скорей всего из-за опыта больших машин: Крайслер 300с 1-ый, Фаэтон, бмв 750 лонг..поэтому всё было просто.

Еще из приятностей - мне попалась машина с доводчиками дверей, но я знаю что на данной модели их не бывает, может эксклюзив или доустановка или еще что - но для меня доводчики очень приятный бонус.

Внимание притягивает машина, но в Европе с этим проще - никаких показываний пальцем, никаких псевдоуважений и зависти. По крайней мере я не почувствовал такого.

Вот собственно и всё, очень малый срок эксплуатации, проблем с обслуживанием не было, ничего не скрипит, не шумит, двигатель работает ровно, нет вибрации от дизеля и шума в салоне.

Если интересно буду дополнять отзыв по мере появления новой информации из такой далекой Бельгии.

Спасибо за внимание, надеюсь машина будет продаваться и у нас.

Удачи,

С Уважением,

Ярослав

Lancia Thema - 1 от автора - Ярослав - в Бортжурнале

Lancia Thema - 2 от автора - Ярослав - в Бортжурнале

Lancia Thema - 3 от автора - Ярослав - в Бортжурнале

Lancia Thema - 4 от автора - Ярослав - в Бортжурнале

4,8

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

расход, до 250 л.с., дизель, внешний вид, эксклюзивность

Минусы

не продается в России, крены

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

Комментарии23

Дмитрий Нижник

25 сентября 2013

Подскажите какой ценовой диапазон продажи данного авто за границей???

Нравится

Ответить

KKS13

25 сентября 2013

Смотрится круто, спасибо автору за знакомство с чем-то непривычным и непримелькавшимся.

Нравится

Ответить

6563958

25 сентября 2013

С крайслером 300с )))

Нравится

Ответить

KKS13

25 сентября 2013

В непривычном и нерпимелькавшемся облике)))

Нравится

Ответить

bilbobtorton

25 сентября 2013

зачетный пепелац, особенно дизель!

Нравится

Ответить

[ВенгР]Zhanovsky

25 сентября 2013

очень интересная

Нравится

Ответить

Евгений

25 сентября 2013

Мдя... ради сохранения шильдика Lancia поклонники марки будут терпеть и это) Покупать не станут, но как способ спасти марку с великим спортивным прошлым и благородной историей разработок и новшеств - вовсе не плох.
А машина, верю, что очень хорошая. У них особая аура могучих, просторных и комфортных автомобилей. Просто как то не стыкуется у меня маленькие и спортивные итальянцы с американскими повелителями хайвеев )

Нравится

Ответить

Cергей Непобедимый

25 сентября 2013

Красивая машина!

Нравится

Ответить

Андрей Тулупов

25 сентября 2013

красивая!!

Нравится

Ответить

Корифей V8

25 сентября 2013

Это не Ляньча - это ФУФЛО! Американское ФУФЛО!Кто видел, что такое ЛЯНЬЧА, тот меня поймет(

Нравится

Ответить

F BI

15 октября 2014

+100500

Нравится

Ответить

Nerr

26 сентября 2013

смотрится как прокачка после хачей.... гавнецо короче

Нравится

Ответить

mikha221184

26 сентября 2013

Предыдущая тема была самобытной и экстравагантной а это хрень какая то американская вонючка под итальянским соусом, долбанная глабализация, я если что не против крайслера

Нравится

Ответить

10vlad

26 сентября 2013

Да, мало что осталось от породистых итальянцев. А ведь когда-то это была очень самобытная машина.

Нравится

Ответить

- Ярослав -Автор

26 сентября 2013

Прочитал комментарии, могу дать лично своё мнение:
Я никогда не ездил до этого на Лянча, я знаю что это за марка и знаю её историю. Мне очень нравился Тезис и я даже хотел пару раз его купить, но не срасталось.
Машина внешне выглядит спорно, но внутри отменная шумка и очень высокий уровень комфорта, действительно бизнес класс.
По поводу глобализации - я считаю, что пусть лучше так, чем умрёт МАРКА, сколько мы уже потеряли удивительных брендов, пусть выживет хотя бы так, возможно в будущем марка возродится с новым хозяином, но если марка умирает шансов на её воскрешение практически нет.
Поэтому я рад что Лянча жива и выпускает машины, наш автоваз всё никак не умрет, так мало того еще и клепает свои ведра сотнями тысяч..
По ценам - данный экземпляр был куплен за 44.000 евро новым - опять же много это или нет, решать Вам.

Нравится

Ответить

Shem78

27 сентября 2013

+100%

Нравится

Ответить

Зелёный хэтчбек

14 мая 2016

На сегодняшний день Ланча выпускает только Эпсилон, больше ничего нет, увы... У самого были несколько Ланча: Тема с двигателями 2.0 бензин, 3.0 бензин (двигатель Феррари) и 2.5 дизель, Тезис с двигателем 2.4 дизель и 3.2 бензин. Лично для меня ничего интереснее Тезиса

Нравится

Ответить

Инкогнито 5506

27 сентября 2013

Новый 300с красив.

Нравится

Ответить

Владимир

27 сентября 2013

Акуенно

Нравится

Ответить

Дмитрий Ефимов

4 ноября 2013

Достойный конкурент в своём сегменте! У самого 300с II. Просто в восторге от машины!

Нравится

Ответить

2Евгений

18 ноября 2013

У меня самого Ланчия Тема с 28 октября этого года, новая (мой отзыв тоже здесь, в этом разделе), и я живу недалеко от Брюсселя.
Так вот: Мы с автором этого отзыва - разные люди. Я не являюсь владельцем Темы, о которой идет речь в этом отзыве. Я ни разу ее не видел, и не знаком с ее владельцем. Также я не знаком с автором этого отзыва.
Надеюсь, этого достаточно, чтобы меня не обвиняли в личке в рекламе Ланчии и в дублированных отзывах.
А вообще, отзыв хороший и эмоциональный. И машина достойная и красивая.

Нравится

Ответить

Коричневый пикап

14 сентября 2014

Хороший коммент. А то, что это не чиста-Лянча - фигня. Лянча не может быть плохой по определению! Красивая машина достойна носить герб Лянчи! У меня был Крома с салоном от Темы и я ощущал, что езжу в Лянче, а не в Фиате. превосходная была машина по ездовым качествам. Я до сих пор не встречал в том ничего лучшего, чем у "итальянца", хотя перебрал полтора десятка иномарок. Вива, Лянча!!!! Вива, Италия!!!!

Нравится

Ответить

F BI

15 октября 2014

Лянча изначально Merda полная, но тут от лянчи только шильдик. А мотор здесь от гранд чероки 3л

Нравится

Ответить