Красиво и е более того

Name: Kia Stinger I
Brand: Kia

Авто в максимальой комплектации для данного двигателя (2 турбо 247 л.с.). Владел 2,5 года, пробег 35000, поэтому есть что сказать. Первые впечатления бли конеконечно ВАУ... но этот эффект быстро прошел. Динамика уступает практически всем одноклассникам с аналогичными движками, поскольку вес машины довольно большой (килограмм на 300 больше Оптимы). Бензин жрет как не в себя. Около 18 литров по городу. И это при относительно спокойной езде в режме эко. В спорт режиме может запросто перевалить за 20. АКПП тупит довольно часто, но это беда наверное всех современных авто. Даже на бмв пятерке с аналогичными характеристиками катался и ощущения те же (если сейчас кто-то начнет топить за немцев). Подвеска жесткая. При попадании даже в небольшую выбоину на дороге, ощущение что колеса оторвались. Посадка неудобная - день поездишь и ощущения как будто мешки с цементом разружал - спина и ноги отваливаются. На дальняк ехать это реальное испытание. Оригинальных колодок хватает в среднем на 15К пробега. За 35000 км. поменял дважды (а это 10000 за комплект оригинальных - других просто нет). На 28000 полетел бнзонасос, поменяли по гарантии. В принципе поломок больше не было. Появились сверчки в салоне от люка. В диллере ничего не исправили. Краска на сиденьях стала вытираться. Эксплуатировал только в летнее время. Зимой катаюсь на кроссвере. Тперь из плюсов: внешний вид. Машина реально выделяется в потоке. Выглядит очень круто. Музыка прям отличная (мне по крайней мере очень нравится). Много всяких ништяков по опциям типа всевозможных подогревов и вентиляций. Проекция на лобовое прям вещь - оценил. Огромный люк, хоть пользовался редко, но то, что он есть это плюс. Динамики по городу и трассе в пользовательских целях вполне хватает (не для заездов с низкого старта со светофоров). По надежности основных узлов претензий нет (ну по крайней мере ничего за весь срок не сломалось и не полетело, кроме единственного гарантийного случая описанного выше). Диодная оптика отличная. В ночное время комфортно ехать даже в дождь и в туман. В целом машиной был доволен, но пришлось продать, поскольку решил приобрести что-нибудь побольше и попрактичнее типа полноразмерного кроссовера.

Kia Stinger - 1 от автора Александр Б. в Бортжурнале

Kia Stinger - 2 от автора Александр Б. в Бортжурнале

Kia Stinger - 3 от автора Александр Б. в Бортжурнале

Kia Stinger - 4 от автора Александр Б. в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Управляемость, Внешний вид, Мультимедиа, Дизайн салона, Динамика

Минусы

Стоимость обслуживания, Расход топлива, Комфорт

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

Комментарии6

Бруно ФЕРРАРИ

3 октября 2020

опять московский чудик хочет выделяться в пробке. скукотища.

Нравится

Ответить

Олег34

13 ноября 2020

Мне вот до сих пор непонятно почему от первоначального восхищения быстро приходит безразличие к этой машине? У меня было абсолютно так же - в один прекрасный момент просто резко захотелось продать и купить джип! Расход больше 11 л на 100 км не поднимался. По трассе 8.2 л при скорости 130 км/ч. В общем и целом машина более чем!

Нравится

Ответить

Автоцентр Fuji

14 ноября 2020

В этой жизни надо попробывать все авто.

Нравится

Ответить

advokat-vlg

11 апреля 2021

скрип от люка есть, ЛКП слабое. Подвеска достаточно комфортная. сидеть удобно, на море ездили - всё отлично. Но у меня так же быстро прошла эйфория и я продал GT-line.

Нравится

Ответить

Вячеслав Медник

16 августа 2021

этот авто хорош тоьько на полнтм приводе и с трехлитровым турбодвижком. двух литров мало. тачка тяжёлая.

Нравится

Ответить

Дмитрий

3 декабря 2021

GT Line, полтора года эксплуатации, 47000км, езжу круглый год по смешанным трассам, проблем ноль. Рулится и тормозит машина исключительно, динамики мне выше крыши хватает, особенно после 60 и до 240 (это не мой возраст, а скорость :) бывало и такое. Снег/не снег - пофиг, когда клиренса тупо нехватает - просто на Паджеро пересаживаюсь. Первоначальное восхищение этим чудом так и осталость - брал за 2260 со всеми допами и подарками. Колодок хватило на 45000. Более делать по машине нефиг. Сто раз не пожалел, что купил. Шумку дилеры сразу влепили - за 200rvx почти шепотом разговариваю. Беспроводная зарядка ни черта ни греется, хотя работает всегда :)

Нравится

Ответить