Киа Маджентис эмпирически

Name: Kia Magentis I
Brand: Kia

Изначально нужен был просторный седан для поездок по работе, с семьей-по дачам и родственникам,проживающим за 2000км, ну чтобы еще можно было велосипед в багажник положить и всякий другой скарб...

...как дело было-шел покупать Рено Логан, а купил Киа Маджентис...

За Рено в верхней комплектации дилер в Новороссийске попросил 14к$, по сравнению с Киа, Логан был пустой за эти деньги.

Посему был выбран KIA MAGENTIS 1, 08.2004г.в., пробег 162000км, мотор 2,5л, V6, АКПП-типтроник (есть ручной режим), климат-контроль, салон велюр, литые диски колес, полноразмерная запаска, заднее сиденье складывается, в том числе по частям (в отличие от Логана, у которого ничего не складывается, как в Волге), кожаный руль, полный электропакет, руль регулируется по углу наклона (опять минус Логану), все тормоза-дисковые, задняя независимая подвеска (на мой взгляд, судя по конструкции, с подруливающим эффектом), бамперы в цвет кузова, ну настоящий бизнес-класс.

Многих бы насторожил пробег - сейчас на одометре уже под 200000км, мотор работает как часы, трансмиссия тоже.

По техническому обслуживанию и текущему ремонту-менялись только расходники, лампочки и опоры мотора (мотор стоит поперечно, опоры на V6 живут 150000км, по заявлению ремонтников).

За внешний вид окружающие называют автомобиль-крокодил, от части с ними согласен - он действительно просто проглатывает километры на шоссе:) Абсолютно не напрягает водителя, легко обгоняет и отменно рулится, пусть немножко вальяжно и с легким запаздыванием-благодаря мягкой, "лимузинной" подвеске. Дорожный просвет автомобиля позволяет пробираться по дорогам с отсутствием покрытия и колейностью. По крайней мере проходит там, где старая Волга-24 беспомощно буксовала на глине. Дело в том,что часть системы ESP, а именно TCS, притормаживает буксующее переднее колесо и автомобиль не срывается на скользком покрытии. Кстати, а какой шикарный звук выдает мотор на оборотах выше 4000-кажется, что это БМВ или спорткар:)

Внешне автомобиль выглядит много дороже, чем он является на самом деле. Гармонично, мускулисто, с покушением на силу и стиль...

Расход топлива на трассе, при скорости 120км/ч 8,9л/100км. В городе, если стрелку тахометра на закладывать за 2000об/мин - 10л летом.

Резюмируя - за эти деньги лучшего автомобиля для целей, обозначенных в начале моего повествования, не найти.

С уважением, Виктор.

Kia Magentis - 1 от автора Маслов Виктор Сергеевич в Бортжурнале

Kia Magentis - 2 от автора Маслов Виктор Сергеевич в Бортжурнале

4,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Недорогое обслуживание,, Низкий расход топлива для своего класса,, Большой салон,, Неубиваемая подвеска,, Выгодное соотношение цена/качество

Минусы

Для этого объема движка 2,5л коней можно было бы и поболе сделать,, Салон-типичный японец десятилетней давности

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии1

Эмик 854

16 марта 2010

Согласен! Машина отличная, у самого Маджентис 2005 , тоже называю его крокодилом. Присматриваю машину на замену, т.к. пробег составляет 140 тыс.км, замены по комфортабельности и надёжности в таком ценовом сегменте к сожалению нет! Если только Соната V-брат близнец. Что касается обслуживания, немного дороговат, но проверенно личным опытом, если не экономить на обслуживании и загонять автомобиль к хорошему спецу, он никогда не подведёт!

Нравится

Ответить