Серый орех

Name: Kia Rio III Рестайлинг
Brand: Kia

Покупали в 2017 году новой, с салона. Второй новый авто в семье. Был выбор между поло и ей. Как вы догадались не в пользу поло выбор пал. Спустя полгода поставил круиз- контроль. Странные корейцы даже в максимальной комплектации его не устанавливают. По трассе ездить с ним приятно. Подвеска в меру жесткая. Но после 130-140 ее заметно начинает парусить. Поэтому больше 130 не ездил никогда, и этой скорости за глаза достаточно. Динамика неплохая. Расход по трассе если ехать 90-100 может снизиться до 5,5 литров. А если динамично, с обгонами и 110, то около 7,2 литра. По городу бывало и до 10 доходило. Бак маленький. Проблема. Решил установкой газа через год после покупки. До этого был авто на газу. Никаких проблем не доставлял. Одной Заправки на 1100 рублей хватает на 550-600 км по трассе! Супер экономично. И разницы в мощности практически никакой. У многих есть опасения насчёт Гбо. Скажу вам, что это пережиток прошлого. Сейчас Гбо никак не портят двигателю, а в какой то степени ещё и делают лучше. Например масляная плёнка на стенках цилиндра не смывается бензином (так говорят) я не проверял. Зато знаю, что бензофорсунки чистить надо в разы реже).

передние фары заклеил в бронепленку. Спустя почти сто тысяч пробега они как новые. Советую всем так делать. Лучше потратить 1000 на пленку, чем потом пытаться отполировать посеченное стекло.

Масло советую менять раз в 9-10 тысяч. В коробке раз в 60 тысяч. В общем обслуживать.

был один неприятный случай. После ТО2 наездил я тысяч 9 километров. И заметил, что правый задний диск колесный очень сильно греется. Оказалось колодки стёрлись, суппорт заклинило и от высокой температуры сгорел ступичный подшипник. А он продаётся только вместе со ступицей и тормозным диском. В общем все это дело мне вышло в 7 тысяч. Не дорого, но неприятно.

стекло лобовое родное за год покрылось сколами. Поменял по гарантии( с подогревом) и спустя год второе такое же, ещё и с трещиной. Может я слишком много езжу по трассе. Машина больше городская все же

поставил усиленные пружины в круг. Стала выше, жёстче.приятней, устойчивее. Знаю ещё сзади тягу поперечной устойчивости колхозят. Типа при 150-170 машину не таскает. Я не стал ничего делать, ибо при таких скоростях долго не прожить.

был хорошим другом нашей семье. Жалко продавать. Но жизнь идёт вперёд и пришла пора нам прощаться. Буду с улыбкой вспоминать наши путешествия. Советую если и брать Рио, то только в максимальной комплектации, ибо это совсем другая машина.