Отличный корейский аппарат
До Киа в семье был Ниссан Альмера Классик, но в связи с расширением семейства и покупки участка нужен был авто побольше, выбор пал на универсал Сид. Искал машину где то полгода, т.к. их мало в первом рестайлинге (2010-2012 год), и хороший вариант тяжело найти, либо физически не успеваешь сразу ехать смотреть и машина уходит к перекупу. В общем 1 хозяин, пробег 105000, 2 литра, МКПП. По сравнению с альмерой машина прет, хорошо оснащена, климат, подушки, все есть для комфорта и безопасности. Дорогу держит тоже замечательно. Особо не гоняю, несмотря на хороший мотор, но сразу скажу, что не хватает 6й передачи явно, в 1,6 почему то 6 ступка, а тут 5ти, и после 120 км/ч машина уже рычит, и обороты большие-соответственно расход увеличивается так что авто для крейсерской скорости, но с уверенностью на обгонах. Сразу вложился в ходовку, сайлентблоки по кругу, шаровые, да и стойки стабилизатора летят быстро. Расход приятно удивляет, при скорости 110 на трассе ест 7-8 литров, не более. по городу 10-11 Не более. Также удалили катализатор и прошили под евро 2, машина стала ещё приятнее и экономичнее. Багажник очень большой, засчет докатки есть ещё ящики под ковриком багажника, единственный минус- это клиренс, на рыбалку тяжело проехать на ней, и долгий прогрев, но например по сравнению с опелем- ещё не долго, а вот тот же сид 1,6 прогревается быстрее. В общем рекомендую! Машина порадует.
Пробег 183000, с машиной всё хорошо, мотор шепчет, над лобовым стеклом появились жучки, пришлось ложиться, устранить, полное лобовое махнули.
Владею 1-2 года
1 отреагировал
Комментарии3