Честный отзыв с новья.
Прошу отнестись к этому отзыву правильно, т.к. я на эту табуретку пересел с японского внедорожника, покупал с целью экономии, запрыгнув в последний вагон, когда можно было купить машину за лям.
Проездил почти 3 года на новой, меняли по гарантии обивку переднего сидения. После 150 км/ч ищет дорогу, становится небезопасно. Если в машине двое взрослых, то на обгоны мертвая абсолютно. Расход при 90 км/ч 5,6 л; 110 км/ч 6,5 л; 130 км/ч 7,5 л; 150-170 км/ч 8,6 л; всегда газ в пол 190- 210 (зависит от того где с горки где в горку) 13 л.
Как ни странно, очень долго продавал (2 месяца 2 недели) и отдал дилер, потеряв, как я считаю немного в деньгах, хотя этот год и комплектация стояли на 10-15% дороже. Машиной ни разу не интересовался обычный покупатель, только перекупы и дилеры.
На холодную вибрирует ужасно и тарахтит. Да! Дивгатель тихий сам по себе, но она не едет и постоянно крутишь 4-5 тыс оборотов чтобы ехать быстрее потока затупков и он начинает орать. На пробеге 40, на пассажирском сидении, уже вибрация очень сильно ощущается, переднее пассажирское очень неудобное, сидение высокое. Вообще сидения удобнее чем в китайцах, но все равно фуфел, после 2х часов спина уже сильно болит. Летом в +30 не смотря на автозапуск, постоянно мокрая спина и спустя время пятая точка, сидения не кожаные, пластмасса. Руль хороший, приятный, за 48 тыс км вообще не стерся, салон выносливый, но пластик возле ручки кпп весь поцарапался.
Задний фонарь стоит 50 тыс р и его нигде нет, девушка долбанула, пришлось склеивать. Кузовня дешевая, но китайские бампера встают очень плохо, с большими зазорами. По запчастям дешево, особенно если ставить самый бомж вариант, но это для таксистов.
Тормозов на машине нет, при резком торможении машину кидает по полосе как х…..й в корыте. Сзади пространства не мало, как все говорят, оно отсутствует там впринципе, меньше места только в трехдверной Ниве. Водителю относительно комфортно.
Если вы бедный человек и вам наплевать на шутки друзей аля «когда желтую пленку поклеишь?» то берите.
Я машину любил, шумил, уплотнял, снизу днища даже, это бесполезно, ведерко есть ведерко. Новая сейчас, за 2,5 она точно своих денег не стоит. Но китайцы за 2,5 еще хуже. Я ездил и на поло тоже, рио по-лучше, мягче, комфортнее, надежнее.
Обслуживание стоит копейки, менял масло раз в 6000 км за 4500р с фильтрами.
Кстати имеет смысл заливать только 95 бензин, расход на нем на литр меньше.
Один таксист рассказывал что он на пробеге 240, из-за отсутствия денег, залил туда отработку, проехал 3000 км и поменял на масло «каждый день», по ом стал заливать лукойл раз в 15 000 км… Он это рассказывал и мы ехали этой на машине с чеком с пробегом 360 тыс км.
В общем расстался с этой машиной без всякой обиды и даже с сожалением, хоть и правда стала не нужна, т к стал зарабатывать более-менее деньги, продал дороже на 50% чем купил. Было жалко продавать т к тупо новую машину отдавал, с пробегом 47 895 км Всегда ездил в тепле/прохладе и дешево, хоть и как чмо)))) Машину ненавидят все в потоке абсолютно, уважения 0, одно презрение.
Покупаю BMW за те же деньги, что продал Рио +- и на..рать, что запчасти стоят дороже в 2-3 раза.
.
Плюсы
Стоимость обслуживания, Расход топлива, Цена, Надежность, Багажник
Минусы
Качество сборки, Динамика, Управляемость, Безопасность, Комфорт, Шумоизоляция
Все плюсы и минусы модели